O método de ensaio padrão ASTM D711-23 para tempo de remoção de marcações rodoviárias, desenvolvido pela Sociedade Americana para Testes e Materiais (ASTM) , descreve um procedimento laboratorial para determinar o tempo de remoção de marcações rodoviárias.
Este método de teste usa uma roda que consiste em um cilindro de metal com um anel de borracha. A roda é rolada repetidamente por uma rampa sobre uma película de marcação rodoviária recém-aplicada até que não haja mais transferência do material de marcação para os anéis de borracha. O tempo entre a aplicação da película de marcação rodoviária até o ponto em que o material de marcação não é transferido é o tempo de não recebimento.
As principais variáveis a serem controladas durante os testes são a espessura do filme úmido, a temperatura, a umidade, o fluxo de ar e o uso de óptica retrorrefletiva. Esta norma fornece três opções para testar o tempo de não recepção de marcações rodoviárias. A primeira opção, Método A, especifica controles de temperatura, umidade e fluxo de ar durante o teste. A segunda opção, Método B, especifica controles de temperatura e umidade durante os testes. A terceira opção, Método C, fornece orientação para atingir isso com uma redução na aplicação de óptica retrorrefletiva, como esferas de vidro.
As marcações de pavimento à base de água e solvente são geralmente testadas usando o Método A ou Método B sem aplicação de gotas em ópticas retrorrefletivas. As marcações de pavimento de dois componentes com 100% de sólidos são geralmente testadas usando o Método C. Esses métodos de teste servem como um método de teste de controle de laboratório.
Os tipos de marcação de pavimento que podem ser testados por esse método são tinta de trânsito à base de água, tinta de trânsito à base de solvente e algumas marcações de pavimento líquidas de dois componentes 100% sólidas, como epóxi e marcações de pavimento epóxi modificadas. Se a espessura do filme úmido, a temperatura e a umidade forem controladas dentro das tolerâncias especificadas aqui, este método pode ser útil para testes relativos de marcações de pavimento e potencialmente qualificar marcações de pavimento para aplicação em campo de acordo com especificações aprovadas.
Para melhor repetibilidade e comparação significativa de amostras de marcação de pavimento testadas, é importante um fluxo de ar consistente sobre os filmes de marcação de pavimento durante o teste. O comprador e o vendedor devem concordar sobre as condições do fluxo de ar, seja ele estático ou cuidadosamente regulado. Devido ao grande número de variáveis que afetam a aplicação em campo das marcações rodoviárias (por exemplo, espessura da película úmida, temperatura do ar, umidade, velocidade do vento, tipo de estrada de asfalto ou concreto, perfil da película na estrada, temperatura da estrada, porosidade da estrada, teor de umidade da estrada e presença ou ausência de luz solar direta durante a marcação), é difícil obter uma correlação direta entre os resultados deste teste e as aplicações em campo. Entretanto, se o protocolo de teste for seguido, o desempenho relativo em campo pode ser estimado usando este método.
Para testar marcações rodoviárias líquidas 100% sólidas de dois componentes, uma certa quantidade de óptica retrorrefletiva de gota geralmente é aplicada às marcações antes do teste. Para este tipo de marcação rodoviária não é necessária a regulagem do fluxo de ar devido à mecânica de secagem do produto.
O aparelho utilizado nestes testes consiste em um cilindro de aço com o formato e as dimensões especificados, equipado com dois anéis de vedação substituíveis e uma rampa com o formato e as dimensões indicadas. Os requisitos dimensionais detalhados do cilindro de aço são mostrados na figura fornecida na norma. O peso total do conjunto com anéis de vedação deve ser de 5386 g mais/menos 28 g. Os requisitos detalhados de dimensão da rampa e uma imagem do aparelho testado com filme de marcação de pavimento são mostrados na figura. Os anéis de vedação substituíveis devem ser feitos de borracha sintética ou material semelhante à borracha. Os anéis de vedação e produtos de borracha também devem estar em conformidade com a norma “Métodos de teste padrão ASTM D1414-15 para anéis de vedação de borracha”. Os requisitos dimensionais do anel de vedação estão incluídos na norma.
Os três métodos de teste a seguir são descritos em detalhes na norma ASTM D711-23:
Nossa organização, que vem tentando dar suporte a empresas de todos os setores com uma ampla gama de estudos de testes, medições, análises e avaliações realizados há anos, conta com uma equipe forte que acompanha de perto os desenvolvimentos no mundo no campo da ciência e tecnologia e se aprimora constantemente. Neste contexto, também são fornecidos serviços de teste às empresas de acordo com a norma "Método de teste padrão ASTM D711-23 para o período de não remoção de placas de trânsito".
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