DIN 5510 Prewencyjna ochrona przeciwpożarowa w pojazdach kolejowych

Norma DIN 5510 opublikowana przez Niemiecki Instytut Normalizacyjny (DIN) składa się z następujących sekcji pod głównym nagłówkiem „Prewencyjna ochrona przeciwpożarowa w pojazdach kolejowych”:

• DIN 5510-1 Część 1: Poziomy ochrony, środki ochrony przeciwpożarowej i certyfikacja
• DIN 5510-2 Część 2: Zachowanie się podczas pożaru i skutki uboczne materiałów i części - Klasyfikacja, wymagania i metody badań
• DIN 5510-4 Część 4: Konstrukcja pojazdu – Wymagania bezpieczeństwa
• DIN 5510-6 Część 6: Środki pomocnicze, funkcja uruchamiania hamulca awaryjnego - Systemy informacyjne, sygnalizacja pożaru, sprzęt przeciwpożarowy, wymagania bezpieczeństwa

W normie DIN 5510-1 wyjaśniono zasady dotyczące pojazdów szynowych objęte odpowiednimi regulacjami prawnymi. W tej sekcji przedstawiono poziomy ochrony, środki ochrony przeciwpożarowej i informacje dotyczące certyfikacji taboru. W niniejszym rozdziale zdefiniowano klasy zachowania ogniowego materiałów budowlanych oraz przedstawiono wymagania i metody badań dla każdej klasy.

W normie DIN 5510-2 wyjaśniono zachowanie się materiałów i części podczas spalania, gęstość dymu i zachowanie podczas opadania oraz zasady klasyfikacji ogniowej materiałów i konstrukcji pojazdów szynowych. Ta sekcja ma zastosowanie do wszystkich pociągów, taboru i metra. Wymagania w tej sekcji są wymienione w następujący sposób:

• Specyfikacja zróżnicowania opartego na ryzyku
• Spełnianie wymagań ochrony przeciwpożarowej dla materiałów i podzespołów stosowanych w budowie pojazdów szynowych
• Spełnienie wymagań ochrony przeciwpożarowej w zakresie integralności
• Zgodność projektu konstrukcyjnego pojazdów szynowych z przepisami przeciwpożarowymi wg normy DIN 5510-4
• Zgodność specyfikacji urządzeń elektrycznych zgodnie z normą DIN 5510-5
• Zgodność charakterystyk funkcjonalnych urządzeń hamowania awaryjnego, systemów informatycznych, systemów sygnalizacji pożaru i sprzętu przeciwpożarowego zgodnie z normą DIN 5510-6
• Dowód kwalifikowalności
• dowody z monitoringu

Zgodnie z normą DIN 5510-2 metody badań kabli stosowanych w pojazdach szynowych są następujące:

• DIN EN 60332-1-2 Badania kabli elektrycznych i światłowodowych w warunkach pożaru – Część 1-2: Badanie pionowego rozprzestrzeniania się płomienia dla pojedynczego izolowanego drutu lub kabla Procedura dla wstępnie zmieszanego płomienia o mocy 1 kW
• DIN EN 50266-2-4 Powszechne metody badań kabli w warunkach pożaru – Badanie pionowego rozprzestrzeniania się płomienia pionowo zamontowanych wiązek przewodów lub kabli – Część 2-4: Procedury – Kategoria C
• DIN EN 61034-2 Pomiar gęstości dymu płonących kabli w określonych warunkach – Część 1: Aparatura badawcza
• ISO 5659-2 Tworzywa sztuczne – Wytwarzanie dymu – Część 2: Oznaczanie gęstości optycznej metodą jednokomorową

W normie DIN 5510-4 wyjaśniono zasady dotyczące pojazdów szynowych objęte odpowiednimi regulacjami prawnymi. Cele tej sekcji są następujące:

• projekt konstrukcyjny
• Utrudnianie powijaków
• Utrudnianie rozpalania ognia z powodu usterek technicznych lub złego odprowadzania ciepła
• Zapobieganie lub przynajmniej opóźnianie rozprzestrzeniania się pożaru

W przypadku pożaru w pojeździe należy zastosować poziomy ochrony przeciwpożarowej od 1 do 3 zgodnie z częścią XNUMX niniejszej normy, aby umożliwić pasażerom samoratowanie. Oprócz tej normy przy projektowaniu pojazdów należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:

• Układ osprzętu elektrycznego.
• Wykonanie systemów zamknięcia pomieszczeń.
• Wymagania dotyczące urządzeń do gazów i cieczy palnych.

W normie DIN 5510-6 wyjaśniono zasady dotyczące pojazdów szynowych objęte odpowiednimi regulacjami prawnymi. W niniejszym rozdziale omówiono środki towarzyszące prewencyjnej ochrony przeciwpożarowej pojazdów szynowych, obejmujące układ hamowania awaryjnego, system informacyjny, systemy sygnalizacji pożaru i sprzęt przeciwpożarowy.

Nasza organizacja świadczy również usługi prewencyjnych badań przeciwpożarowych pojazdów kolejowych w zakresie normy DIN 5510, dysponując przeszkoloną i fachową kadrą oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, wśród licznych badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, które świadczy dla przedsiębiorstw z różnych sektorów.