
အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ ကုလသမဂ္ဂ အကြံပြုချက်များတွင် လေကြောင်း၊ ကုန်းကြောင်း သို့မဟုတ် သင်္ဘောဖြင့် ပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း အန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန် အကြံပြုထားသော စမ်းသပ်မှုများ ပါဝင်သည်။ အပိုင်း 38.3 သည် အားပြန်သွင်းနိုင်သော၊ အားပြန်မသွင်းနိုင်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် ဘက်ထရီပက်ကေ့များအတွက် ပို့ဆောင်စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များကို အတိအကျဖော်ပြသည်။
-testi.jpg)
ဤစမ်းသပ်မှုများသည် အများအားဖြင့် T1-T8 စမ်းသပ်မှုအဖြစ် လူသိများပြီး စည်းကမ်းစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းစမ်းသပ်မှု ရှစ်ခုကို ရည်ညွှန်းကာ အောက်ပါစမ်းသပ်မှုများ ပါဝင်သည်။
လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို အန္တရာယ်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းများအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားပြီး ပို့ဆောင်ရေးစည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ စမ်းသပ်ပြီး ထုပ်ပိုးခြင်းမပြုပါက ဘေးကင်းသောအန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အပိုင်း 38.3 စစ်ဆေးမှုများသည် ပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်သတ္တုဘက်ထရီများ၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။
လီသီယမ်ဘက်ထရီများ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းသည် နိုင်ငံတော်နှင့် နိုင်ငံတကာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ ဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အပိုင်း 38.3 သည် လစ်သီယမ်ဆဲလ်များနှင့် ဘက်ထရီအားလုံးအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များအတွက် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုသည့် ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ဖြန့်ဖြူးခြင်းတွင် ညီညွတ်မှုကို ပြသရမည်ဖြစ်သည်။
အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ T8 Forced discharge test သည် မူလတန်းနှင့် ဒုတိယဘက်ထရီများအတွက်သာ အတင်းအကြပ်ထုတ်လွှတ်မှုအခြေအနေကို အတုယူစေသည်။
T8 (အတင်းအကြပ်ထုတ်လွှတ်ခြင်း) စမ်းသပ်မှုသည် အားအပြည့်သွင်းထားသည့်ဘက်ထရီကို အစပြုပြီး ပြင်ပပါဝါရင်းမြစ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအား အားကုန်လွန်သွားစေရန် တွန်းအားပေးကာ ၎င်းအား ပြောင်းပြန်လှန်ပစ်နိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဗို့အားသည် သုညဗို့အောက်သို့ ကျဆင်းသွားပြီး အနှုတ်ဖြစ်သွားခြင်းဖြစ်သည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် ဘက်ထရီသည် ဗို့အားကို မပေးတော့ဘဲ ပျက်စီးသွားသော်လည်း ၎င်းအစား ခုခံမှုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ကာ ဗို့အားကျဆင်းသွားစေသည်။ ၎င်းသည် မီးလောင်မှု သို့မဟုတ် မီးလောင်ကျွမ်းမှုအန္တရာယ်နှင့်အတူ ဘက်ထရီကို အပူတက်လာစေသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုသည် သင့်လျော်သော discharge current specifications များနှင့်အတူ ဘက်ထရီဒီဇိုင်း၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ချိန်ခွင်လျှာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်ရှိသတ်မှတ်ချက်က မြင့်မားနေပါက ထွက်ပေါ်လာသော အပူနှုန်းသည် ဘက်ထရီအား အလွန်အကျွံ ဖိစီးစေမည်ဖြစ်ပြီး အပူလွန်ကဲပါက အပူပြေးသွားခြင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ မီးလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်လေ့လာမှုများစွာတို့တွင် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံး စက်ကိရိယာများဖြင့် T8 (အတင်းအဓမ္မထုတ်လွှတ်ခြင်း) စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။
