การทดสอบ RTCA / DO

EUROLAB, E&E อเมริกาเหนือได้รับการรับรองโดย A160LA เพื่อทำการทดสอบผลิตภัณฑ์เครื่องบินพาณิชย์ RTCA/DO2

ห้องปฏิบัติการของเรามีสิ่งอำนวยความสะดวกการรับรองและประสบการณ์ในการทดสอบอย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพตามข้อกำหนดทางทหารและอวกาศที่หลากหลาย

EUROLABมีทุกสิ่งที่จำเป็นในการทดสอบอย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพตามข้อกำหนดทางทหารและการบินและอวกาศที่หลากหลาย รวมถึงการทดสอบฟ้าผ่าล่าสุด

ห้องปฏิบัติการของเรามีสิ่งต่อไปนี้เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการทดสอบอุปกรณ์ในอากาศของคุณ

• ห้องปฏิบัติการบริการเต็มรูปแบบ
• สิ่งอำนวยความสะดวกปลอดภัย
• พนักงานที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดี
• ร้านค้าครบวงจรสำหรับข้อกำหนด EMC และการจำลองสิ่งแวดล้อม
• มากกว่า 20.000 V / m Reverberation Chamber สำหรับ HIRF
• แหล่งจ่ายไฟที่ตั้งโปรแกรมได้อย่างสมบูรณ์ 16kVA พร้อมอินพุตไฟฟ้ามาตรา 45 พร้อมซอฟต์แวร์ทดสอบเฉพาะของโบอิ้งและแอร์บัส DC มากกว่าความถี่เอาต์พุต 1000Hz เอาต์พุต 1/3 เฟส
• แหล่งจ่ายไฟตัวแปร 20kVA, 400Hz, เอาต์พุต 1/3 เฟส
• สามช่อง RF anechoic EMC พร้อม Power Factor Correction Coils (PFCC) และตัวกรองพลังงาน RF 1/3 เฟส 400Hz พร้อมด้วยไฟ DC กรอง RF
• 150VAC สายลงกราวด์ 3 เฟส 400Hz 100A ต่อเฟสกำลังกรอง RF
• 277VAC เดินสายลงกราวด์ 3 เฟส 400Hz 50A ต่อเฟสกำลังกรอง RF
• ความสามารถในการทดสอบการเร่งความเร็วสูงสุด 40 Gs

EUROLABA160LA ได้รับการรับรองให้ทำการทดสอบผลิตภัณฑ์เครื่องบินพาณิชย์ RTCA/DO1997 กับ RTCA/DO-160D (2005), RTCA/DO-160E (2007), RTCA/DO-160F (2010) และ RTCA/DO-160G (2) -

A2LA

• 0.591,01
• 0.591,01
• 0.591,02
• 0.591,03
• 0.591,04
• 0.591,05
• 0.591,06

สภาพแวดล้อมและขั้นตอนการทดสอบสำหรับอุปกรณ์ในอากาศ RTCA / DO-160

• ส่วนที่ 4 - อุณหภูมิและระดับความสูง
• ส่วนที่ 5 - การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
• บทที่ 6 - ความชื้น
• บทที่ 7 - แรงกระแทกจากการทำงานและความปลอดภัยในการชน
• บทที่ 8 - การสั่นสะเทือน
• ส่วนที่ 9 - การป้องกันการระเบิด
• ส่วนที่ 10 - ความต้านทานต่อน้ำ
• ส่วนที่ 11 - ความไวต่อของเหลว
• บทที่ 12 - ทรายและฝุ่น
• บทที่ 13 - ความต้านทานเชื้อรา
• บทที่ 14 - สเปรย์เกลือ
• บทที่ 15 - ผลแม่เหล็ก
• บทที่ 16 - กำลังไฟฟ้าเข้า
• บทที่ 17 - แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น
• บทที่ 18 - ความไวของตัวนำความถี่เสียง - กำลังไฟฟ้าเข้า
• บทที่ 19 - ความไวของสัญญาณที่เกิดขึ้น
• บทที่ 20 - ความไวของคลื่นความถี่วิทยุ (ฉายรังสีและส่ง)
• บทที่ 21 - การปล่อยพลังงานความถี่วิทยุ
• บทที่ 22 - ความไวชั่วคราวจากสายฟ้า
• บทที่ 24 - ไอซิ่ง
• บทที่ 25 - การปลดปล่อยไฟฟ้าสถิต (ESD)

EUROLAB ยังทดสอบมาตรฐานผู้ผลิตเครื่องบินที่เป็นกรรมสิทธิ์:

• แอร์บัส: ABD0100.1.2 คุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อมและข้อกำหนดในการทดสอบ
• แอร์บัส: ABD0100.1.8.1 ข้อกำหนดด้านไฟฟ้าและการติดตั้ง
• โบอิ้ง: 787B3-0147 ใบรับรองคุณภาพกำลังไฟฟ้าและข้อกำหนดการออกแบบ
• โบอิ้ง: D6-16050-5 ข้อกำหนดสำหรับการควบคุมสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า

การทดสอบ HIRF (พื้นที่การกระจายความหนาแน่นสูง)

การทดสอบพื้นที่ความหนาแน่นสูง (HIRF) เป็นรูปแบบหนึ่งของการทดสอบ EMC ที่ใช้กับอุปกรณ์ที่มีสภาพแวดล้อมทางแม่เหล็กไฟฟ้ารุนแรงหรืออุปกรณ์สำคัญซึ่งความล้มเหลวอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของมนุษย์

ข้อกำหนดของ HIRF ถูกนำไปใช้เพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบินยังคงทำงานได้อย่างปลอดภัยโดยไม่มีข้อผิดพลาด

คุณสมบัติทางเทคนิคของ HIRF ดำเนินการโดยห้องปฏิบัติการของเรา:

• กฎของ FAA HIRF และการปรึกษาหารือเวียน 20-158
• RTCA/DO-160E/F/G
• ข้อกำหนดของโบอิ้ง
• ข้อกำหนดของแอร์บัส

EUROLABด้วยทีมงานที่เชี่ยวชาญและห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองระดับสากล การทดสอบ RTCA / DO มันทำการทดสอบการวิเคราะห์การวัดการประเมินผลและบริการสร้างรายงานทั้งหมดอย่างสมบูรณ์และเชื่อถือได้