Testy dla małych pojazdów elektrycznych i rowerów elektrycznych

Przez długi czas oczekiwano, że luki w nowoczesnej mobilności pewnego dnia zostaną wypełnione nowymi produktami. Na ostatnich kilometrach między spacerami a tradycyjnymi środkami transportu przeznaczonymi na duże odległości (autobusy, pociągi, samoloty, samochody) brakowało odpowiednich środków ułatwiających poruszanie się. Nowe koncepcje pojazdów, takie jak skutery elektryczne, S-pedelec, monocykle, segwaye itp. Oferują teraz produkty dla sportowców amatorów, którzy dojeżdżają do pracy i są innowacyjni. Ich bezpieczeństwo jest standaryzowane przez krajowe modele homologacji typu, takie jak europejskie wymagania testowe i nowe przepisy dotyczące małych pojazdów elektrycznych dla niemieckiego ruchu drogowego.

Testy bezpieczeństwa rowerów elektrycznych zostały zharmonizowane na poziomie europejskim. Oznacza to, że dyrektywę ramową można wdrożyć w bardziej zorganizowany sposób. Zadbać o to, aby takie pojazdy, które zwiększają naszą ogólną mobilność, nie prowadziły do ​​niczego pod względem bezpieczeństwa EUROLABoferuje obiektywne testy tych produktów, wykorzystując naszą wiedzę specjalistyczną w zakresie bezpieczeństwa maszyn i testów motoryzacyjnych.

EUROLAB Stała się notyfikowaną służbą techniczną Niemieckiej Federalnej Agencji Transportu i oferuje wszechstronną wiedzę fachową. Niezależnie od tego, czy jest to maszyna, rower, pojazd kategorii L czy mały pojazd elektryczny, jest to po prostu kwestia wyboru odpowiednich wymagań testowych. Wspólnym celem badań jest ograniczenie braków w zakresie bezpieczeństwa technicznego w konstrukcji pojazdów, tak aby zminimalizować związane z nimi zagrożenia dla użytkownika i wynikające z nich ryzyko odpowiedzialności producenta. Weryfikacja zgodności z tymi wymaganiami jest kamieniem milowym dla zrównoważonego wizerunku na rynku i niezbędnej homologacji.

Rowery elektryczne (grupa A):

EUROLABTestuje EPAC zgodnie z normą DIN EN 2006 zharmonizowaną z dyrektywą maszynową (42/15149/WE).

• Oznakowanie i instrukcje użytkowania
• Bezpieczeństwo mechaniczne i elektryczne
• Bezpieczeństwo elektryczne poszczególnych systemów układu napędowego, np. UN 38.3 T1 - T8 lub akumulator zgodnie z DIN EN 62133-2
• Odporność i ochrona przed promieniowaniem elektromagnetycznym (test EMC)
• Bezpieczeństwo funkcjonalne układów napędowych silników elektrycznych, np.EN ISO 13849-1 / -2

Narzędzia (grupa B):

Podgrupa S-pedelec, S-bike, PLFV, pojazdy kategorii L.

• Badanie pojazdów kategorii L zgodnie z dyrektywą 186/2013 / WE i europejskim rozporządzeniem w sprawie rejestracji pojazdów (UE-FZV)
• Testy pojazdów między grupami
• Podgrupa e-skutery, samobalansujące pojazdy (małe pojazdy)
• Testy zgodnie z niemieckim rozporządzeniem o ruchu drogowym (STVZO) oraz rozporządzeniem o małych pojazdach elektrycznych (eKFV) 2019

Inne testy

EUROLAB Oferuje również testy z zakresu cech produktów lub porównania:

• Analiza chemicznych substancji szkodliwych
• Doświadczenie w inżynierii materiałowej
• Testy zasięgu, np. Zweirad-Industrie-Verband [stowarzyszenie przemysłu rowerowego] R200 dla rowerów elektrycznych
• Testy ciągłej mocy znamionowej układów napędowych z silnikami elektrycznymi
• Pomiar zużycia
• Test napięcia układu akumulatorów, np. DIN EN 62368-1 załącznik M.

EUROLAB, dzięki wysoko wykwalifikowanemu zespołowi i laboratoriom posiadającym międzynarodową akredytację, Testy dla małych pojazdów elektrycznych i rowerów elektrycznych Wszystkie usługi związane z testami, analizami, pomiarami, ocenami i generowaniem raportów są wykonywane całkowicie i niezawodnie.