EN 62625 Elektroniczny sprzęt kolejowy - Pokładowy system rejestrowania danych dotyczących jazdy

Europejska norma „EN 62625 Elektroniczny sprzęt kolejowy – Pokładowy system rejestracji danych dotyczących jazdy” składa się z szeregu części opublikowanych pod tym samym tytułem:

• Norma „EN 62625-1 Część 1: Specyfikacja systemu” opisuje specyfikację pokładowego systemu rejestracji danych dotyczących jazdy pociągu, służącego do rejestrowania danych dotyczących działania pociągu. Dane dotyczą zarówno zachowania kierowcy, jak i działania systemów w samochodzie, co ma na celu wsparcie systematycznego monitorowania bezpieczeństwa w celu zapobiegania wypadkom i incydentom. Dane rejestruje się w sposób umożliwiający ustalenie przyczyny i, jeśli to możliwe, skutku, tak aby dane nadawały się do:
  • Do celów dochodzeniowych w przypadku wypadków i incydentów
  • Monitorować odpowiednie działania kierowców.

Norma ta określa wymagania dotyczące uniwersalnego systemu rejestracji mającego zastosowanie do wszystkich typów pojazdów szynowych. Wymagania i obowiązki dotyczące zarządzania danymi i ich przechowywania w celu zapewnienia ich integralności po usunięciu z urządzenia rejestrującego wykraczają poza zakres niniejszej normy. Za wdrożenie tej normy odpowiadają organy transportowe i organy regulacyjne ds. bezpieczeństwa, a w przypadku wdrożenia systemu rejestrującego dane dotyczące jazdy pojazdem obowiązują konkretne ustalenia prawne.

Na potrzeby niniejszego standardu mają zastosowanie następujące terminy i definicje:

• Zestaw wagonów to pojedynczy pojazd lub grupa pojazdów, które nie są rozdzielane podczas normalnej eksploatacji. Jest to zestaw pojazdów kolejowych, które tworzą kompletny pociąg.
• Incydentami są wszelkie zdarzenia inne niż wypadki i poważne wypadki, związane z eksploatacją pociągów, które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo ruchu.
• Dane monitorujące oznaczają dane związane z monitorowaniem kompetencji kierowców.
• Nośniki pamięci trwałej składają się z pamięci i powiązanych z nią obwodów interfejsu, w których przechowywane są dane do wykorzystania w celach dochodzeniowych w razie wypadków i incydentów. Nośniki danych nieulotnych można konserwować.
• Rozdzielczość to najmniejsza zmiana mierzonej lub przechowywanej wielkości powodująca zauważalną zmianę na wyświetlaczu.
• Funkcje bezpieczeństwa pociągów odnoszą się do barier technicznych zapobiegających niebezpieczeństwu wystąpienia wypadku w czasie jazdy pociągu.
• Jednostka systemu rejestrowania danych dotyczących jazdy pojazdem to jednostka fizyczna implementująca system rejestrowania danych dotyczących jazdy pojazdem. Ta jednostka zawiera jeden lub więcej można zastosować z poziomu jednostki systemu rejestrującego dane dotyczące jazdy pojazdem.

Niniejsza norma nie obejmuje schematów oceny zgodności, za które odpowiada komitet oceny zgodności. W związku z tym niniejsza część nie obejmuje elementów związanych z aspektami oceny zgodności, innych niż postanowienia dotyczące przeglądu projektu i testowania produktów, procesów lub usług wdrażających wymagania określone w normie IEC 62625-1. Niniejsza norma nie usuwa, nie modyfikuje i nie interpretuje ogólnych wymagań dotyczących procedur oceny zgodności oraz słownictwa szczegółowo opisanego w normie ISO/IEC 17000.

• „EN 62625-3 Część 3: Standard „nagrywania dźwięku i obrazu” jest wciąż w fazie projektowania.

Norma EN 62625 ma zastosowanie do wszystkich pojazdów transportu szynowego, niezależnie od trybu pracy (np. tryb ręczny i automatyczny). Mimo że norma ta dotyczy przede wszystkim wymagań dotyczących nagrywania dźwięku i obrazu w przedziałach eksploatacyjnych pojazdów szynowych, bierze pod uwagę również inne miejsca nagrywania danych, takie jak przedziały pasażerskie lub zewnętrzne lokalizacje pojazdu. Postanowienia niniejszej normy mogą mieć zastosowanie również do systemów rejestrujących dźwięk i obraz znajdujących się poza przedziałem operacyjnym.

Nasza organizacja, która od lat stara się wspierać przedsiębiorstwa z każdej branży, realizując szeroką gamę badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, dysponuje silną kadrą, która uważnie śledzi rozwój nauki i techniki na świecie oraz nieustannie się doskonali. W tym kontekście świadczone są również usługi testowania dla przedsiębiorstw zgodnie z normą „EN 62625 Elektroniczne urządzenia kolejowe – Pokładowy system rejestracji danych dotyczących jazdy”.