EN ISO 4210 Bicykle – Bezpečnostné požiadavky na bicykle

Norma „EN ISO 4210 Bicykle – Bezpečnostné požiadavky na bicykle“, ktorá je založená na európskej norme a neskôr ju publikovala Medzinárodná organizácia pre normalizáciu (ISO), pozostáva z nasledujúcich podsekcií publikovaných pod rovnakým názvom:

• Norma EN ISO 4210-1 Časť 1: Slovník definuje pojmy a definície týkajúce sa bezpečnostných a výkonnostných požiadaviek na návrh, montáž a testovanie bicyklov a podzostáv s maximálnou výškou sedadla 635 mm alebo viac. Táto norma sa nevzťahuje na špecializované typy bicyklov, ako sú napríklad donáškové bicykle, lehokoľajové bicykle, tandemové bicykle, bicykle BMX a bicykle navrhnuté a vybavené na použitie v náročných aplikáciách, ako sú schválené súťaže, akrobacia alebo kaskadérske manévre.

Národné predpisy pre hračky na odrážanie sa vzťahujú na bicykle s maximálnou výškou sedadla 435 mm alebo menej a norma ISO 8098 Bicykle - Bezpečnostné požiadavky na bicykle pre malé deti sa vzťahuje na bicykle s maximálnou výškou sedadla viac ako 435 mm a menej ako 635 mm. Táto norma poskytuje základnú terminológiu používanú v celej sérii ISO 4210, ktorá sa zaoberá bezpečnostnými požiadavkami na bicykle. Táto norma sa považuje za dôležitú z týchto dôvodov:

• Tvorí základ pre bezpečnostné normy pre bicykle: Táto norma je viacdielna séria, ktorá pokrýva rôzne aspekty, ako je odolnosť rámu, brzdný výkon a skúšobné metódy. Táto časť definuje konzistentné a presné pojmy potrebné na správnu interpretáciu a uplatňovanie všetkých ostatných častí.
• Zabezpečuje globálnu konzistentnosť: Táto norma štandardizuje terminológiu súvisiacu s cyklistikou s cieľom:
  • Umožňuje výrobcom z rôznych krajín jasne komunikovať.
  • Zahŕňa kompatibilné návrhy, výrobné a testovacie postupy.
  • Eliminuje nejednoznačnosť v technickej dokumentácii a správach o zhode.
• Právne predpisy Podporuje súlad s predpismi: Vlády a priemyselné organizácie často prijímajú túto normu na:
  • Aby sa zabezpečila bezpečnosť spotrebiteľov.
  • Umožnenie certifikácie produktov.
  • Minimalizácia rizík vo výrobe a maloobchode
• Zlepšuje vývoj produktov a inovácie: Podporuje vytvorením jasných definícií:
  • Tímy výskumu a vývoja bezpečne inovujú v rámci definovaných parametrov
  • Jednoduchšie porovnávanie a benchmarking medzi produktovými radmi alebo konkurenciou.

Táto norma sa vzťahuje na pretekárske bicykle s maximálnou výškou sedadla 635 mm alebo viac, vrátane bicyklov pre mladých dospelých, mestských a trekingových bicyklov, horských bicyklov a skladacích bicyklov s maximálnou výškou sedadla 635 mm alebo viac a menej ako 750 mm.

Táto norma sa nevzťahuje na špecializované typy bicyklov, ako sú donáškové bicykle, lehokoľajové bicykle, tandemové bicykle, BMX bicykle a bicykle navrhnuté a vybavené na použitie v náročných aplikáciách, ako sú schválené súťaže, akrobacia alebo kaskadérske manévre.

Pre bicykle s maximálnou výškou sedadla 435 mm alebo menej sa riaďte národnými predpismi týkajúcimi sa hračiek na odrážanie a pre bicykle s maximálnou výškou sedadla viac ako 435 mm a menej ako 635 mm sa uplatňuje norma ISO 8098.

• Norma „EN ISO 4210-3 Časť 3: Bežné skúšobné metódy“ opisuje bežné skúšobné metódy pre normu ISO 4210-2. Tieto skúšobné metódy sú:
  • Brzdné skúšky a skúšky pevnosti:
    • Brzdové skúšky so špeciálnymi požiadavkami
    • Skúšky pevnosti, ak platia špeciálne požiadavky
    • Čísla vzoriek a podmienky pre skúšky pevnosti
    • Maximálne prípustné tolerancie chýb skúšobných podmienok pre brzdové skúšky a skúšky pevnosti
  • Metódy testovania predných blatníkov
    • Podporované metódy testovania predných blatníkov
    • Nepodporovaná metóda testovania predného blatníka
    • Predný blatník - Overovací test blokovania kolesa
  • Metódy cestných skúšok na plne zmontovanom bicykli
  • Skúška trvanlivosti značenia
  • Únavový test
  • Skúšanie únavy kompozitných komponentov
  • Nárazový test
  • Test plastového materiálu, teplota okolia
• Norma „EN ISO 4210-4 Časť 4: Metódy skúšok bŕzd“ opisuje metódy skúšok bŕzd pre normu ISO 4210-2. Tieto skúšobné metódy sú:
  • Rozmery rukoväte brzdovej páky
    • Skúšobná metóda pre brzdovú páku podobnú typu A alebo typu B
    • Skúšobná metóda pre brzdovú páku podobná typu C
  • Brzdové páky - Miesto pôsobenia sily
    • Brzdové páky typu A a B
    • Brzdové páky typu C
  • Brzdové klátiky a brzdové doštičky - Bezpečnostné skúšky
  • Ručne ovládaný brzdový systém - Skúška výkonu
  • Systém zadnej brzdy - Skúška výkonu
  • Brzdný výkon
    • Test bicykla
    • Páky sekundárnej brzdy
    • Metóda testovania dráhy
    • Skúška lineárnosti brzdy zadným pedálom
    • Metóda strojového testovania
  • Brzdy - Skúška tepelnej odolnosti
    • Skúška trením
    • Meranie brzdného účinku po skúške trenia
• Norma „EN ISO 4210-5 Časť 5: Metódy skúšok riadenia“ opisuje metódy skúšok riadenia pre normu ISO 4210-2. Tieto metódy skúšok sú:
  • Rukoväte a zátky riadidiel
    • Test mrazenia
    • Skúška horúcou vodou
  • Predstavec riadidiel - Skúška bočného ohybu:
  • Zostava riadidiel a predstavca - Skúška bočného ohybu
  • Predstavec riadidiel - Skúška ohybu dopredu
    • Skúšobná metóda pre 1. fázu
    • Skúšobná metóda pre 2. fázu
  • Riadidlá k predstavcu riadidiel - Skúška torznej bezpečnosti
  • Volant od predstavca po vidlicu - skúška torznej bezpečnosti
  • Skúška torznej bezpečnosti od konca riadidiel k riadidlám
  • Aerodynamické predĺženia riadidiel - Skúška torznej bezpečnosti
  • Zostava riadidiel a predstavca - Únavová skúška
    • Skúšobná metóda bez zníženia riadidiel
    • Skúšobná metóda pre sklopné riadidlá
• Norma „EN ISO 4210-6 Časť 6: Skúšobné metódy rámu a vidlice“ opisuje skúšobné metódy rámu a vidlice pre normu ISO 4210-2. Tieto skúšobné metódy sú:
  • Metódy testovania rámcov
    • Rám - Skúška nárazom (padajúca hmota)
    • Zostava rámu a prednej vidlice - Nárazová skúška (znížený rám)
    • Rám - Únavový test so silami šliapania
    • Rám - Únavová skúška s horizontálnymi silami
    • Rám - Únavová skúška so zvislými silami
    • Skúšky montáže zadných bŕzd
      • Statická skúška krútiaceho momentu zadnej brzdy
      • Únavová skúška zostavy zadnej brzdy
  • Metódy testovania vidlíc
    • Odpružené vidlice - Skúška priestoru pre pneumatiky
    • Predná vidlica - skúška ťahom
      • Skúšobná metóda - Odpružená vidlica
      • Skúšobná metóda - Pevná, bezšvíková vidlica
    • Predná vidlica - Statická skúška ohybu
    • Predná vidlica - Skúška nárazom zozadu
      • Skúšobná metóda 1
      • Skúšobná metóda 2 (iba pre celokovové vidlice)
      • Skúšobná metóda 3
    • Predná vidlica - Skúška únavy v ohybe a skúška nárazom zozadu
    • Vidlice určené na použitie s nábojovými alebo kotúčovými brzdami
      • Vidlica pre nábojovú/kotúčovú brzdu - Statická skúška brzdného momentu
      • Vidlica pre nábojovú brzdu - Únavová skúška brzdovej zostavy
      • Vidlica vyrobená z kompozitných materiálov určená pre kotúčové brzdy
    • Zostava rúrky a predstavca riadenia vidlice - Únavová skúška
• Norma „EN ISO 4210-7 Časť 7: Metódy skúšania kolies a ráfikov“ opisuje metódy skúšania kolies a ráfikov pre normu ISO 4210-2. Tieto metódy skúšania sú:
  • Montáž ráfika a pneumatiky - Presnosť otáčania
  • Zostava ráfika a pneumatiky - Statická skúška pevnosti - Skúšobná metóda
  • Ráfiky - Pevné zariadenia na upevnenie predného/zadného kolesa - Skúšobná metóda
  • Montáž ráfika a pneumatiky - Skúška skleníkového efektu pre kompozitné ráfiky - Skúšobná metóda
  • Montáž ráfika a pneumatiky - Skúška tepelnej odolnosti kompozitných ráfikov používaných s ráfikovými brzdami
  • Ráfik - Skúška nárazom - Skúšobná metóda
  • Montáž ráfika a pneumatiky - Skúška pretlakom - Skúšobná metóda
• Norma „EN ISO 4210-8 Časť 8: Metódy skúšania pedálov a pohonných systémov“ opisuje metódy skúšania pedálov a pohonných systémov pre normu ISO 4210-2. Tieto metódy skúšania sú:
  • Pedál - Statická skúška pevnosti
  • Pedál - Nárazová skúška ........................
  • Pedál - dynamický test odolnosti
  • Pohonný systém - Statická skúška pevnosti
    • Skúšobná metóda pre reťazový pohonný systém
    • Skúšobná metóda pre systém remeňového pohonu
  • Hnací remeň - Skúška pevnosti v ťahu
  • Zostava kľuky - Únavová skúška
    • Skúšobná metóda, keď sú kľuky v uhle 45 stupňov k horizontále
    • Skúšobná metóda s kľukami v uhle 30 stupňov k horizontále pre horské bicykle
• Norma „EN ISO 4210-9 Časť 9: Metódy skúšania sediel a sedlovky“ opisuje metódy skúšania sediel a sedlovky pre normu ISO 4210-2. Tieto metódy skúšania sú:
  • Sedadlo/sedlovka - Bezpečnostný test
  • Sedlo a sedlová lišta - Statická skúška pevnosti
    • Sedlo - Statická skúška pevnosti
    • Sedlová lišta (kompozitná) - Statická skúška pevnosti
  • Zostava sedla a sedlovky - Únavová skúška
  • Sedlovka - Skúška únavy a skúška statickej pevnosti
    • Skúšobná metóda pre fázu 1 (skúška únavy)
    • Skúšobná metóda pre fázu 2 (statická skúška pevnosti)
    • Odpružená sedlovka - Statický test
• Norma „EN ISO 4210-10 Časť 10: Bezpečnostné požiadavky na bicykle s elektrickým pohonom (EPAC)“ opisuje bezpečnostné a výkonnostné požiadavky na návrh, označovanie, montáž a skúšanie dvojkolesových bicyklov s elektrickým pohonom (EPAC), plne zmontovaných EPAC a podzostáv a poskytuje usmernenia pre informácie poskytované výrobcami.

Táto norma sa vzťahuje na dvojkolesové EPAC určené na súkromné ​​a komerčné použitie, s výnimkou EPAC s maximálnou výškou sedadla 635 mm alebo viac, ktoré sú určené na prenájom z neobsluhovaných staníc.

Táto norma je určená na pokrytie všetkých bežných významných nebezpečenstiev, nebezpečných situácií a udalostí uvedených v tejto norme pre EPAC, ak sa používajú podľa určenia alebo za podmienok nesprávneho použitia, ktoré výrobca rozumne predvída. Táto norma špecifikuje požiadavky a skúšobné metódy pre elektrické obvody vrátane nabíjačiek, na účely návrhu a hodnotenia montáže EPAC a podzostáv pre systémy s maximálnym napätím bezpečného veľmi nízkeho napätia (SELV) do 60 voltov jednosmerného prúdu vrátane tolerancií.

Naša organizácia, ktorá už roky podporuje podniky vo všetkých sektoroch prostredníctvom širokej škály testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich aktivít, má silný tím zamestnancov, ktorí pozorne sledujú globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšujú. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou EN ISO 4210 Bicykle – Bezpečnostné požiadavky na bicykle.