Các thử nghiệm cho xe điện nhỏ và xe đạp điện

Trong một thời gian dài, người ta đã kỳ vọng rằng một ngày nào đó những khoảng trống trong di chuyển hiện đại sẽ được bắc cầu bởi các sản phẩm mới. Thiếu các phương tiện hỗ trợ di chuyển thích hợp, đặc biệt là trong vài km cuối cùng giữa việc đi bộ và các phương tiện giao thông truyền thống được thiết kế cho quãng đường dài (xe buýt, tàu hỏa, máy bay, ô tô). Các khái niệm phương tiện mới như xe máy điện, xe đạp điện S, xe đạp một bánh, xe đường sắt, v.v. hiện cung cấp các sản phẩm dành cho vận động viên nghiệp dư tập trung vào người đi làm và sự đổi mới. Sự an toàn của chúng được tiêu chuẩn hóa bởi các mô hình phê duyệt kiểu quốc gia, chẳng hạn như các yêu cầu thử nghiệm của Châu Âu và Quy định mới về xe điện cỡ nhỏ cho giao thông đường bộ của Đức.

Kiểm tra an toàn xe đạp điện đã được hài hòa ở cấp độ châu Âu. Điều này có nghĩa là chỉ thị khung có thể được thực hiện theo cách có cấu trúc hơn. Để đảm bảo rằng những phương tiện giúp tăng khả năng di chuyển tổng thể của chúng ta sẽ không đi đến đâu về mặt an toàn EUROLABcung cấp thử nghiệm khách quan cho các sản phẩm này bằng chuyên môn của chúng tôi về an toàn máy móc và thử nghiệm ô tô.

EUROLAB Nó đã trở thành một dịch vụ kỹ thuật được thông báo của Cơ quan Vận tải Liên bang Đức và cung cấp kiến ​​thức chuyên môn toàn diện. Cho dù đó là máy móc, xe đạp, xe loại L hay xe điện cỡ nhỏ, vấn đề chỉ đơn giản là chọn đúng yêu cầu thử nghiệm. Mục đích chung của các cuộc thử nghiệm là giảm thiểu những thiếu sót về an toàn kỹ thuật trong kỹ thuật xe, nhờ đó giảm thiểu các mối nguy hiểm liên quan cho người sử dụng và rủi ro trách nhiệm pháp lý kéo theo cho nhà sản xuất. Việc xác minh việc tuân thủ các yêu cầu này là một cột mốc quan trọng cho hình ảnh thị trường bền vững và sự tương đồng cần thiết liên quan.

Xe đạp điện (nhóm A):

EUROLABKiểm tra EPAC theo DIN EN 2006 hài hòa với Chỉ thị Máy móc (42/15149/EC).

• Ghi nhãn và hướng dẫn sử dụng
• An toàn cơ và điện
• An toàn điện của các hệ thống riêng lẻ của tàu truyền động, ví dụ UN 38.3 T1 - T8 hoặc ắc quy theo DIN EN 62133-2
• Miễn dịch và bảo vệ chống lại bức xạ điện từ (kiểm tra EMC)
• An toàn chức năng của hệ thống truyền động động cơ điện, ví dụ: EN ISO 13849-1 / -2

Công cụ (nhóm B):

Phân nhóm xe S-pedelec, S-bike, PLFV, L.

• Kiểm tra xe loại L theo Chỉ thị 186/2013 / EC và quy định đăng ký xe Châu Âu (EU-FZV)
• Kiểm tra phương tiện giữa các nhóm
• Phân nhóm xe tay ga điện tử, xe tự cân bằng (xe nhỏ)
• Các bài kiểm tra theo Quy định về Giấy phép Giao thông Đường bộ của Đức (STVZO) cũng như Quy định về Xe điện cỡ nhỏ (eKFV) 2019

Các bài kiểm tra khác

EUROLAB Nó cũng cung cấp các thử nghiệm trong lĩnh vực tính năng hoặc so sánh sản phẩm:

• Phân tích hóa chất có hại
• Chuyên môn kỹ thuật vật liệu
• Kiểm tra phạm vi, ví dụ: Zweirad-Industrie-Verband [hiệp hội ngành xe đạp] R200 dành cho xe đạp điện
• Thử nghiệm công suất định mức liên tục của hệ thống truyền lực động cơ điện
• Đo lường mức tiêu thụ
• Kiểm tra điện áp của hệ thống pin, ví dụ: DIN EN 62368-1 Phụ lục M

EUROLAB, với đội ngũ chuyên gia cao và các phòng thí nghiệm được quốc tế công nhận, Các thử nghiệm cho xe điện nhỏ và xe đạp điện Nó thực hiện tất cả các dịch vụ kiểm tra, phân tích, đo lường, đánh giá và tạo báo cáo hoàn toàn và đáng tin cậy.