EN 13481 Zastosowania kolejowe – Wymagania eksploatacyjne dla systemów szynowych i mocowań

Norma europejska „EN 13481 Zastosowania kolejowe – Wymagania eksploatacyjne dla systemów szynowych i sprzęgowych” składa się z następujących podrozdziałów opublikowanych pod tym samym tytułem:

• Norma „EN 13481-1 Część 1: Definicje” wyjaśnia terminy i definicje stosowane w serii norm EN 13146 i EN 13481.
• Norma „EN 13481-2 Część 2: Systemy mocowania do podkładów betonowych na podsypce” dotyczy systemów mocowania w kategoriach AE określonych w normie EN 13481-1 i jest przeznaczona do stosowania na podkładach betonowych w szynach podsypkowych o maksymalnym nacisku osi i minimalnym promieniu krzywizny podanym w tabeli zatytułowanej „Kryteria kategorii mocowania”.

Wymagania te dotyczą:

• Systemy mocowania działające na stopkę lub korpus szyny, obejmujące systemy mocowania bezpośredniego i pośredniego.
• Systemy mocowania dla przekrojów szyn określonych w normach EN 13674-1 lub EN 13674-4.

Niniejsza norma nie ma zastosowania do systemów mocowania szyn o innych przekrojach, sztywnych systemów mocowania ani specjalnych systemów mocowania stosowanych w połączeniach śrubowych lub klejonych. Niniejsza norma dotyczy homologacji typu kompletnych systemów mocowania.

• Norma „EN 13481-3 Część 3: Systemy mocowania do podkładów z drewna i kompozytów polimerowych” ma zastosowanie do systemów mocowania w podkładach z drewna lub kompozytów polimerowych kategorii AE określonych w normie EN 13481-1, w tym szyn z podsypką lub bez podsypki oraz szyn na mostach z otwartym pokładem, przy czym odpowiednie maksymalne obciążenia osi i minimalne promienie łuków podano w tabeli zatytułowanej „Kryteria kategorii mocowania”.

Wymagania te dotyczą:

• Systemy mocowania działające na stopkę lub korpus szyny, obejmujące systemy mocowania bezpośredniego i pośredniego.
• Systemy mocowania do odcinków szyn zgodne z normami EN 13674-1 lub EN 13674-4.

Niniejsza norma nie ma zastosowania do systemów mocowania dla innych odcinków szyn, sztywnych systemów mocowania, specjalnych systemów mocowania stosowanych w połączeniach śrubowych lub klejonych ani do specjalnych mocowań o niskiej sile ściskającej stosowanych w celu zmniejszenia wpływu interakcji szyna-most. Niniejsza norma dotyczy homologacji typu kompletnych systemów mocowania.

• Norma „EN 13481-4 Część 4: Systemy mocowania do podkładów stalowych na podsypce” ma zastosowanie do systemów mocowania stosowanych w szynach podsypkowych z liniowymi podkładami stalowymi kategorii AE, zgodnie z normą EN 13481-1, zgodnych z maksymalnymi naciskami osi i minimalnymi promieniami łuków podanymi w tabeli „Kryteria kategorii mocowania”. Niniejsza norma nie ma zastosowania do pojazdów służb utrzymania ruchu o maksymalnym nacisku osi dla kategorii A i B. Wymagania mają zastosowanie do:
• Systemy mocowania działające na stopkę i/lub korpus szyny, obejmujące systemy mocowania bezpośredniego i pośredniego.
• Systemy mocowania odcinków szyn określone w normach EN 13674-1 lub EN 13674-4.

Niniejsza norma nie ma zastosowania do systemów połączeń dla innych odcinków szyn, systemów połączeń sztywnych, specjalnych systemów połączeń stosowanych w połączeniach śrubowych lub klejonych ani do specjalnych połączeń o niskiej wytrzymałości na ściskanie, stosowanych w celu zmniejszenia wpływu interakcji szyna-most. Niniejsza norma jest przeznaczona do homologacji typu kompletnych systemów połączeń.

• Norma „EN 13481-5 Część 5: Systemy mocowania szyn bezpodsypkowych” ma zastosowanie do systemów mocowania w kategoriach AD normy EN 13481-1 i ma zastosowanie do mocowania szyn do górnej powierzchni elementów betonowych lub stalowych, w tym szyn na mostach z otwartym pokładem oraz do szyn osadzonych w szynach bezpodsypkowych, zgodnie z tabelą zatytułowaną „Kryteria kategorii mocowania” dla maksymalnych nacisków na oś i minimalnych promieni łuków. Niniejsza norma nie ma zastosowania do pojazdów konserwacyjnych kategorii A i B ani do maksymalnych nacisków na oś. Wymagania mają zastosowanie do:
• Systemy mocowania działające na stopkę lub korpus szyny dzielą się na systemy mocowania bezpośredniego i systemy mocowania pośredniego.
• Systemy mocowania odcinków szyn określone w normach EN 13674-1 lub EN 13674-4.

Niniejsza norma nie ma zastosowania do systemów połączeń dla podkładów drewnianych lub kompozytowych polimerowych stosowanych w szynach bezpodsypkowych, zgodnie z normą EN 13481-3. Niniejsza norma nie ma również zastosowania do sztywnych systemów połączeń, specjalnych systemów połączeń stosowanych w połączeniach śrubowych lub klejonych ani specjalnych połączeń o niskiej wytrzymałości na ściskanie, stosowanych w celu zmniejszenia wpływu interakcji szyna-most.

Niniejsza norma dotyczy homologacji typu kompletnych systemów sprzęgowych. W deskowaniu kolejowym, gdzie w podwoziu (podkłady) montowane są klocki mocujące szyny lub podkłady kolejowe, element betonowy i jego elastyczne podparcie są uważane za części elastycznego systemu sprzęgowego. Jeśli deskowanie kolejowe zawiera płyty pływające (tj. elementy betonowe z elastycznymi podparciami, mające więcej niż jedno sprzęgło na szynę), te elementy betonowe i ich elastyczne podparcia są uważane za części szyny beztłuczniowej, a nie systemu sprzęgowego.

• Norma „EN 13481-6 Część 6: Specjalne systemy sprzęgowe do redukcji drgań” opisuje wymagania dotyczące działania systemów sprzęgowych stosowanych do łączenia szyn z podkładami lub łożyskami podłużnymi albo z górną powierzchnią płyt betonowych lub asfaltowych w torach bezpodsypkowych. Norma ta ma zastosowanie do torów o minimalnym promieniu łuku większym niż 40 m i maksymalnym obciążeniu osi 260 kN. Nie ma zastosowania do szyn zakopanych w ziemi.

Wymagania dotyczą systemów połączeń bezpośrednich oraz systemów z płytą bazową. Nie dotyczą systemów zawierających elementy betonowe lub inne elementy o dużej masie, ani specjalnych systemów połączeń stosowanych w połączeniach szynowych skręcanych śrubami. Niniejsza norma ma zastosowanie wyłącznie do homologacji typu.

• Norma „EN 13481-7 Część 7: Systemy przytwierdzeń do rozjazdów i przejść, szyn sterowniczych, izolowanych połączeń szynowych i urządzeń rozszerzających szyny” ma zastosowanie do systemów przytwierdzeń kategorii AE, zgodnie z normą EN 13481-1, i jest przeznaczona do stosowania w rozjazdach i przejściach. Zawiera ona również wytyczne dotyczące oceny systemów przytwierdzeń do szyn sterowniczych, urządzeń rozszerzających szyny i izolowanych połączeń szynowych w rozjazdach i przejściach lub na torach prostych. Niniejsza norma ma zastosowanie do pięciu kategorii przytwierdzeń stosowanych w szynach, wraz z odpowiednimi maksymalnymi naciskami osi i minimalnymi promieniami łuków, jak pokazano w tabeli zatytułowanej „Kryteria kategorii przytwierdzeń”. Maksymalny nacisk osi dla kategorii A i B nie ma zastosowania do sprzętu konserwacyjnego. Minimalny promień łuku nie ma zastosowania do zastosowań w rozjazdach i przejściach. Wymagania mają zastosowanie do systemów przytwierdzeń dla odcinków szyn objętych serią norm EN 13674. Niniejsza norma nie ma zastosowania do sztywnych systemów przytwierdzeń stosowanych w innych odcinkach szyn lub na szynach jezdnych. Niniejsza norma dotyczy homologacji typu kompletnych systemów przytwierdzeń.
• Norma „EN 13481-8 Część 8: Systemy przytwierdzeń do szyn o dużym nacisku na oś” ma zastosowanie do systemów przytwierdzeń stosowanych na podkładach betonowych, drewnianych i stalowych w szynach głównych na podsypce o promieniu krzywizny większym niż 80 m i maksymalnym obciążeniu na oś 350 kN. Wymagania mają zastosowanie do:
• Systemy połączeń bezpośrednich i systemy zawierające płytę bazową.
• Systemy mocowania dla przekrojów szyn zgodne z normami EN 13674-1 i EN 13674-4.

Niniejsza norma nie ma zastosowania do systemów połączeń dla innych przekrojów szyn, systemów połączeń sztywnych ani specjalnych systemów połączeń stosowanych w połączeniach śrubowych. Niniejsza norma służy wyłącznie do homologacji typu kompletnego zespołu połączeń.

Ogólnie rzecz biorąc, normy EN 13481 przyczyniają się do powstania bezpieczniejszej, wydajniejszej i bardziej ekonomicznej infrastruktury kolejowej, gwarantując niezawodne działanie systemów sprzęgowych w warunkach rzeczywistych.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe dla przedsiębiorstw zgodnie z normą „EN 13481 Zastosowania kolejowe – Wymagania eksploatacyjne dla systemów szynowych i sprzęgowych”.