ABNT 標準測試

巴西技術標準協會 (ABNT) 發布的技術標準，即巴西監管標準 (NBR)，涵蓋製造、建築、電信、汽車和能源等眾多領域。該協會是國際標準化組織 (ISO) 和國際電工委員會 (IEC) 的創始成員，致力於確保其標準與全球最佳實踐保持一致。這些標準通常包含詳細的測試協議，以驗證產品、材料和系統的兼容性、安全性和性能。

除非法律法規強制要求，否則這些標準均為自願性標準，但它們在產品認證、品質保證和降低風險方面發揮重要作用。根據這些標準進行的測試通常在經認可的實驗室進行，並採用機械、電氣或環境模擬等實驗方法，以確保可靠性。

ABNT 標準測試是指 NBR 標準中規定的用於評估材料、設備和製程的性能、安全性和耐久性的程序和標準。這些測試是 ABNT 標準化工作的重要組成部分，可提供可衡量的基準，以防止故障、提高互通性並支援永續性。與純粹的描述性標準不同，測試驅動的標準強調可重複的方法、通過/失敗閾值和報告要求。

測試按行業分類，並經常參考國際等效標準（例如 ISO 或 ASTM 標準）以實現統一。測試方法可以是破壞性的（例如爆炸測試），也可以是非破壞性的（例如檢測）。 ABNT 擁有超過 20.000 個有效標準，其中許多都包含測試元素。

這些測試涵蓋從實驗室模擬到現場驗證的各種類型。例如，汽車減速測試會根據多輪驅動資料進行平均，以滿足法規模型的要求；而直接碰撞測試則優先考慮真實環境下的碰撞能量吸收。

ABNT 標準測試對於巴西各行業獲得認證、進入出口市場以及遵守國家計量、標準化和工業品質系統等法規至關重要。它能夠降低風險，例如電機設備故障或太陽能電池板未檢測到的缺陷，並透過提供資訊指導、簡化複雜標準的建議做法來促進創新。

ABNT 標準通常按以下類別發布：

• 電機工程
• 汽車/運輸
• 道路安全/基礎設施
• 電信/廣播
• 可再生能源

以下以每個類別中的一個標準為例進行說明：

• 「ABNT NBR 17094-3 旋轉馬達 - 第 3 部分：三相感應馬達 - 測試方法」標準：此標準發佈於電氣工程類別，描述了旋轉馬達中三相感應馬達的測試方法。該標準包括對負載條件下的效率、扭矩和熱性能的評估。它測量功率因數、振動水平和絕緣電阻，並確保馬達符合能源效率閾值。

在電氣工程領域，三相感應馬達是工業應用的基石，為從泵浦、風扇到輸送系統和壓縮機等各種設備提供動力。確保其可靠性、效率和性能需要嚴格的測試規程。 ABNT NBR 17094-3 標準正是為此而生。

該標準提供了一個結構化的框架，用於確定基本性能特徵並驗證其是否符合設計規範。該標準與同等標準 IEC 60034-2-1 高度一致，並促進了全球製造實踐的協調。遵守該標準對於品質保證、能源效率和安全至關重要。

該標準詳細列出了各種測試程序，並按其用途進行了分類：性能評估、熱性能評估、機械完整性和電氣特性。這些方法旨在實現可重複性，需要精密儀器以最大程度地減少差異。測試通常在空載、負載和堵轉條件下進行，並使用經過校準的設備，例如測功機、功率分析儀和熱感測器。

基本效能測試包括：

• 確定效率和損耗：此標準的核心在於測量輸入功率、輸出扭力和轉速，以計算效率。方法包括直接法（測量機械輸出）和間接法，例如解耦損耗技術，將損耗分為定子銅損、轉子銅損、鐵損和機械零件損耗。
• 扭力-轉速特性：負載測試透過改變馬達軸負載來繪製扭力曲線，並驗證啟動扭力、牽出扭力和起步扭力。模擬和實驗平台通常使用此方法進行計算驗證。

耐熱和絕緣測試包括：

• 溫升測試：馬達以額定負載運轉至熱平衡，使用熱電偶測量繞組、鐵心和環境溫度。溫升限值確保過熱不會損壞絕緣層。
• 絕緣電阻（兆歐表測試）：此測試是重點，使用兆歐表在特定電壓（例如 500 伏特直流電）下測量繞組與接地或相之間的電阻。該標準提供了標準化值來評估絕緣健康狀況，這對於防止在潮濕或多塵環境中發生故障至關重要。

機械和電氣測試包括：

• 振動分析：加速度計根據馬達尺寸和速度檢測不平衡力，確保平穩運轉。
• 噪音測量：聲學測試透過測量聲壓級來支援對噪音敏感的應用的合規性。
• 堵轉和空載測試：這些測試確定了電路等效建模所需的啟動電流、轉子電阻和磁化電流等參數。

所有測試都需要記錄環境溫度（通常不超過 40 度）和濕度等條件，以及測量精度的公差（例如，功率為正負 2%）。

ABNT NBR 17094-3 標準在節能和可靠性方面發揮關鍵作用。適當的測試可將低效率馬達的運轉損耗降低高達 5-10%，並避免因絕緣層擊穿等故障而導致代價高昂的停機。

• “ABNT NBR 10312 《輕型道路車輛 - 使用減速技術的道路載重測量和測功機模擬》標準：本標準是車輛道路載重測量的基礎標準。本標準發佈於汽車/運輸類別，具有以下特點： 描述了一種車輛燃油消耗和排放的減速測試方法。該標準涉及測量直路上的減速度，以計算滾動阻力和氣動阻力。它產生平均值、最大/最小值和標準差的曲線，用於燃油效率報告的合規性。

該標準涵蓋了測量車輛道路行駛阻力的程序。這對於在受控條件下測試燃油效率、排放​​和車輛整體性能尤其重要。

ABNT NBR 10312 標準規定了確定作用於輕型車輛（例如乘用車和輕型卡車）的道路負載力所需的條件和程序。道路負載是指車輛在行駛過程中所承受的總阻力。此阻力主要由空氣阻力、輪胎滾動阻力和其他摩擦力組成。該標準著重於減速測試，在平坦的測試跑道上，車輛被加速到高速（通常高達 125 公里/小時），然後自由減速直至達到低速（約 5 公里/小時）。

本標準分為以下主要部分：

• 測試場地需求：一條長、直、平的跑道（至少 3 公里），風和坡度變化最小。
• 車輛準備：確保車輛處於庫存狀態，具有指定的輪胎壓力、負載且沒有任何外部改裝。
• 測量技術：使用高精度 GPS 或慣性測量裝置取得速度和位置資料。
• 數據分析：計算減速係數（例如 A 表示滾動阻力，B 表示空氣阻力）並在底盤測功機上進行模擬。

此標準定義的滑行測試是一種模擬真實駕駛場景下無引擎介入的無動力減速方法。測試流程的關鍵步驟如下：

• 設定：選擇符合標準的測試軌道：鋪設路面、平坦（坡度不超過0,1%）且無側風。車輛配備數據記錄器，用於記錄速度、時間、距離以及溫度和風速等環境因素。
• 加速階段：車輛以空檔或最小油門加速至其初始速度（例如 120 公里/小時），以防止煞車或輪胎中積聚熱量。
• 減速階段：引擎關閉，允許自由減速。為了適應軌道不對稱，記錄雙向速度增量資料（例如，每5公里/小時）。
• 多次運行：每個方向至少進行10次有效運行，以消除因風或其他異常因素導致的異常值。此標準要求提供平均值和標準差，以確保統計可靠性。
• 係數計算：利用減速方程，對數據進行擬合，得出道路荷載參數。

此操作應在受控條件下進行：環境溫度在 5 度至 35 度之間，風速低於 3 公尺/秒且無降水。

ABNT NBR 10312 測試方法對於滿足車輛油耗和排放認證的法規要求至關重要，尤其是在車輛排放控制計劃 (VCE) 等項目下。測試結果的道路負載曲線輸入底盤測功機，以模擬實驗室測試期間的道路狀況，從而減少對大量賽道時間的需求，並提高測試的可重複性。

在關注電動車的時代，該標準可幫助製造商優化設計，以降低阻力係數並改善滾動阻力，直接影響行駛里程和效率。

• 標準「ABNT NBR 15486 交通安全 - 道路約束系統 - 設計指南和碰撞測試」：該標準描述了路邊護柱（例如，標誌牌）倒塌的碰撞測試。該標準發佈在道路安全/基礎設施類別中，模擬車輛碰撞以評估能量吸收和變形。它根據護柱的防護等級（例如，低速碰撞和高速碰撞）對其進行分類。該標準與道路安全標準 EN 12767 一致。

在一個擁有廣泛公路和城市道路網絡的國家，道路安全基礎設施是現代交通系統的重要組成部分。 ABNT NBR 15486 標準重點在於此問題。該標準為護欄、護欄和其他保護裝置的設計和測試提供了基本指南，旨在減少車輛碰撞並保護生命安全。在車輛流量和事故率不斷上升的環境下，該標準在安全措施標準化方面發揮了重要作用。

ABNT NBR 15486 標準基於碰撞試驗，為金屬護欄、混凝土護欄和終端裝置等道路抓握裝置的設計制定了全面的指導方針和驗收標準。該標準確保這些系統能夠有效運行，透過防止車輛與路邊障礙物（例如樹木、電線桿或對面車道）發生碰撞，從而轉移或控制失控車輛。

本標準的主要部分是：

• 範圍與定義：涵蓋縱向護欄、防撞墊、終點站和交叉口，不包括行人或橋樑特定限制。
• 設計原則：淨空區域寬度、坡度分類（可恢復、不可恢復、關鍵）和排水整合等因素，以避免危險。
• 碰撞測試標準：根據車輛品質、速度和撞擊角度以及結構完整性和乘員安全的性能指標指定測試等級。

ABNT NBR 15486 標準強調基於風險的路邊設計方法，首先要設置淨空區，即一個可恢復的、沒有危險的區域。對於與交通平行的斜坡，該標準將其分為以下幾類：

• 可恢復：允許車輛恢復的緩坡。
• 無法挽救：較陡的斜坡需要設置屏障。
• 關鍵：需要強而有力保護的高風險區域。

在每年有數千人喪生的國家，ABNT NBR 15486 標準始終支持高風險道路護欄的法定要求。

• 「ABNT NBR 15601 數位地面電視 - 傳輸系統」標準評估擁擠頻譜環境下的調變、通道編碼和訊號完整性。此標準發佈於電信/廣播類別，驗證高清電視/標清電視的分層調製，並基於 ITU-R BT.2035 比較測試方法。

此標準對於數位電視廣播的實施和營運至關重要，可確保相容性、訊號品質和頻譜效率。該標準基於日本標準制定，並根據本地需求進行了調整，例如移動性和互動性支援。

該標準詳細說明了通道調製和編碼的技術參數。它在調製和編碼方面與日本標準相同，但增加了一些額外要求，以提高行動訊號接收的穩定性。

該標準對於電視廣播公司、設備製造商和國家電信局等監管機構至關重要。

• ABNT（CEE 253專案）再生能源：此專案涵蓋光電模組的電致發光檢測測試。它能夠識別閃光測試中容易被忽略的電池不可見缺陷。本計畫協調了18項故障檢測標準；修訂工作將於2025年完成。 ABNT/CEE-253是光伏太陽能特別研究委員會，是ABNT的技術機構，專注於光伏（PV）太陽能相關技術標準的製定和審查。該委員會的成立旨在滿足光伏領域日益增長的品質、安全和效率標準需求，匯集了來自行業、研究機構、製造商和監管機構的專家。其重點是透過採用國際標準來提高太陽能生產項目的可靠性和永續性。

CEE-253 負責制定多項標準（ABNT），其中許多是 IEC 標準的翻譯和改編。該委員會所製定或修訂的標準範例包括：

• ABNT NBR IEC 61215-1 地面光伏 (PV) 組件 - 設計鑑定和型式核准 - 第 1 部分：測試要求。該標準定義了 21 種測試方法，用於驗證 PV 組件的品質和耐久性，包括機械、熱和電氣測試。旨在製定認證的最低要求。
• 「ABNT NBR 10899 光伏太陽能 - 術語。」更新定義和技術術語，以標準化行業內的語言，簡化專案和合約。
• 標準項目（電致發光）。電致發光用於光電模組故障檢測。新專案專注於電致發光檢測技術，以檢測不可見的缺陷並提高太陽能裝置的可靠性。

我們多年來一直服務於企業，密切關注全球科技發展，憑藉經驗豐富的團隊和完善的基礎設施，為各行各業的企業提供廣泛領域的測試、測量和分析服務。此外，我們也提供符合 ABNT 標準的測試服務。