ငလျင်ဇုန်ရှိ ဝန်ထမ်းတင် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ကျွန်းသစ်တည်ဆောက်မှုနယ်ပယ်တွင် တိုးတက်မှုများသည် စက်ဘီးချိတ်တင်ဆောင်မှုအောက်တွင် ပျော့ပျောင်းမှု၊ စွမ်းအင်များ ကွဲထွက်မှုနှင့် စက်ဘီးစီးတင်ဆောင်မှုအောက်တွင် ခိုင်ခံ့မှုဆုံးရှုံးခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များရရှိရန် စက်ဆိုင်ရာအချိတ်အဆက်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သည်။
ဥရောပစံသတ်မှတ်ချက် "EN 12512 သစ်သားဖွဲ့စည်းပုံများ - စမ်းသပ်နည်းများ - စက်ဘီးချိတ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ချိတ်ဆက်မှုများကို စက်ဘီးစီးစမ်းသပ်ခြင်း" သည် စက်ဘီးဖြင့်တင်ခြင်းအောက်တွင် စက်ဘီးချိတ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အချိတ်အဆက်များ၏ ductility, strength loss, and energy dissipation properties of connections of ductility, strength loss, and energy dissipation properties of connections of the test method of the ductility, strength loss, and energy dissipation properties of mechanical fasteners. ဤစံနှုန်းသည် တိုက်ရိုက် axial loads များနှင့် ၎င်းတို့၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများကိုသာ စပ်လျဉ်း၍ တူညီမှုရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ သို့သော်၊ စံနှုန်းသည် ချိတ်ဆက်မှုများ၏ အခိုက်အတန့်ခံနိုင်ရည်ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက်လည်း သင့်လျော်သည်။
ဤစံနှုန်းတွင် မတူညီသော ဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော လေ့လာမှုများမှ ရရှိသော ရလဒ်များကို နှိုင်းယှဉ်သေချာစေရန် လိုက်နာရမည့် ယေဘုယျအခြေခံမူများ ပါရှိသည်။ မတူညီသော ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ကွဲပြားသော စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်း နှစ်ခုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်- အထွေထွေလုပ်ထုံးလုပ်နည်း (အပြည့်အ၀လုပ်ထုံးလုပ်နည်း)၊ ယင်းတွင် စက်ဘီးစီးဝန်ဆွဲအား အပြည့်အ၀ သတ်မှတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အဓိကလုပ်ဆောင်မှုများကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ductility အဆင့်တွင်သာ ဆုံးဖြတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး တိကျသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်း (တိုတောင်းသည့်လုပ်ငန်းစဉ်)၊
တည်ဆောက်ပုံ အင်ဂျင်နီယာလောကတွင်၊ အဆောက်အဦများသည် နေ့စဥ်တင်ဆောင်ရုံသာမက ငလျင်လှုပ်ခြင်းများနှင့် တက်ကြွသောဖြစ်ရပ်များ၏ မခန့်မှန်းနိုင်သော တွန်းအားများကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ချိတ်ဆက်မှုများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ စက်ဘီးတင်ခြင်းအောက်ရှိ သစ်ချိတ်ဆက်မှုများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် EN 12512 တွင် အရေးကြီးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ဖိစီးမှုသံသရာကို ခံရသည့်အခါ ဤချိတ်ဆက်မှုများ မည်သို့ပြုမူသည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် တင်းကျပ်သောမူဘောင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ သစ်သားပြားများကဲ့သို့ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကြောင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းတစ်ခုအဖြစ် ရေပန်းစားလာသည်နှင့်အမျှ EN 12512 ကဲ့သို့သော စံချိန်စံညွှန်းများသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုအရေးကြီးလာသည်။
EN 12512 စံသတ်မှတ်ချက်သည် လက်သည်းများ၊ ဝက်အူများ၊ ဘောလ်များနှင့် ဒုံးများကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများဖြင့် လုံခြုံသောချိတ်ဆက်မှုများကို စမ်းသပ်ခြင်းအပေါ် အထူးအာရုံစိုက်ကာ သစ်လုံးဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုများအတွက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအထုပ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ကနဦး ခွန်အားကို တိုင်းတာသည့် static load tests များနှင့် မတူဘဲ၊ စက်ဘီးစီးသည့် စမ်းသပ်မှုများသည် လေပြင်းတိုက်ခြင်း၊ စက်တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ငလျင်လှုပ်ခတ်မှုကဲ့သို့သော လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏ လှုပ်ရှားနေသော အခြေအနေများကို အတုယူပါသည်။
ဤစံနှုန်း၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ သုံးပိုင်းဖြစ်သည်။
သစ်သား၏ သဘာဝအတိုင်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်နိုင်သော မြေငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်သောနေရာများတွင် ဤစံနှုန်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် စမ်းသပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဝန်ထမ်းတည်ဆောက်ပုံများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဘေးကင်းသော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေပါသည်။
EN 12512 စံနှုန်းသည် ငလျင်လှုပ်ခတ်မှုပုံစံများကို အတုယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်ဘီးစီးစမ်းသပ်ခြင်းအတွက် တိကျပြီး ထပ်တလဲလဲလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခု ပါဝင်သည်။ စမ်းသပ်မှုများကို ပုံမှန်အားဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု သို့မဟုတ် အင်အားများကို အသုံးချနိုင်သည့် universal test machines များကို အသုံးပြု၍ ဓာတ်ခွဲခန်းပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အပြည့်အ၀ ပူးတွဲနမူနာများပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။
နမူနာပြင်ဆင်မှုတွင်၊ စက်အချိတ်အဆက်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော သစ်သားအဖွဲ့ဝင်များ (ဥပမာ၊ အစိုင်အခဲသစ်၊ glulam သို့မဟုတ် ကန့်လန့်ဖြတ်ထားသော သစ်သား) ကို အသုံးပြု၍ အဆစ်များကို စုစည်းထားသည်။ နမူနာများသည် အစိုဓာတ်ပါဝင်မှုနှင့် စပါးအစေ့အဆန်များအပါအဝင် တကယ့်ဖွဲ့စည်းပုံအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ကိုယ်စားပြုသင့်သည်။
loading direction နှင့်ပတ်သက်၍ စမ်းသပ်မှုများကို shear၊ tension သို့မဟုတ် compression ဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း shear သည် ငလျင် simulations တွင် အဖြစ်အများဆုံး ဖြစ်သည်။ နောက်ပြန်စက်ဘီးစီးတင်တင်ခြင်း (အလှည့်ကျလမ်းကြောင်းများ) ကို ဖြတ်တောက်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုပြီး ဖိသိပ်မှုကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တင်းအားအတွက် မဟုတ်ဘဲ နောက်ပြန်စက်ဘီးတင်တင်ခြင်းကို အသုံးပြုပါသည်။ ပုံသေ သို့မဟုတ် ပင်ထိုးထားသည့်အရာသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်မှုကို အတုယူရန် ပံ့ပိုးပေးသည်။
စက်ဝိုင်းဝန်တင်ခြင်းပရိုတိုကောသည် ပြင်းထန်မှုတိုးလာမှု၏ အဆင့်များအဖြစ် ရွေ့ပြောင်းမှုထိန်းချုပ်ထားသော အစီအစဥ်ကို လိုက်နာသည်-
အထွတ်အထိပ် သို့မဟုတ် ပြီးပြည့်စုံသော ကျရှုံးပြီးနောက် စမ်းသပ်မှုများကို 80 ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချခြင်းဖြင့် ရပ်တန့်သည် (ဥပမာ၊ ချိတ်ဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် သစ်သားကို ကြိတ်ခြင်း)။
EN 12512 စံနှုန်းကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့ပြီး အမျိုးသားစံနှုန်းများကို လွှမ်းမိုးထားသည်။
အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ EN 12512 စံနှုန်းသည် အလားအလာရှိသော ပူးတွဲအားနည်းချက်များကို ရွေ့လျားနိုင်သောခြိမ်းခြောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် တာရှည်ခံသစ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုရှာဖွေမှုတွင် အုတ်မြစ်တစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ စက်ဘီးစီးခြင်းကို စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်နီယာများအား မတ်တတ်ရပ်ရုံသာမက ဘေးကင်းစွာ ရွေ့လျားနိုင်သော အဆောက်အဦများကို အင်ဂျင်နီယာများအား ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနိုင်စေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့ဖြင့် ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကို နှစ်ပေါင်းများစွာနားလည်ထားပြီး ၎င်းတို့လိုအပ်သောအဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများပေးဆောင်ကာ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များတည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ကူညီပေးနေပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် EN 12512 သစ်ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်သည် - စမ်းသပ်နည်းများ - စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချည်နှောင်ထားသော စံချိန်စံညွှန်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုများကို စက်ဘီးစီးစမ်းသပ်ခြင်း။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
