
標準「EN IEC 62196 插頭、插座、車輛連接器和車輛入口 - 電動車傳導充電」基於歐洲標準,隨後由國際電工委員會 (IEC) 發布,由以下以同一標題發布的小節組成:

這些附件和電纜組件僅供經過訓練或具備資格的人員安裝。這些附件和電纜組件適用於 IEC 61851(所有部分)中規定的電路,這些電路以不同的電壓和頻率工作,可能包含超低電壓和通訊訊號。
這些配件和電纜組件設計用於-30°C至+40°C的環境溫度。某些國家可能適用其他要求。
如果提供指定的範圍信息,製造商可以擴大溫度範圍。這些配件僅設計用於連接銅或銅合金導體的電纜。本標準中包含的配件設計用於符合 IEC 61851(所有部分)的電動車電源設備。本標準不適用於 IEC 61851-1 模式 1 和模式 2 所使用的標準插頭和插座。
電動道路車輛 (EV) 一詞涵蓋所有道路車輛,包括插電式混合動力車輛,其全部或部分動力來自可充電儲能係統。這些配件設計用於符合 IEC 61851-1 標準規定的電路,可在不同的電壓和頻率下工作,並可能包含特低壓 (ELV) 和通訊訊號。這些配件用於雙向電力傳輸的應用正在評估中。
本標準適用於在環境溫度為零下30度至零上40度之間使用的配件。
這些配件僅設計用於連接採用銅或銅合金導體的電纜。本標準中所述的車輛插座和車輛連接器設計用於模式 1、2 和 3(狀態 B 和 C)。本標準中討論的電動車插座和電動車插頭僅設計用於模式 3(狀態 A 和 B)的充電。這些模式和允許的連接在 IEC 61851-1 中規定。
本標準中討論的直流車輛連接器和輸入僅在符合條件C的充電模式4下使用,如IEC 61851-1標準所示。這些車輛耦合器設計用於IEC 61851-23標準中規定的電路(工作在不同電壓下,並能夠整合ELV和通訊訊號)。
本標準適用於在-30°C至+40°C環境溫度範圍內使用的車輛耦合器。某些國家可能適用其他要求。這些車輛耦合器僅設計用於連接銅或銅合金導體電纜。
本標準涵蓋的配件設計用於符合 IEC 61851-1 標準的充電模式 4。這些配件設計用於連接符合 IEC 62893 系列直流電纜標準的電纜。
這些附件旨在用於 IEC 61851-3(所有部分)規定的電路。 IEC 62196-4 涵蓋的配件僅適用於提供雙重或加強絕緣車輛電源電路的電動車,或 IEC 61851-3(所有部分)涵蓋的電池系統。
這些配件和電纜組件設計用於-30°C至+50°C的環境溫度。這些配件僅適用於連接銅或銅合金導體的電纜。
本標準適用於在-30°C至+40°C環境溫度範圍內使用的配件和電纜組件。車輛連接器和車輛輸入端僅設計用於連接採用銅或銅合金導體的電纜。
隨著其他類型電動車 (EV) 和混合動力汽車中電力的不斷發展和廣泛應用,電動兩輪車和三輪車在全球市場的引入和商業化正在加速,這解決了全球對減少二氧化碳排放和節約能源的擔憂。與乘用車相比,兩輪車和三輪車每次充電的續航里程較短,需要更多的充電機會,尤其是公共直流充電站。本標準描述了小型直流電動車電源設備緊湊介面的通用和基本要求,該設備可安裝在便利商店、報攤和彩票亭等各種場所,並有助於兩輪車和三輪車的普及。
我們的機構多年來一直透過廣泛的測試、測量、分析和評估活動為各行各業的企業提供支持,擁有一支強大的團隊,他們密切關注全球科技發展,並不斷提升自我。此外,我們還提供符合 EN IEC 62196「插頭、插座、車輛連接器和車輛輸入端 - 電動車傳導充電」標準的測試服務。
