IEC/CISPR 25 Vozidlá, lode a spaľovacie motory - Limity a metódy merania na ochranu palubných prijímačov

Norma „IEC/CISPR 25 Vozidlá, člny a spaľovacie motory – Charakteristiky rádiového rušenia – Limity a metódy merania na ochranu palubných prijímačov“, ktorú vydal Špeciálny medzinárodný výbor pre rádiové rušenie (CISPR), ktorý je súčasťou Medzinárodnej elektrotechnickej komisie (IEC), opisuje limity a metódy merania na meranie rádiového rušenia vo frekvenčnom rozsahu 150 kHz až 5925 MHz.

Táto norma sa vzťahuje na vozidlá, lode, spaľovacie motory, prívesy, spotrebiče a všetky elektronické a elektrické komponenty určené na použitie vo vozidlách, lodiach, prívesoch a spotrebičoch.

Tieto limity sú určené na ochranu palubných prijímačov nainštalovaných vo vozidle v súlade s pokynmi výrobcu pred rušením generovaným komponentmi/modulmi v tom istom vozidle. Medzi typy prijímačov, ktoré majú byť chránené, patria napríklad vysielacie prijímače, ako sú audio a televízne prijímače, pozemné mobilné rádiá, bezdrôtové telefóny, amatérske a verejné rádiá, satelitná navigácia, ako sú GPS, Wi-Fi a Bluetooth.

Norma IEC/CISPR 25 sa nevzťahuje na ochranu elektronických riadiacich systémov pred rádiofrekvenčným vyžarovaním alebo prechodovými alebo impulznými prepätiami. Tieto aspekty sú zahrnuté v iných normách ISO.

Limity uvedené v tejto norme sú odporúčania a môžu sa zmeniť podľa dohody medzi výrobcom vozidla a dodávateľom komponentov. Táto norma je tiež určená na uplatňovanie výrobcom vozidla alebo dodávateľom komponentov pre zariadenia, ktoré budú pridané a pripojené k káblovému zväzku vozidla alebo k palubnému napájaciemu konektoru po dodaní vozidla.

Táto norma špecifikuje skúšobné metódy, ktoré majú používať výrobcovia a dodávatelia vozidiel na pomoc pri navrhovaní vozidiel a komponentov a na zabezpečenie toho, aby palubné rádiofrekvenčné emisie boli na kontrolovaných úrovniach. Požiadavky v tejto norme sa nevzťahujú na úmyselné vysielania (vrátane rušivých emisií) z rádiového vysielača, ako ho definuje Medzinárodná telekomunikačná únia.

Táto výnimka sa vzťahuje len na vysielacie emisie, ktoré sú vyžarovanými emisiami z testovaného zariadenia a sú určené na pripojenie ku káblovému vedeniu v meracej inštalácii. Táto výnimka sa nevzťahuje na prenosy na frekvenciách zámerne generovaných rádiovou časťou testovaného zariadenia.

Výrobcovia vozidiel a dodávatelia komponentov používajú rádioregulačné normy na riadenie vplyvu rušivého rušenia z rádiového vysielača, pokiaľ nie sú v pláne testovacieho testu dohodnuté limity rušivého rušenia.

Piate vydanie tejto normy predstavuje technickú revíziu a obsahuje nasledujúce významné technické zmeny v porovnaní s predchádzajúcim vydaním:

• Boli pridané nové frekvenčné pásma.
• Vložka týkajúca sa TEM buniek bola vymazaná.
• Boli pridané prílohy týkajúce sa neistoty merania.
• Dosiahlo sa všeobecné zlepšenie.

V dnešných čoraz viac prepojených a elektronicky zaťažených vozidlách je kľúčové zabezpečiť, aby elektronické komponenty mohli fungovať bez toho, aby spôsobovali alebo boli ovplyvňované elektromagnetickým rušením (EMI). Norma IEC/CISPR 25 zohráva kľúčovú úlohu pri definovaní a regulácii týchto elektromagnetických emisií v automobilovom prostredí.

Norma IEC/CISPR 25 sa vzťahuje na elektromagnetické emisie (vedené aj vyžarované) z:

• Elektrické a elektronické komponenty
• modulov
• Integrované systémy
• Káblové elektrické vedenia a signálne vedenia

Primárnym cieľom je zabezpečiť, aby úrovne elektromagnetického rušenia z týchto komponentov boli dostatočne nízke, aby nerušili vnútorné rádiové prijímače vozidla. Táto norma nie je navrhnutá tak, aby zaručovala imunitu (odolnosť zariadenia voči rušeniu), ako to riešia normy ako ISO 11452 Cestné vozidlá – Metódy skúšania komponentov pre elektrické rušenie spôsobené úzkopásmovou vyžarovanou elektromagnetickou energiou. Namiesto toho sa zameriava na emisné limity normy IEC/CISPR 25.

Norma IEC/CISPR 25 obsahuje skúšobné postupy a limity pre:

• Vyžarované emisie: Merané v poloanechoickej komore pomocou antén (ako sú logaritmicky periodické alebo bikónické antény). Testovacie zostavy simulujú reálne inštalačné prostredia. Dôraz sa kladie na to, koľko rádiofrekvenčnej energie je neúmyselne vyžarované vzduchom.
• Vedené emisie: Meria sa na napájacích a signálnych vedeniach (typicky 0,15 MHz až 108 MHz). Vyhodnocuje, koľko elektromagnetického rušenia sa posiela späť do napájacích vedení vozidla a potenciálne ovplyvňuje iné moduly.
• Ochrana prijímača: Táto norma zohľadňuje aj frekvenčné pásma používané rádiovými službami (ako napríklad AM, FM, GPS, DAB) a stanovuje prísnejšie limity pre tieto pásma s cieľom minimalizovať rušenie.
• Testovacie triedy: Emisné limity sú rozdelené do piatich tried, od triedy 1 do triedy 5. Trieda 5 je najprísnejšia. Výrobcovia automobilov zvyčajne špecifikujú, ktorá trieda je požadovaná pre konkrétny komponent alebo systém.

Norma IEC/CISPR 25 je dôležitá, pretože pomáha zabezpečiť elektromagnetickú kompatibilitu (EMC) elektronických systémov vo vozidlách. Hlavné dôvody dôležitosti tejto normy sú:

• Zabraňuje rádiovému rušeniu: Moderné vozidlá sa vo veľkej miere spoliehajú na rádiové signály pre AM/FM, GPS, Bluetooth, Wi-Fi, mobilnú komunikáciu, bezkľúčový vstup a satelitné rádio. Táto norma stanovuje limity emisií, aby sa zabezpečilo, že elektronické komponenty vo vnútri vozidla nebudú rušiť tieto kritické komunikačné systémy. Bez súladu s normou IEC/CISPR 25:
  • Hlučný riadiaci modul pohonnej jednotky môže rušiť AM rádio.
  • Zle chránený informačno-zábavný systém môže ovplyvniť presnosť GPS.
  • Elektrické komponenty vozidla môžu rušiť príjem satelitného rádia alebo FM signálu.
• Zabezpečuje kompatibilitu medzi systémami vozidla: Dnešné vozidlá obsahujú stovky riadiacich jednotiek motora a senzorov, ktoré musia pracovať v tesnej blízkosti. Norma IEC/CISPR 25 pomáha:
  • Obmedzenie hluku z jedného zariadenia, ktorý by mohol ovplyvňovať iné
  • Zníženie rizika konfliktu medzi systémami
  • Zabezpečenie spoľahlivej prevádzky bezpečnostne kritických systémov, ako sú ADAS alebo ABS
• Výrobcovia originálnych dielov sú povinní dodržiavať požiadavky regulačných orgánov: Väčšina výrobcov automobilov (OEM) vyžaduje testovanie a súlad s normou IEC/CISPR 25 pre všetky komponenty tretích strán. Toto testovanie je súčasťou procesu homologácie (typového schválenia) vozidiel, najmä v Európe. Norma IEC/CISPR 25 podporuje súlad s predpismi, ako je ECE R10 (predpis OSN č. 10), ktorý upravuje elektromagnetickú kompatibilitu vo vozidlách.
• Znižuje poruchy v teréne a náklady na záruku: Nedostatočná kontrola elektromagnetického rušenia (EMI) môže viesť k:
  • Nepredvídateľné správanie elektronických zariadení
  • Sťažnosti zákazníkov (napr. rádio nefunguje v určitých oblastiach)
  • Nákladné stiahnutia z trhu alebo redizajn
  • Bezpečnostné obavy, najmä ak rušenie ovplyvňuje brzdové systémy, airbagy alebo ovládanie motora

Norma CISPR 25 pomáha predchádzať týmto problémom už v raných fázach vývojového procesu, čím sa neskôr šetria peniaze a čas.

• Základ pre elektrické a autonómne vozidlá: Elektrické vozidlá a autonómne systémy obsahujú výkonnú elektroniku, bezdrôtové komunikačné spojenia a radarové senzory, ktoré sú všetky náchylné na elektromagnetické rušenie. Norma IEC/CISPR 25 zabezpečuje, že tieto technológie:
  • Neprodukuje nadmerné emisie
  • Zostáva spoľahlivý aj v zložitých elektrických podmienkach.

Norma IEC/CISPR 25 je v konečnom dôsledku dôležitá, pretože chráni príjem rádiového signálu, zabezpečuje spoľahlivú prevádzku elektroniky vo vozidle a spĺňa požiadavky odvetvia a regulačné požiadavky. Keďže moderné vozidlá integrujú viac technológií, ako sú pokročilé asistenčné systémy vodiča, infotainment, bezdrôtové nabíjanie a pohonné jednotky elektrických vozidiel, potenciál elektromagnetického rušenia sa výrazne zvyšuje.

Norma IEC/CISPR 25 je základným kameňom návrhu a testovania elektromagnetickej kompatibility automobilov. Poskytnutím jasných limitov emisií a testovacích postupov zabezpečuje, že všetky elektronické komponenty vo vozidle fungujú harmonicky bez vzájomného rušenia alebo zhoršenia rádiového výkonu. Keďže sa vozidlá neustále vyvíjajú smerom k komplexnejším, prepojenejším a elektrickým systémom, súlad s normou IEC/CISPR 25 sa stáva ešte dôležitejším.

Naša organizácia, ktorá už roky podporuje podniky vo všetkých sektoroch prostredníctvom širokej škály testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich aktivít, má silný tím zamestnancov, ktorí pozorne sledujú globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšujú. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou „IEC/CISPR 25 Vozidlá, lode a spaľovacie motory – Charakteristiky rádiového rušenia – Limity a metódy merania na ochranu palubných prijímačov“.