VW TL 52577 SAE 0W-20 工厂填充发动机油，具有降低灰分含量和特殊燃油经济性特性 - 要求、测试

在大众汽车公司制定的标准“VW TL 52577 SAE 0W-20工厂加注发动机油、降低灰分含量和特殊燃油经济性特性-要求、测试”中，大众集团汽油发动机（直接和间接喷射）和柴油发动机获得批准为此（描述了对工厂填充的具有低灰分含量、特殊燃油经济性和高温高剪切粘度的发动机油的要求，包括所有柴油发动机（直喷式）和柴油颗粒过滤器。

根据本技术供应规范的发动机油是工厂填充的低灰分发动机油。该标准满足确保排气后处理系统（特别是带有柴油颗粒过滤器且无需燃油添加剂再生的系统）所需使用寿命的要求，并在用于上述大众集团发动机时实现较长的换油周期。由于其高温高剪切粘度降低，因此具有出色的节油性能，并具有高耐热性、降低泵送功率水平和优化烟灰容量的特点。由于高温高剪切粘度降低，此处描述的发动机油不向后兼容，只能用于特别认可的发动机（不是通用发动机油）。

为了与大众汽车集团使用的其他发动机油区分开来，本标准中描述的发动机油采用颜色编码，并具有在整个使用寿命期间保持稳定的化学标记。如果遵守用户手册中规定的换油周期，则本标准的发动机油适合作为四季用油。

本标准中，要求确定如下：

• 根据该标准，发动机油满足VW 50800和VW 50900标准的所有要求。
• 本标准中定义的所有要求必须记录在指定油品代码的测试报告中。
• 根据大众汽车测试规范，所有测试必须在大众汽车认可的欧盟境内独立测试机构进行。
• 根据该标准，发动机油需经过建造样品批准。为了获得制造样品的批准，必须提供证据证明发动机油已经接受了本标准所述之外的额外测试。大众汽车集团保留为每个申请人单独确定这些建筑抽样检查范围的权利。
• 如果机油的配方发生改变，集团针对该发动机油发布的任何发布都会失效。这包括更换或更换基础油组分和粘度指数改进剂，以及添加剂系统和组分。
• 根据 TL 52577 标准，发动机油必须能够以任何比例与所有其他工厂填充的发动机油和市售发动机油混合并兼容。
• 首次推出 36 个月后，新的测试必须确认发动机油仍然适合发布。必须满足当时有效标准的要求，并且必须再次记录满足情况。
• 初始供应和修改批准必须符合 VW 01155 标准。
• 避免有害物质必须符合 VW 91101 标准。
• 为了让大众汽车进行评估，制造商必须根据要求提供 30 升相关机油。
• 在零下 20 度到正 50 度的温度下，未开封的原始包装中其保质期至少为 36 个月。

该工厂填充发动机油的放行需要样品批准。这需要对将使用该发动机油销售的所有发动机成功完成多次生产抽样检查。

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