ในการทดสอบสี/วัสดุเคลือบหรือสารที่คล้ายกันและชิ้นส่วนที่ทาสี/เคลือบตามมาตรฐาน “MBN 10494-6 วิธีทดสอบสี - ส่วนที่ 6: การทดสอบสภาพอากาศ” ที่พัฒนาโดยบริษัท Mercedes Benz โดยทั่วไปจำเป็นต้องมีข้อกำหนดการจัดหาอย่างน้อยสองรายการ : :
เพื่อรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์และคุณภาพผลิตภัณฑ์และปฏิบัติตามข้อกำหนดการรับรองคุณภาพ จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบและกฎหมายที่เกี่ยวข้องทั้งหมด นอกจากนี้ ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของกลุ่มเดมเลอร์ยังมีผลบังคับใช้อีกด้วย
วัสดุ เทคโนโลยีกระบวนการ ชิ้นส่วน และระบบทั้งหมดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับสารควบคุมและความสามารถในการรีไซเคิล ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับสารต้องห้ามและประกาศมีอยู่ในมาตรฐาน DBL 8585 และ DBL 6714
เกี่ยวกับวัสดุเคลือบทั้งหมด ควรระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่ามีกลิ่นน้อยที่สุดและมีปริมาณสารระเหยต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ (เช่น ตัวทำละลาย พลาสติไซเซอร์ ฯลฯ)
การเตรียม/วัสดุเคลือบต้องทำเครื่องหมายตามข้อบังคับทางกฎหมาย และต้องจัดเตรียมข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการขนส่งและการใช้งาน ในกรณีที่ใช้ในต่างประเทศ จะต้องคำนึงถึงกฎระเบียบและกฎเกณฑ์ที่ใช้บังคับกับประเทศเหล่านี้ด้วย
การทดสอบสภาพอากาศที่ดำเนินการภายใต้มาตรฐานนี้ ได้แก่:
การประเมินการทดสอบที่กล่าวข้างต้นมีอธิบายไว้ในส่วน "การประเมินการกัดกร่อนและความเสียหายของสารเคลือบ" ของมาตรฐานนี้ เพื่อให้การทดสอบดังกล่าวข้างต้นเสร็จสมบูรณ์ จำเป็นต้องมีส่วนต่อไปนี้ของมาตรฐานด้วย: “การทดสอบสภาพอากาศ” “ส่วนทั่วไปของการทดสอบสภาพอากาศ” และ “การประเมินการกัดกร่อนและความเสียหายของสารเคลือบ”
การทดสอบ ความชื้นแบบควบแน่นในบรรยากาศคงที่นั้นคล้ายคลึงกับวิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน “ISO 6270-2 สีและวานิช - การกำหนดความต้านทานต่อความชื้น - ส่วนที่ 2: การควบแน่น (การทดสอบในตู้ที่มีถังน้ำร้อน)” การทดสอบเหล่านี้ต้องใช้ห้องทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 6270-2 หรืออาจใช้ห้องทดสอบที่มีเครื่องทำความชื้นโดยไม่มีถาดก็ได้ โดยมีเงื่อนไขว่าต้องรักษาความชื้นสัมพัทธ์ 98% โดยการควบแน่นบนตัวอย่าง อุณหภูมิอากาศที่ต้องการคือ 40 องศาเซลเซียส บวก/ลบ 3 องศาเซลเซียส และความชื้นสัมพัทธ์ 98% โดยการควบแน่นบนตัวอย่าง
การทดสอบสเปรย์เกลือมีความคล้ายคลึงกับวิธีทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน “การทดสอบการกัดกร่อนในบรรยากาศเทียม ISO 9227 - การทดสอบสเปรย์เกลือ” ในการทดสอบเหล่านี้ จะใช้ห้องทดสอบที่ได้มาตรฐาน ISO 9227 หลักฐานของสภาวะการทดสอบคงที่โดยใช้แผ่นสูญเสียมวลมีตามที่อธิบายไว้ในส่วน “การทดสอบการทำงานของห้องทดสอบ” ของมาตรฐานนี้
การทดสอบสเปรย์เกลือกรดอะซิติกเร่งด้วยทองแดง “CASS” คล้ายคลึงกับวิธีทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน “ISO 9227 การทดสอบการกัดกร่อนในบรรยากาศเทียม - การทดสอบสเปรย์เกลือ” ซึ่งใช้อะลูมิเนียมเป็นวัสดุฐาน ในการทดสอบเหล่านี้ จะใช้ห้องทดสอบที่ได้มาตรฐาน ISO 9227 เบี่ยงเบนไปจากมาตรฐาน ISO 9227 ค่า pH จะถูกปรับโดยการเติมกรดอะซิติก หลักฐานของสภาวะการทดสอบคงที่โดยใช้แผ่นสูญเสียมวลมีตามที่อธิบายไว้ในส่วน “การทดสอบการทำงานของห้องทดสอบ” ของมาตรฐานนี้
การทดสอบวงจรการกัดกร่อน 1 ดำเนินการในลักษณะเดียวกันกับการทดสอบวงจร B ที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน “ISO 11997-1 สีและวาร์นิช - การกำหนดความต้านทานต่อสภาวะการกัดกร่อนแบบวงจร - ส่วนที่ 1: เปียก (หมอกเกลือ)/แห้ง/ชื้น” การทดสอบนี้ดำเนินการเฉพาะในห้องรวมที่ตั้งโปรแกรมได้เท่านั้น การทดสอบเหล่านี้ใช้การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นที่รวมอยู่ในห้องผ่านเครื่องบันทึกข้อมูล หลักฐานของสภาวะการทดสอบคงที่โดยใช้แผ่นสูญเสียมวลมีตามที่อธิบายไว้ในส่วน “การทดสอบการทำงานของห้องทดสอบ” ของมาตรฐานนี้
การทดสอบวัฏจักรการกัดกร่อนครั้งที่ 2 คล้ายกับวิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน “DIN 55635 การทดสอบการกัดกร่อนแบบวัฏจักรของวัสดุและชิ้นส่วนในงานก่อสร้างยานยนต์” มาตรฐาน DIN 55635 ได้เข้ามาแทนที่มาตรฐาน VDA 233-102 แล้ว การทดสอบนี้ใช้ห้องทดสอบการกัดกร่อนแบบผสมผสานที่ตั้งโปรแกรมได้ พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิและความชื้นแบบบูรณาการผ่านเครื่องบันทึกข้อมูล
ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "MBN 10494-6 วิธีทดสอบสี - ส่วนที่ 6: การทดสอบสภาพอากาศ" โดยมีผู้ผ่านการฝึกอบรมและผู้เชี่ยวชาญ พนักงานและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
