Стеклянные шарики AASHTO M 247 для дорожной разметки

Стандарт «AASHTO M 247 Стеклянные шарики для дорожной разметки», опубликованный Американской ассоциацией специалистов по автомобильным дорогам и транспорту (AASHTO), распространяется на стеклянные шарики, наносимые или распыляемые на дорожную разметку для создания светоотражающей дорожной разметки. Согласно этому стандарту, для дорожной разметки используются три типа стеклянных шариков:

• Тип I: известен как стандартный. Этот тип обычно используется для дорожной разметки общего назначения с определённым стандартным показателем светоотражающей способности.
• Тип II и тип III: известны как модифицированные градации. Тип III предназначен для высокопроизводительных приложений и предлагает более широкий диапазон размеров (180–1180 мкм) и улучшенное световозвращающее отражение с показателем преломления не менее 1,5.

По запросу покупателя любой из этих типов классификации может быть получен с учетом флотационных характеристик.

Любой из вышеперечисленных типов рейтинга может быть достигнут с помощью влагостойкого покрытия, если это указано покупателем.

Эти шарики обладают превосходными светоотражающими свойствами в ночное время, помогая водителям более реалистично видеть дорожную разметку в ночное время.

В целом, бусины должны быть изготовлены из прозрачного, чистого, бесцветного стекла, гладкие и сферической формы, без молочного налета, ямок или избыточного количества пузырьков воздуха, и должны соответствовать следующим конкретным требованиям:

• Оценка: Бусины должны соответствовать требованиям оценки для типа, указанным в таблице «Оценка стеклянных бусин».
• Округлость: Стеклянные бусины должны иметь как минимум 70 процентов истинной сферичности.
• Прочность на раздавливание: оставшееся сито 0,425 мм (№ 40) должно быть не менее 133 Н.
• Показатель преломления: Стеклянные шарики должны иметь минимальный показатель преломления 1,5.
• Влагостойкость (текучесть): Гранулы не должны впитывать влагу при хранении. Они не должны образовывать комков и агломератов и должны свободно протекать через дозирующее оборудование.
• Флотация: При испытании в соответствии с настоящим стандартом не менее 90 процентов шариков должны плавать в ксилоле.

Отбор проб должен производиться случайным образом по следующим нормам: 45 кг пробы (в полных мешках) на партию весом 4535 кг. По прибытии материал должен быть измельчен до веса примерно 1 кг в сепараторе проб.

Следующие требования должны быть проверены с использованием указанных методов испытаний:

• Оценка: согласно стандарту ASTM D1214
• Округлость: согласно стандарту ASTM D1155
• Дробление: согласно стандарту ATSM D1213

Показатель преломления должен быть проверен методом погружения в жидкость (метод линии Бекке или эквивалентный) при температуре 25 градусов плюс/минус 5 градусов.

Дополнительные покрытия могут быть нанесены для повышения флотации, влагостойкости или адгезии к краске или термопластику. Эти покрытия повышают долговечность и эксплуатационные характеристики при износе и неблагоприятных погодных условиях.

Что касается свойств текучести, то шарики должны течь плавно при испытании в соответствии с первой процедурой, описанной в настоящем стандарте, но если они не указаны как влагостойкие, их следует испытывать в соответствии со второй процедурой.

При проведении флотационного теста шарики массой около 1 г определяют с точностью до 0,005 г. Шарики равномерно распределяют в чистой стандартной стеклянной чашке Петри диаметром 100 мм, предварительно взвешенной с точностью до 0,0005 г. Чашку слегка встряхивают для получения максимально равномерного слоя шариков. Ксилол добавляют с одной стороны чашки со скоростью 10–15 мл в минуту из бюретки до тех пор, пока не будет добавлено 30 мл. Затем всплывшие шарики осторожно удаляют отсасыванием через подходящее суженное отверстие распределительной трубки, соединенной с приемным сосудом. Избыток шариков удаляют, чтобы не потерять оставшиеся шарики, и чашку сушат в печи при температуре 110 °C (плюс/минус 5 °C). Чашку взвешивают и рассчитывают процент всплывших шариков.

Короче говоря, стандарт AASHTO M 247 регламентирует характеристики стеклянных шариков, используемых в дорожной разметке для улучшения видимости и безопасности на дорогах. Эти стеклянные шарики имеют решающее значение для создания светоотражающей дорожной разметки, которая улучшает видимость для водителей в ночное время и в неблагоприятных погодных условиях. Светоотражение позволяет свету автомобильных фар отражаться обратно на водителя, обеспечивая отличную видимость дорожной разметки в условиях низкой освещенности или во влажную погоду. Этот стандарт гарантирует единообразие и качество стеклянных шариков, используемых в различных транспортных проектах.

Согласно стандарту AASHTO M 247 стеклянные шарики в основном используются:

• Термоплавкая термопластичная краска: шарики вплавляются или напыляются на термопластиковые знаки для обеспечения долговечности и высокой отражающей способности.
• Краски на водной основе или на основе растворителя: капли наносятся на влажную краску для создания светоотражающей дорожной разметки.
• Высокоэффективная маркировка: дорожные полосы типа III используются в местах с интенсивным движением или на объектах интеллектуальной инфраструктуры и повышают видимость как для водителей, так и для систем автономных транспортных средств.

Эти шарики делают дорожную разметку видимой в условиях низкой освещенности, дождя или тумана, значительно повышая безопасность дорожного движения и снижая риск аварий.

Световозвращающие свойства стеклянных шариков, соответствующих стандарту AASHTO M 247, имеют решающее значение для:

• Видимость в ночное время: шарики отражают свет фар, делая дорожную разметку более заметной. Например, шарики типа III могут увеличить световозвращающее действие до 60% по сравнению с традиционными решениями.
• Неблагоприятные погодные условия: покрытые шарики сохраняют свои эксплуатационные характеристики в условиях дождя или влажности, обеспечивая постоянную видимость.
• Интеллектуальная инфраструктура: высокопроизводительные системы поддержки бортов в автономных транспортных средствах, адаптирующиеся к современным транспортным потребностям.
• Долговечность: покрытые гранулы продлевают срок службы дорожной разметки, поскольку противостоят износу, вызванному дорожным движением и факторами окружающей среды.

В настоящем стандарте особое внимание уделяется безопасности использования и обращения с ними, поскольку указано, что стеклянные шарики могут содержать опасные вещества или процессы. Поскольку этот стандарт не охватывает все вопросы безопасности, пользователям следует разработать соответствующие меры безопасности и охраны здоровья, а также соблюдать установленные законом ограничения.

В результате стандарт AASHTO M 247 гарантирует, что стеклянные шарики, используемые для дорожной разметки, соответствуют строгим критериям качества и эксплуатационных характеристик, повышая безопасность дорожного движения и видимость. Определяя свойства материалов, методы испытаний и рекомендации по применению, он способствует созданию долговечной светоотражающей дорожной разметки, подходящей для различных условий и потребностей современной инфраструктуры. Стеклошарики, соответствующие этому стандарту, играют важнейшую роль в обеспечении безопасности и эффективности перевозок, будь то традиционные автомагистрали или интеллектуальные дороги.

Наша организация, работающая на протяжении многих лет и внимательно следящая за мировыми достижениями в области науки и технологий, проводит испытания, измерения и анализы в широком спектре областей для предприятий всех секторов, имея квалифицированную команду и обширную инфраструктуру. В этой связи мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «AASHTO M 247 Стеклянные шарики для дорожной разметки».