UN 38.3鋰電池測試要求
聯合國（UN）發布的「UN 38.3鋰電池測試要求」標準描述了對鋰金屬和鋰離子電池和電池組進行分類所需遵循的程序。本標準所描述的測試程序包括：
- T1 海拔模擬（15200 公尺海拔大氣）（一次電池和二次電池及電池組）：此測試模擬低壓條件下的空中運輸。
- T2 熱測試（在零下 40 度和零上 72 度下待機 12 小時，重複 10 次）（一次和二次電池和電池組）：此測試評估電池和電池組密封的完整性和內部電氣連接。
- T3 振動測試（7Hz 至 18Hz 為 1G，至少 18Hz 至 200Hz 為 2G，每個軸進行 3 小時測試）（一次和二次電池及電池組）：此測試模擬運輸過程中的振動。
- T4 衝擊試驗（正向和負向 34,6 g 衝擊脈衝）（一次和二次電池和電池組）：此試驗評估電池和電池組對累積衝擊的抵抗力。
- T5 外部短路測試（電池組在 57 度下調節並保持 1 小時或更長時間）（一次和二次電池和電池組）：此測試模擬外部短路。
- T6 衝擊試驗（9,1 磅（61 公斤）的重物從 XNUMX 英尺（XNUMX 公分）高處落下（原電池和二次電池）：這些試驗模擬了因撞擊或擠壓而導致的機械損傷，這種損傷可能導致內部短路。
- T7 過充電測試（以製造商建議電流的兩倍充電）（二次電池）：此測試評估可充電電池或單體可充電電池承受過充電條件的能力。
- T8 強制放電測試（12 伏特電源以最大建議電流串聯）（一次電池和二次電池）：此測試評估一次電池或可充電電池承受強制放電條件的能力。
在運送特定類型的電池或電池組之前，鋰金屬和鋰離子電池和電池組必須接受示範規則相關特定條款所要求的測試。若符合以下條件，電池和電池組將被視為新型電池，並需接受必要的測試：
- 主 電池和電池組 陰極、陽極或電解質的質量變化超過 0,1 克或 20%（以較大者為準）。
- 對於可充電電池和電池組，瓦時標稱能量的變化超過 20%，或標稱電壓的增加超過 20%。
- 導致任何測試失敗的變化。
可能被認為與受試物種不同的變化類型，可能導致任何測試結果失敗，包括但不限於：
- 陽極、陰極、隔膜或電解質材料的變化
- 保護裝置的變更，包括硬體和軟體
- 電池或電池組安全設計的變化，例如排氣閥
- 組件單元數量的變化
- 組件電池連接方式的改變
如果某個電池或電池組類型未能滿足一項或多項測試要求，則必須採取措施糾正導致失敗的缺陷，然後才能重新測試該電池或電池組類型。
總鋰含量是指組成電池的各個電池所含鋰含量的總和（以克為單位）。
電池是指兩個或兩個以上的電池或電池組以電力連接在一起，並配備使用所需的裝置。一般來說，具有兩個或多個電池且其主要功能是為其他設備提供電源的裝置被視為電池。
電池是指單一封閉的電化學單元（一個正極和一個負極），其兩個端子之間存在電壓差，並且可能包含保護裝置。組件電池是指電池中的電池。組件電池不應被視為單一電池。
循環是指對可充電電池或電池組進行完全充電和完全放電的一系列過程。
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