EN 16116-1 Zastosowania kolejowe – Wymagania projektowe dotyczące stopni, balustrad i powiązanego dostępu dla personelu – Część 1: Wagony osobowe, minibusy i lokomotywy

Europejska norma „EN 16116-1 Zastosowania kolejowe – Wymagania projektowe dotyczące stopni, poręczy i powiązanego dostępu dla personelu – Część 1: Samochody osobowe, minibusy i lokomotywy” wymaga minimalnej ergonomii stopni i poręczy używanych przez personel w celu uzyskania dostępu do ciężkich pojazdów szynowych poniżej i wymagania dotyczące integralności strukturalnej opisano:

• pojazdy osobowe
• minibusy
• lokomotywy
• Zespoły napędowe pojazdów szynowych
• Wagonownice klasy pasażerskiej

Norma ta określa wymaganą przestrzeń wymaganą do manewrowania poręczami i stanowiskami manewrowymi oraz zawiera odniesienia do wymaganej przestrzeni wymaganej do obsługi połączeń śrubowych ze zderzakami bocznymi. Norma ta określa stopnie, poręcze i ich wymiary oraz wolną przestrzeń dostępną dla personelu. Definiuje również wymiary i wymagania dotyczące materiałów lub obciążeń projektowych, aby spełnić wymagania dotyczące obciążeń stosowanych przez personel.

Norma ta określa również ogólne wymagania dotyczące stopni i poręczy umożliwiających dostęp do wyposażenia zewnętrznego, na przykład szyb przednich, wycieraczek lub oświetlenia zewnętrznego.

Na potrzeby niniejszej normy, oprócz terminów i definicji podanych w EN 17343, stosuje się następujące definicje:

• Prześwit odnosi się do określonej wolnej przestrzeni wymaganej do zapewnienia prawidłowego działania urządzeń i bezpieczeństwa podczas obsługi.
• Stopień to stopień ze zdefiniowanymi funkcjami, przeznaczony wyłącznie do użytku personelu.
• Personel manewrujący to personel manewrujący, który montuje i oddziela pojazdy oraz kieruje ruchem.
• Krok manewrowy to specjalny stopień używany do stojaka pojazdu manewrującego.
• Poręcz to poręcz o określonych funkcjach, przeznaczona wyłącznie do użytku personelu.
• Poręcz manewrowa to specjalna poręcz mocowana do zagłówka pod każdym zderzakiem.
• Stanowisko manewrowe to stopień manewrowy używany z poręczami do wyłącznego użytku personelu manewrującego, aby umożliwić manewrującemu wydostanie się z pojazdu podczas manewru.
• Powierzchnie zastrzeżone odnoszą się do określonej wolnej przestrzeni niezbędnej do zapewnienia bezpiecznych warunków pracy personelu manewrującego przy łączeniu i rozłączaniu połączeń śrubowych.
• Bezpieczna pozycja robocza to pozycja, która zapewnia widoczność personelowi manewrującemu i pomaga w kierowaniu pojazdem podczas wykonywania manewrów. Stanowiskami tymi mogą być: stanowisko manewrowe, podest, stopień z odpowiednią poręczą, kabina kierowcy lub wejście do samochodu osobowego z widocznością w kierunku jazdy

Ogólne wymagania dotyczące stopni i poręczy opisano w niniejszej normie w następujący sposób:

• Stopnie i poręcze muszą wytrzymywać obciążenia wywierane przez personel.
• Aby móc polegać na bezpieczeństwie stopni i balustrad, należy zadbać o odpowiednią ich sztywność. Odpowiednie kryteria sztywności (dopuszczalne odkształcenie sprężyste pod obciążeniem) dla stopni i poręczy są opcjonalne i muszą zostać określone w specyfikacji.
• Następujące wymagania muszą zostać potwierdzone analizami lub testami:
  • Stopnie używane jako bezpieczne stanowisko pracy urządzenia manewrowego muszą być w stanie wytrzymać indywidualnie skuteczne siły 2,0 kN w pionie i 1,5 kN w poziomie lub wzdłuż, przyłożone przez personel w dowolnym miejscu i/lub powodować trwałe odkształcenie elementów złącznych.
  • Inne bieżniki muszą być w stanie wytrzymać indywidualnie skuteczne siły 1,5 kN w pionie i 1,5 kN w poziomie lub wzdłuż, przyłożone przez personel w dowolnym miejscu, a siły te nie mogą powodować trwałego odkształcenia personelu lub elementów złącznych.
  • Poręcze muszą być w stanie wytrzymać siłę 1,5 kN przyłożoną przez personel w dowolnym miejscu i kierunku, nie powodując trwałego odkształcenia siebie ani swoich mocowań.
• Jeśli wykażą to testy, zaleca się wstępne napięcie elementu i przyłożenie maksymalnej siły co najmniej dwukrotnie, aby zrównoważyć wszelkie naprężenia szczątkowe powstałe podczas produkcji. Wyniki badań końcowych nie powinny wykazywać trwałych odkształceń.
• Balustrady nie powinny mieć ostrych krawędzi. Jeżeli balustrady mają przekrój prostokątny, narożniki należy zaokrąglić. O ile w niniejszej normie nie określono inaczej, wymiary przekroju poprzecznego powinny wynosić:
  • Dla okrągłego kształtu: 20 mm do 35 mm
  • W przypadku kształtu owalnego: minimalny rozmiar 12 mm grubości i 35 mm szerokości oraz maksymalny rozmiar 40 mm
• O ile niniejsza norma nie stanowi inaczej, poręcze muszą mieć minimalny prześwit wynoszący 40 mm, który w razie potrzeby można zmniejszyć do co najmniej 100 mm. Stopnie i poręcze używane przez personel powinny być zamocowane w następujący sposób:
  • Z dodatnim blokowaniem
  • O wystarczającej długości i odpowiednich śrubach samozabezpieczających
  • Ze śrubami oczkowymi o dużej wytrzymałości
  • Spawane zgodnie z normą EN 15085-1
• Wszystkie stopnie powinny być wykonane z powierzchnią antypoślizgową i nie powinny mieć ostrych krawędzi, które mogłyby zatykać buty personelu.
• Stopnie lub podesty służące jako bezpieczne stanowisko pracy osoby manewrującej na manewrowych zespołach napędowych, chodniki i stopnie dostępu do podestu i kabiny maszynisty muszą być wykonane z krat metalowych w sposób umożliwiający ich pokrycie lodem, gdyż nie są zabezpieczone od warunków pogodowych i musi spełniać następujące kryteria:
  • Odporność na tarcie: Średnia wartość współczynnika tarcia mierzona w trzech kierunkach (wzdłużnym, poprzecznym i poprzecznym) musi osiągać następujące wartości minimalne: 0,65 w stanie suchym i mokrym (wodnym), 0,30 w stanie oleistym. Wartości współczynnika tarcia należy wyznaczać za pomocą ruchomej płytki o wymiarach 80 mm × 100 mm, do której przyklejona jest gumowa podkładka o twardości 100 Shore'a. Na tę płytę należy załadować ciężar o masie 75 kg. W przypadku pomiarów z wodą i olejem siatka musi być całkowicie zanurzona.
  • Konstrukcja grilla: Aby grille dobrze przystosowały się do warunków zimowych, stosunek wolnej przestrzeni do całkowitej powierzchni musi wynosić co najmniej 50 procent. Aby określić ten stosunek, uwzględnia się tylko otwory, przez które przechodzi obiekt kulisty o średnicy 10 mm i minimalnej powierzchni 400 mm2.

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen przeprowadzonych dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja, dzięki przeszkolonemu i fachowemu personelowi oraz zaawansowanemu sprzętowi technologicznemu, spełnia wymagania normy „EN 16116-1 Zastosowania kolejowe – Wymagania projektowe dotyczące stopni, poręczy i związany z tym dostęp dla personelu – Część Świadczy także usługi badawcze określone w normie 1: Pojazdy osobowe, mikrobusy i lokomotywy.