MBN 10494-6 Kaedah Ujian Cat - Bahagian 6: Ujian Iklim

Untuk menguji bahan cat/salutan atau bahan serupa dan bahagian yang dicat/bersalut mengikut piawaian "Kaedah ujian Cat MBN 10494-6 - Bahagian 6: Ujian iklim" yang dibangunkan oleh Syarikat Mercedes Benz, sekurang-kurangnya dua spesifikasi bekalan secara amnya diperlukan :

• Piawaian MBN 10494-6 dengan kaedah ujian berkaitan kelulusan
• Spesifikasi bekalan khusus DBL dengan keperluan yang perlu dipenuhi untuk cat/bahan salutan yang berkaitan dan bahagian dicat/bersalut

Untuk menjamin keselamatan produk dan kualiti produk serta mematuhi keperluan homologasi, semua peraturan dan undang-undang yang berkaitan mesti dipatuhi. Selain itu, keperluan berkaitan Kumpulan Daimler terpakai.

Semua bahan, teknologi proses, bahagian komponen dan sistem mesti mematuhi keperluan undang-undang yang berkenaan mengenai bahan terkawal dan kebolehkitar semula. Maklumat berkaitan tentang bahan terlarang dan boleh diisytiharkan terkandung dalam piawaian DBL 8585 dan DBL 6714.

Mengenai semua bahan salutan, penjagaan perlu diambil untuk memastikan bau yang paling rendah dan kandungan bahan meruap yang paling rendah (cth. pelarut, pemplastis, dsb.).

Persediaan/bahan salutan mesti ditanda mengikut peraturan undang-undang dan maklumat yang diperlukan untuk pengangkutan dan penggunaan mesti disediakan. Dalam kes penggunaan di luar negara, peraturan dan peraturan yang terpakai untuk negara ini juga mesti diambil kira.

Ujian iklim yang dijalankan di bawah piawaian ini termasuk:

• Suasana malar air pekat
• Ujian semburan garam
• Ujian “CASS” semburan garam asid asetik dipercepatkan kuprum
• Ujian kitaran kakisan
• Ujian filiform pada bahagian aluminium yang dicat mengikut Daimler
• Pemakaian salutan semulajadi

Penilaian ujian yang disebutkan di atas diterangkan dalam bahagian "Penilaian kerosakan kakisan dan salutan" piawaian ini. Untuk pelaksanaan lengkap ujian yang disebutkan di atas, bahagian standard berikut juga diperlukan: "Ujian iklim", "Bahagian umum ujian iklim" dan "Penilaian kerosakan kakisan dan salutan".

Ujian atmosfera malar air pekat adalah serupa dengan kaedah ujian yang diterangkan dalam piawaian “ISO 6270-2 Cat dan varnis - Penentuan rintangan terhadap kelembapan - Bahagian 2: Pemeluwapan (pendedahan kabinet dengan tangki air yang dipanaskan)”. Ujian ini memerlukan ruang ujian yang mematuhi piawaian ISO 6270-2. Secara alternatif, ruang ujian dengan pelembap udara tanpa dulang boleh digunakan, dengan syarat kelembapan yang ditentukan sebanyak 98% dikekalkan melalui pemeluwapan pada sampel. Suhu udara 40 darjah tambah/tolak 3 darjah dan kelembapan relatif 98% melalui pemeluwapan pada sampel diperlukan.

Ujian semburan garam adalah serupa dengan kaedah ujian yang diterangkan dalam piawai "Ujian kakisan ISO 9227 dalam atmosfera tiruan - Ujian semburan garam". Dalam ujian ini, bilik ujian yang mematuhi piawaian ISO 9227 digunakan. Bukti keadaan ujian berterusan melalui plat kehilangan jisim adalah seperti yang diterangkan dalam bahagian "Pengujian fungsi ruang ujian" piawaian ini.

Ujian semburan garam asid asetik dipercepatkan kuprum "CASS" adalah serupa dengan kaedah ujian yang diterangkan dalam piawai "Ujian kakisan ISO 9227 dalam atmosfera tiruan - Ujian semburan garam" di mana aluminium digunakan sebagai bahan asas. Dalam ujian ini, bilik ujian yang mematuhi piawaian ISO 9227 digunakan. Sisihan daripada piawaian ISO 9227, nilai pH diselaraskan dengan menambahkan asid asetik. Bukti keadaan ujian berterusan melalui plat kehilangan jisim adalah seperti yang diterangkan dalam bahagian "Pengujian fungsi ruang ujian" piawaian ini.

Ujian kitaran kakisan 1 dilakukan dengan cara yang serupa dengan ujian kitaran B yang diterangkan dalam piawai “ISO 11997-1 Cat dan varnis - Penentuan rintangan kepada keadaan kakisan kitaran - Bahagian 1: Basah (kabus garam)/kering/lembap”. Ujian ini dilakukan hanya dalam ruang gabungan boleh atur cara. Ujian ini menggunakan kawalan suhu dan kelembapan yang disepadukan ke dalam bilik melalui pencatat data. Bukti keadaan ujian berterusan melalui plat kehilangan jisim adalah seperti yang diterangkan dalam bahagian "Pengujian fungsi ruang ujian" piawaian ini.

Ujian kitaran kakisan 2 adalah serupa dengan kaedah ujian yang diterangkan dalam standard “DIN 55635 Pengujian kakisan kitaran bahan dan komponen dalam pembinaan automotif”. Standard DIN 55635 telah menggantikan standard VDA 233-102. Ujian ini menggunakan ruang ujian kakisan gabungan yang boleh diprogramkan dengan kawalan suhu dan kelembapan bersepadu melalui pencatat data.

Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakannya untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam piawaian "Kaedah ujian MBN 10494-6 Paint - Bahagian 6: Ujian iklim", dengan piawaiannya yang terlatih dan pakar. kakitangan dan peralatan teknologi canggih.