EN 12899 Biển báo giao thông đường bộ cố định, thẳng đứng

EN 12899 Biển báo giao thông đường bộ cố định, thẳng đứng

Tiêu chuẩn “EN 12899 Biển báo giao thông đường bộ cố định, thẳng đứng”, một tiêu chuẩn châu Âu, được thiết kế để sử dụng bởi các cơ quan quản lý đường bộ. Nó cũng có thể được sử dụng bởi các nhà phát triển tư nhân muốn sử dụng các biển báo tương tự như những biển báo được sử dụng trên đường công cộng trên đất của họ.

EN 12899 Biển báo giao thông đường bộ cố định, thẳng đứng

Tiêu chuẩn này có thể được sử dụng trong các ứng dụng phê duyệt kiểu loại và thử nghiệm chứng nhận. Nó bao gồm các yêu cầu về hiệu suất và phương pháp thử nghiệm. Nó xác định giới hạn hiệu suất và phạm vi các cấp hiệu suất. Nó bao gồm đo màu và các đặc tính phản xạ ngược, cũng như độ sáng và độ chiếu sáng.

Tiêu chuẩn EN 12899 bao gồm các tiểu mục sau được công bố cùng tên:

  • Tiêu chuẩn “EN 12899-1 Phần 1: Biển báo cố định” mô tả các yêu cầu đối với toàn bộ cụm biển báo (bao gồm cả giá đỡ), biển báo (biển báo có tấm gắn trên bề mặt), biển báo không có tấm gắn trên bề mặt và các thành phần chính khác (lớp phủ phản quang, giá đỡ và thiết bị chiếu sáng). Mục đích chính của biển báo cố định là để thông báo và hướng dẫn người tham gia giao thông trên đất công cộng và tư nhân.

Các chủ đề không thuộc phạm vi tiêu chuẩn này:

  • Giàn giáo dạng tấm và cấu trúc dạng console
  • Bảng thông báo gián đoạn sử dụng điốt phát quang (LED) hoặc cáp quang.
  • Biển báo với nội dung thay đổi
  • Biển báo dùng cho mục đích tạm thời
  • Các nguyên tắc cơ bản
  • Thử nghiệm ở nhiệt độ cực thấp.

Tiêu chuẩn này đảm bảo tính nhất quán, an toàn và khả năng hiển thị của các biển báo giao thông trên đường công cộng và tư nhân. Phù hợp với quy định về sản phẩm xây dựng của EU (CPR) 305/2011, tiêu chuẩn này thúc đẩy sự lưu thông tự do của các sản phẩm này trong Liên minh Châu Âu. Các nhà sản xuất bắt buộc phải gắn dấu CE lên các biển báo thẳng đứng cố định phù hợp. Dấu hiệu này xác nhận rằng chúng đáp ứng các tiêu chí thiết yếu về sức khỏe, an toàn và hiệu suất. Việc gắn nhãn bắt buộc này cho phép tiếp thị và sử dụng hợp pháp trên toàn EU.

Tiêu chuẩn này tập trung vào độ bền, khả năng quan sát (đặc biệt là vào ban đêm) và tính toàn vẹn cấu trúc để chịu được các điều kiện môi trường và các tác động tiềm tàng.

Tiêu chuẩn EN 12899-1 áp dụng cho:

  • Hệ thống biển báo hoàn chỉnh (bao gồm cả cột/giá đỡ)
  • Biển báo (tấm bề ​​mặt)
  • Biển hiệu (không có bề mặt)
  • Các thành phần chính bao gồm lớp phủ phản quang, giá đỡ và đèn chiếu sáng bên ngoài.

Tiêu chuẩn này bao gồm những điều sau:

  • Biển báo không phản quang và biển báo phản quang
  • Biển báo chiếu sáng ngoài trời
  • Biển báo bán chiếu sáng

Tiêu chuẩn này không bao gồm giàn giáo biển báo, kết cấu console, biển báo thông báo thay đổi và một số ứng dụng chuyên biệt như khai thác mỏ dưới lòng đất. Tiêu chuẩn này xác định các cấp hiệu suất và giới hạn trong nhiều lĩnh vực quan trọng:

  • Hiệu suất hình ảnh:
  • Đặc điểm đo màu (màu sắc ban ngày)
  • Phản chiếu (khả năng nhìn thấy vào ban đêm nhờ công nghệ hạt thủy tinh)
  • Độ sáng cho các tấm đèn chiếu sáng.
  • Hiệu suất kết cấu:
  • Khả năng chống chịu tải trọng tĩnh và động (ví dụ: tải trọng gió)
  • Hiệu suất chịu va đập (liên quan đến các tiêu chuẩn như EN 12767 về an toàn thụ động)
  • Độ bền và chất liệu:
  • Khả năng chống chịu thời tiết, ăn mòn và lão hóa.
  • Các phương pháp thử nghiệm vật liệu phản quang (ví dụ: tiếp xúc với tia UV, thay đổi nhiệt độ)
  • Tính phù hợp và thử nghiệm:
  • Các nhà sản xuất phải tiến hành kiểm soát sản xuất tại nhà máy và thử nghiệm sản phẩm.
  • Các tổ chức được công nhận độc lập phải cung cấp chứng nhận cho nhãn CE.
  • Tiêu chuẩn “EN 12899-2 Phần 2: Rào chắn đèn giao thông (TFB)” mô tả các rào chắn đèn giao thông (TFB) mới có thể tích hợp biển báo giao thông (loại 1 TTB) hoặc hỗ trợ biển báo giao thông (loại 2 TTB) để sử dụng trong khu vực lưu thông giao thông, cũng như các yêu cầu và phương pháp thử nghiệm để lắp đặt chúng.

Màu sắc, đặc tính phản xạ ngược và độ sáng của các bộ phận được chiếu sáng được quy định dựa trên các khuyến nghị của CIE. Các yêu cầu về cấu trúc đối với TTB bao gồm hiệu suất dưới tải trọng tĩnh và động. An toàn khi sử dụng, bao gồm cả va chạm với xe cộ, được đảm bảo. Các thiết bị có chức năng tương tự nhưng không có đèn chiếu sáng hoặc có chiều cao dưới 600 mm bị loại trừ.

Tiêu chuẩn này không quy định cụ thể về móng, nhưng chúng phải đủ chắc chắn để chịu được tải trọng. Trừ khi có quy định khác, các điều khoản trong tiêu chuẩn này áp dụng cho cả loại TTB 1 và loại 2.

Rào chắn giao thông có đèn (TTB), thường được gọi là rào chắn “bên trái” hoặc rào chắn đảo có đèn, giúp điều hướng giao thông xung quanh các mối nguy hiểm như vòng xuyến, đảo giao thông hoặc làn đường giữa, đặc biệt trong điều kiện tầm nhìn kém. Tiêu chuẩn này đảm bảo độ tin cậy, khả năng hiển thị và an toàn của chúng trên khắp châu Âu. Giống như Phần 1, tiêu chuẩn này tuân thủ Quy định về Sản phẩm Xây dựng (CPR) số 305/2011 (EU), yêu cầu dán nhãn CE cho các sản phẩm được đưa ra thị trường kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2013. Nhãn CE tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại tự do trong EU bằng cách xác nhận sự tuân thủ các tiêu chí an toàn, độ bền và hiệu suất thiết yếu.

Tiêu chuẩn EN 12899-2 áp dụng cho các rào chắn giao thông có đèn chiếu sáng (TTB) mới có chiều cao tối thiểu 600 mm, bao gồm cả các phụ kiện lắp đặt. Có hai loại định nghĩa được đưa ra:

  • Loại 1 TTB: Rào chắn tích hợp biển báo giao thông (ví dụ: mũi tên hoặc biểu tượng là một phần của bề mặt được chiếu sáng).
  • TTB loại 2: Rào chắn hỗ trợ các biển báo giao thông riêng biệt.

Tiêu chuẩn này bao gồm các rào chắn được sử dụng trong khu vực giao thông nhưng không bao gồm những điều sau:

  • Các thiết bị không có đèn chiếu sáng hoặc có chiều dài ngắn hơn 600 mm.
  • Móng (phải đủ chắc chắn để chịu được tải trọng, nhưng điều này không được quy định cụ thể ở đây).
  • Các thiết bị tương tự nhưng không có đèn chiếu sáng bên trong.
  • Tiêu chuẩn “EN 12899-3 Phần 3: Cột mốc ranh giới và vật phản quang” mô tả các yêu cầu đối với cột mốc đường và vật phản quang mới, dù được sử dụng riêng lẻ hay kết hợp, để sử dụng trong khu vực lưu thông giao thông. Tiêu chuẩn này bao gồm các yêu cầu về hiệu suất và phương pháp thử nghiệm. Việc đo màu và các đặc tính phản xạ được quy định có tính đến các khuyến nghị của CIE. Các yêu cầu về cấu trúc bao gồm hiệu suất dưới tải trọng tĩnh và động. An toàn khi sử dụng, bao gồm cả va chạm xe, được đảm bảo. Để xác định độ bền, tiêu chuẩn này cũng bao gồm các mức hiệu suất phải được duy trì sau khi tiếp xúc với điều kiện thời tiết tự nhiên. Không có yêu cầu nào được đưa ra đối với màu sắc, kích thước và dung sai của cột mốc đường và vật phản quang.

Các biển báo và vật phản quang trên đường giúp hướng dẫn người lái xe bằng cách đánh dấu mép đường, khúc cua, làn đường hoặc các mối nguy hiểm, đồng thời cải thiện tầm nhìn, đặc biệt là vào ban đêm, thông qua phản xạ (sự phản chiếu ánh sáng trở lại nguồn). Tiêu chuẩn này đảm bảo hiệu quả, độ bền và an toàn của chúng trên toàn châu Âu. Là một tiêu chuẩn tuân thủ theo Quy định về Sản phẩm Xây dựng của EU (CPR) 305/2011, các sản phẩm tuân thủ phải mang dấu CE, góp phần thúc đẩy chất lượng đồng nhất và an toàn giao thông đường bộ.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho:

  • Cột phân làn đường mới (loại đứng độc lập hoặc có gắn đèn phản quang)
  • Các tấm phản quang mới (dưới dạng sản phẩm riêng lẻ hoặc kèm theo cột)
  • Các dải phân cách giao thông hoàn chỉnh được sử dụng trong khu vực lưu thông.

Tiêu chuẩn này bao gồm cả các gương phản xạ độc lập và các hệ thống kết hợp. Tiêu chuẩn này không quy định các yêu cầu về màu sắc, kích thước hoặc dung sai của cột và gương phản xạ, những yếu tố này thường được xác định bởi các quy định quốc gia. Các trường hợp ngoại lệ bao gồm các thiết bị tạm thời hoặc di động và một số ứng dụng đặc biệt.

  • Tiêu chuẩn “EN 12899-4 Phần 4: Kiểm soát sản xuất tại nhà máy” mô tả các yêu cầu kiểm soát sản xuất tại nhà máy đối với các tiêu chuẩn EN 12899-1, EN 12899-2 và EN 12899-3.

Kiểm soát sản xuất tại nhà máy là yếu tố then chốt để đảm bảo mọi sản phẩm xuất xưởng đều đáp ứng nhất quán các yêu cầu về hiệu suất được quy định trong các phần khác của bộ tiêu chuẩn EN 12899. Tiêu chuẩn này hỗ trợ quy định về sản phẩm xây dựng của EU (CPR) 305/2011, trong đó kiểm soát sản xuất tại nhà máy là một phần quan trọng của giấy chứng nhận hợp quy. Đối với các sản phẩm thuộc bộ tiêu chuẩn này, nhà sản xuất phải có hệ thống kiểm soát sản xuất tại nhà máy được chứng nhận để có thể gắn nhãn CE, chứng minh sự phù hợp và cho phép lưu thông tự do trên thị trường EU. Các tổ chức được ủy quyền độc lập sẽ kiểm toán và chứng nhận quy trình kiểm soát sản xuất tại nhà máy, từ đó đảm bảo chất lượng nhất quán và khả năng truy xuất nguồn gốc.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho việc sản xuất tất cả các sản phẩm thuộc bộ tiêu chuẩn EN 12899. Nó quy định các quy trình mà nhà sản xuất phải tuân theo trong quá trình sản xuất, nhưng không bao gồm thử nghiệm loại ban đầu (tiêu chuẩn EN 12899-5).

  • Tiêu chuẩn “EN 12899-5 Phần 5: Thử nghiệm kiểu ban đầu” mô tả các yêu cầu đối với thử nghiệm kiểu ban đầu (ITT) cho các tiêu chuẩn EN 12899-1, EN 12899-2 và EN 12899-3.

Kiểm tra mẫu ban đầu là một quy trình xác minh quan trọng được thực hiện một lần trên các mẫu đại diện trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt. Nó xác minh rằng thiết kế của sản phẩm đáp ứng tất cả các tiêu chí hiệu suất được quy định về đặc điểm hình thức, tính toàn vẹn cấu trúc và độ bền. Tiêu chuẩn này hỗ trợ quy định về sản phẩm xây dựng của EU (CPR) 305/2011, cung cấp bằng chứng khách quan về sự tuân thủ. Đối với việc gắn nhãn CE bắt buộc, cần phải có một thử nghiệm mẫu ban đầu thành công, thường được thực hiện hoặc chứng kiến ​​bởi một cơ quan có thẩm quyền, kết hợp với kiểm soát sản xuất tại nhà máy (tiêu chuẩn EN 12899-4). Quy trình này góp phần đảm bảo an toàn giao thông nhất quán trên khắp châu Âu bằng cách đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của các biển báo, rào chắn và dải phân cách đường bộ.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho việc thử nghiệm kiểu loại ban đầu đối với các sản phẩm sau:

  • Tấm cố định
  • Rào chắn giao thông có đèn chiếu sáng
  • Cọc mốc ranh giới và đèn phản quang

Tiêu chuẩn này định nghĩa thử nghiệm loại ban đầu (ITT), quy định các yêu cầu lấy mẫu và nêu chi tiết các thử nghiệm cần thiết cho từng loại sản phẩm. Các thử nghiệm thường được thực hiện tại các phòng thí nghiệm được chứng nhận và tham khảo các phương pháp từ các ấn phẩm của CIE, tiêu chuẩn ISO và các tài liệu EN khác.

  • Tiêu chuẩn “EN 12899-6 Phần 6: Hiệu suất thị giác của vật liệu phủ phản quang” mô tả hiệu suất thị giác của vật liệu phủ phản quang đối với người tham gia giao thông, được thể hiện bằng khả năng phản xạ từ đèn pha xe, ánh sáng ban ngày và các đặc tính màu sắc. Tiêu chuẩn này hiện đang trong quá trình xây dựng.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu, và hỗ trợ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử theo tiêu chuẩn "EN 12899 Biển báo giao thông đường bộ cố định, thẳng đứng".

WhatsApp