В стандарте «RTCA DO-293 Минимальные эксплуатационные стандарты для никель-кадмиевых, никель-металлогидридных и свинцово-кислотных батарей», разработанном Авиационной радиотехнической комиссией (RTCA), никель-кадмий, никель-металлогидридные батареи используются в качестве источников питания для оборудование, установленное на самолетах, служит руководством для компаний, производящих авиационную электронику, разрабатывающих свинцово-кислотные аккумуляторы. В этом стандарте конкретно рассматриваются химический состав, размер элемента, структура элемента, соединение элемента с батареями, вентиляция, условия эксплуатации и хранения, упаковка, обращение, тестирование, хранение и утилизация. Последнее обновление этого стандарта включает новые рекомендации по никель-металлогидридным материалам и существенные изменения, направленные на решение проблем, связанных с испытаниями, выявленных промышленностью.
Принимая во внимание безопасность летательных аппаратов, такие батареи и составные элементы должны работать так, как задумано, и безопасно работать в своих целях. В Америке Федеральное управление гражданской авиации (FAA) является основным регулирующим органом в области авиации и отвечает за разработку, внедрение и обеспечение соблюдения правил защиты людей. Эта ответственность распространяется на регулирование портативных энергетических продуктов, которые считаются частью воздушного судна. В авиации разработка таких стандартов часто координируется через Авиационную радиотехническую комиссию (RTCA). С течением времени этой организацией были разработаны различные стандарты для различных химических веществ. Стандарт RTCA DO-293 является одним из них.
Никель-кадмиевые батареи (NiCd или NiCad) представляют собой тип аккумуляторной батареи, в которой в качестве электродов используются гидроксид оксида никеля и металлический кадмий. Такие батареи имеют низкое внутреннее сопротивление, возможны высокие скорости заряда и разряда, обычно имеют скорость разряда до 10°С в течение коротких периодов времени, имеют плоскую характеристику разряда, но быстро падают в конце цикла, выдерживают глубокие разряды и имеют широкий температурный диапазон. Диапазон (до 70 градусов) имеет. Однако он подвержен эффекту памяти, склонен к повреждению из-за перезарядки, а кадмий вызывает проблемы с окружающей средой.
Никель-металлогидридные батареи (NiMH) представляют собой тип вторичных электрохимических батарей, в которых в качестве отрицательного электрода вместо кадмия используется сплав, поглощающий водород. Как и в NiCd батареях, положительный электрод представляет собой оксигидроксид никеля. Емкость NiMH-аккумулятора может быть в два-три раза выше, чем у никель-кадмиевого аккумулятора эквивалентного размера. Однако по сравнению с литий-ионными аккумуляторами объемная плотность энергии ниже, а саморазряд выше. Высокая плотность энергии, на 50 процентов лучше, чем у никель-кадмиевых батарей, но примерно на 60 процентов у литий-ионных батарей, имеет низкий внутренний импеданс, типичный срок службы составляет 3000 циклов, и их можно подвергать глубокому циклированию. Эти батареи выдерживают условия перезаряда и чрезмерного разряда, имеют равномерный разряд, но быстро падают в конце цикла и имеют широкий диапазон рабочих температур. Он экологически безопасен по сравнению с NiCd аккумуляторами аналогичного размера (не содержит кадмия, ртути и свинца. Однако имеет высокую скорость саморазряда и портится при длительном хранении).
Свинцово-кислотные аккумуляторы представляют собой перезаряжаемую батарею, работающую с использованием свинца и серной кислоты. Свинец пропитывают серной кислотой, чтобы обеспечить контролируемую химическую реакцию. Эта химическая реакция заставляет батарею производить электричество. Затем эта реакция меняется на противоположную, и аккумулятор заряжается. В целом эффективность литий-ионных аккумуляторов составляет не менее 95 процентов, а эффективность свинцово-кислотных аккумуляторов составляет около 80-85 процентов. Это важно, поскольку позволяет аккумулятору заряжаться быстрее и иметь более эффективную емкость аккумулятора. Однако по сравнению с запасенной энергией количество полезной энергии очень мало по сравнению с другими батареями. Они также имеют ограниченный срок службы, некоторые проблемы с зарядкой, неэффективное использование энергии, а также большие и громоздкие размеры. Самое главное, свинец создает серьезные экологические проблемы.
Среди многочисленных исследований по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, которые она провела для предприятий в различных секторах, наша организация, с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием, установила «RTCA DO-293 Минимальные эксплуатационные характеристики для никель-кадмиевых сплавов». Никель-металл-гидридные и свинцово-кислотные батареи» Он также предоставляет услуги по тестированию, определенные «стандартами».
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
