MBN 10494-6 Metode Uji Cat - Bagian 6: Uji Iklim

Untuk menguji bahan cat/pelapis atau bahan serupa dan bagian yang dicat/dilapisi sesuai dengan standar “Metode pengujian cat MBN 10494-6 - Bagian 6: Uji iklim” yang dikembangkan oleh Perusahaan Mercedes Benz, umumnya diperlukan setidaknya dua spesifikasi pasokan :

• Standar MBN 10494-6 dengan metode pengujian terkait persetujuan
• Spesifikasi pasokan khusus DBL dengan persyaratan yang harus dipenuhi untuk bahan cat/pelapis dan bagian yang dicat/dilapisi

Untuk menjamin keamanan produk dan kualitas produk serta mematuhi persyaratan homologasi, semua peraturan dan undang-undang yang relevan harus dipatuhi. Selain itu, persyaratan Grup Daimler yang relevan juga berlaku.

Semua bahan, teknologi proses, komponen dan sistem harus mematuhi persyaratan hukum yang berlaku mengenai zat yang diatur dan kemampuan daur ulang. Informasi relevan mengenai zat terlarang dan yang dapat diumumkan terdapat dalam standar DBL 8585 dan DBL 6714.

Mengenai semua bahan pelapis, kehati-hatian harus diberikan untuk memastikan bau serendah mungkin dan kandungan zat mudah menguap serendah mungkin (misalnya pelarut, pemlastis, dll.).

Bahan sediaan/pelapis harus diberi tanda sesuai dengan peraturan hukum dan informasi yang diperlukan untuk pengangkutan dan penggunaan harus disediakan. Jika digunakan di luar negeri, peraturan dan ketentuan yang berlaku di negara tersebut juga harus diperhatikan.

Uji iklim yang dilakukan berdasarkan standar ini meliputi:

• Suasana konstan air terkondensasi
• Tes semprotan garam
• Tes “CASS” semprotan garam asam asetat yang dipercepat tembaga
• Tes siklus korosi
• Pengujian filiform pada bagian aluminium yang dicat menurut Daimler
• Keausan alami pada lapisan

Evaluasi pengujian yang disebutkan di atas dijelaskan di bagian “Evaluasi kerusakan korosi dan lapisan” pada standar ini. Untuk pelaksanaan pengujian yang disebutkan di atas secara lengkap, bagian standar berikut juga diperlukan: “Uji iklim”, “Bagian umum uji iklim” dan “Penilaian kerusakan korosi dan lapisan”.

Uji atmosfer konstan air kondensasi serupa dengan metode uji yang dijelaskan dalam standar “ISO 6270-2 Cat dan pernis - Penentuan ketahanan terhadap kelembaban - Bagian 2: Kondensasi (paparan kabinet dengan tangki air panas)”. Uji ini memerlukan ruang uji yang sesuai dengan standar ISO 6270-2. Sebagai alternatif, ruang uji dengan pelembap tanpa baki dapat digunakan, asalkan kelembaban yang ditentukan sebesar 98% dipertahankan melalui kondensasi pada sampel. Suhu udara 40 derajat plus/minus 3 derajat dan kelembaban relatif 98% melalui kondensasi pada sampel diperlukan.

Uji semprotan garam serupa dengan metode pengujian yang dijelaskan dalam standar “Uji korosi ISO 9227 di atmosfer buatan - Uji semprotan garam”. Dalam pengujian ini, ruang pengujian yang sesuai dengan standar ISO 9227 digunakan. Bukti kondisi pengujian konstan dengan menggunakan pelat kehilangan massa seperti yang dijelaskan dalam bagian “Pengujian fungsional ruang uji” pada standar ini.

Uji “CASS” semprotan garam asam asetat yang dipercepat tembaga serupa dengan metode pengujian yang dijelaskan dalam standar “Uji korosi ISO 9227 di atmosfer buatan - Uji semprotan garam” yang menggunakan aluminium sebagai bahan dasarnya. Dalam pengujian ini, ruang pengujian yang sesuai dengan standar ISO 9227 digunakan. Menyimpang dari standar ISO 9227, nilai pH diatur dengan menambahkan asam asetat. Bukti kondisi pengujian konstan dengan menggunakan pelat kehilangan massa seperti yang dijelaskan dalam bagian “Pengujian fungsional ruang uji” pada standar ini.

Uji siklus korosi 1 dilakukan dengan cara yang mirip dengan uji siklus B yang dijelaskan dalam standar “Cat dan pernis ISO 11997-1 - Penentuan ketahanan terhadap kondisi korosi siklik - Bagian 1: Basah (kabut garam)/kering/lembab”. Pengujian ini hanya dilakukan di ruang kombinasi yang dapat diprogram. Pengujian ini menggunakan kontrol suhu dan kelembapan yang terintegrasi ke dalam ruangan melalui data logger. Bukti kondisi pengujian konstan dengan menggunakan pelat kehilangan massa seperti yang dijelaskan dalam bagian “Pengujian fungsional ruang uji” pada standar ini.

Uji siklus korosi 2 serupa dengan metode pengujian yang dijelaskan dalam standar “DIN 55635 Pengujian korosi siklik material dan komponen dalam konstruksi otomotif”. Standar DIN 55635 telah menggantikan standar VDA 233-102. Pengujian ini menggunakan ruang uji korosi kombinasi yang dapat diprogram dengan kontrol suhu dan kelembaban terintegrasi melalui pencatat data.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar "Metode pengujian Cat MBN 10494-6 - Bagian 6: Tes iklim", dengan stafnya yang terlatih dan ahli staf dan peralatan teknologi canggih.