EUROLABposiada sprzęt, akredytację i doświadczenie gwarantujące bezpieczeństwo, niezawodność i kompatybilność elektromagnetyczną (EMC) komponentów i systemów kolejowych.

Oferowane przez nas usługi obejmują:

• Ocena produktu i stworzenie odpowiednich planów testów
• Testowanie produktów i certyfikacja na poziomie komponentów i systemów w laboratorium lub w terenie
• Przeprowadzanie badań terenowych EMI na miejscu lub ocen bezpieczeństwa w terenie
• Symulacja środowiskowa: wpływ warunków atmosferycznych, starzenie, wibracje, słońce i test niezawodności
• Konsultacje i debugowanie

Normy EMC dla elementów kolejowych

Mamy doświadczenie z wieloma różnymi normami i przepisami. Niektóre z bardziej popularnych standardów dla zastosowań kolejowych, w których możemy Ci pomóc, obejmują:

• Federalna ustawa o przepisach (CFR), tytuł 47, część 15
• Nagłówek CFR 49 -Transport; Sekcja 234 i 236 - Systemy sygnalizacji i sterowania pociągiem
• MIL-STD-461F Kontrola charakterystyk zakłóceń elektromagnetycznych podsystemów i urządzeń dla Wymagania
• IEC 62236 Zastosowania kolejowe - kompatybilność elektromagnetyczna
• IEC 61000-1-2 Zgodność elektromagnetyczna; Część 1-2: Ogólne
• PL 50121 Zastosowania kolejowe - kompatybilność elektromagnetyczna
• PL 50238 Zastosowania kolejowe - kolej Przybory Zgodność między systemami wykrywania pociągów i pociągów
• PL 55011 - Urządzenia przemysłowe, naukowe i medyczne (ISM) o częstotliwości radiowej - Charakterystyki zakłóceń elektromagnetycznych - Wartości graniczne i metody pomiaru
• PL 55022 - Sprzęt informatyczny - Charakterystyka zakłóceń radiowych - Limity i metody pomiaru
• EN-50121 1 ogólny
• EN-50121 2 Emisja całego systemu kolejowego do świata zewnętrznego
• PL 50121-3-1 Pojazdy kolejowe - pociąg i kompletny pojazd
• PL 50121-3-2 popędzać mediator - Aparatura
• EN-50121 4 Emisja i odporność urządzeń sygnalizacyjnych i telekomunikacyjnych
• EN-50121 5 Emisja i odporność stałych instalacji i urządzeń zasilających

Nasze możliwości testowe EMC

Nasi klienci mogą wybierać spośród odpowiednich laboratoriów bezechowych i półbezechowych o długości 10, 5 lub 3 metrów. Na wszystkich lokomotywach możemy umieścić mały sprzęt sygnalizacyjny. Nasze możliwości pozwalają nam testować na najwyższym poziomie wymaganym przez normy EN50121.

Gdy produkty są fizycznie zbyt duże, aby można je było ocenić w pomieszczeniu testowym, możemy je przetestować na miejscu. Nasz mobilny zespół z dedykowanym sprzętem terenowym może go przetestować w Twojej lokalizacji - wewnątrz lub na zewnątrz.

• Emisje
• Przesyłane emisje
• Emisje emitowane
• Odporność
• Szerzenie odporności
• Odporność na transmisję
• ESD
• Udary
• EFTB
• VD & I
• MI

Normy symulacji środowiskowych

• EN-50125 1 - Zastosowania kolejowe - Warunki środowiskowe dotyczące wyposażenia - Część 1: Pojazdy kolejowe na pokładzie
• PL 50155 - Zastosowania kolejowe - Urządzenia elektroniczne stosowane w pojazdach kolejowych]
• NF F 01-510 - Warunki środowiskowe utrzymywane lub wytwarzane przez urządzenia lub organy w pojazdach
• BS2011 - Uderzenie, młot wahadłowy
• IEC-68-2-3 Wilgotne ciepło (długotrwała ekspozycja)
• IEC 61373 Zastosowania kolejowe - Pojazdy kolejowe - Testy udarowe i wibracyjne
• PL 50155 Zastosowania kolejowe - Urządzenia elektroniczne stosowane w pojazdach szynowych
• IEC/EN60068-2-3 Temperatura Wilgotność
• MIL-STD-810G Przewodnik po określaniu globalnych warunków klimatycznych

EUROLAB, dzięki wysoko wykwalifikowanemu zespołowi i laboratoriom posiadającym międzynarodową akredytację, Testy przemysłu kolejowego Wszystkie usługi związane z testami, analizami, pomiarami, ocenami i generowaniem raportów są wykonywane całkowicie i niezawodnie.