الزامات آزمایش باتری لیتیوم UN 38.3
استاندارد «الزامات آزمایش باتری لیتیوم UN 38.3» که توسط سازمان ملل متحد (UN) منتشر شده است، رویههایی را که باید برای طبقهبندی سلولها و باتریهای لیتیوم-یونی و لیتیوم-فلزی رعایت شوند، شرح میدهد. رویههای آزمون شرح داده شده در این استاندارد عبارتند از:

- شبیهسازی ارتفاع T1 (ارتفاع ۱۵۲۰۰ متر از سطح زمین) (سلولها و باتریهای اولیه و ثانویه): این آزمایش حمل و نقل هوایی را در شرایط فشار پایین شبیهسازی میکند.
- تست حرارتی T2 (دورههای آماده به کار ۱۲ ساعته در دمای منفی ۴۰ و مثبت ۷۲ درجه، ۱۰ بار تکرار شده) (سلولها و باتریهای اولیه و ثانویه): این تست، سلامت پلمپ سلول و باتری و اتصالات الکتریکی داخلی را ارزیابی میکند.
- تست ارتعاش T3 (7G از 18Hz تا 1Hz، 18G از حداقل 200Hz تا 2Hz، تست 3 ساعته روی هر محور) (سلولها و باتریهای اولیه و ثانویه): این تست ارتعاش را در حین حمل و نقل شبیهسازی میکند.
- تست شوک T4 (پالسهای شوک 34,6 گرم در جهتهای مثبت و منفی) (سلولها و باتریهای اولیه و ثانویه): این تست مقاومت سلولها و باتریها را در برابر شوکهای تجمعی ارزیابی میکند.
- تست اتصال کوتاه خارجی T5 (بسته باتری در دمای ۵۷ درجه سانتیگراد قرار داده شده و به مدت ۱ ساعت یا بیشتر نگهداری میشود) (سلولها و باتریهای اولیه و ثانویه): این تست یک اتصال کوتاه خارجی را شبیهسازی میکند.
- آزمایش ضربه T6 (جرم 9,1 پوند (61 کیلوگرم) سقوط از ارتفاع XNUMX فوت (XNUMX سانتیمتر) (باتریهای اولیه و ثانویه): این آزمایشها، سوءاستفاده مکانیکی ناشی از ضربه یا له شدن را شبیهسازی میکنند که میتواند منجر به اتصال کوتاه داخلی شود.
- تست شارژ بیش از حد T7 (شارژ با دو برابر جریان توصیه شده توسط سازنده) (باتریهای ثانویه): این تست توانایی یک باتری قابل شارژ یا یک باتری قابل شارژ تک سلولی را در برابر شرایط شارژ بیش از حد ارزیابی میکند.
- T8 تست تخلیه اجباری (منبع تغذیه ۱۲ ولت متصل به صورت سری با حداکثر جریان توصیه شده) (باتریهای اولیه و ثانویه): این تست توانایی یک باتری اولیه یا قابل شارژ را در برابر شرایط تخلیه اجباری ارزیابی میکند.
سلولها و باتریهای لیتیوم-فلز و لیتیوم-یون باید قبل از حمل و نقل یک نوع سلول یا باتری خاص، تحت آزمایشهای مورد نیاز طبق مفاد خاص مربوط به مقررات مدل قرار گیرند. سلولها و باتریها نوع جدیدی در نظر گرفته میشوند و در صورت وجود شرایط زیر، تحت آزمایشهای لازم قرار میگیرند:
- اولیه سلولها و باتریها تغییر جرمی بیش از 0,1 گرم یا 20 درصد، هر کدام که بیشتر است، در کاتد، آند یا الکترولیت.
- برای باتریها و پیلهای قابل شارژ، تغییر در انرژی اسمی بر حسب وات-ساعت بیش از 20 درصد یا افزایش ولتاژ اسمی بیش از 20 درصد.
- تغییری که باعث شکست هر یک از آزمایشها شود.
نوع تغییری که ممکن است متفاوت از گونه آزمایش شده در نظر گرفته شود و میتواند منجر به عدم موفقیت هر یک از نتایج آزمایش شود، شامل موارد زیر است، اما محدود به آنها نیست:
- تغییر در جنس آند، کاتد، جداکننده یا الکترولیت
- تغییرات در دستگاههای محافظ، شامل سختافزار و نرمافزار
- تغییرات در طراحی ایمنی در سلولها یا باتریها، مانند شیرهای تهویه
- تغییر در تعداد سلولهای تشکیلدهنده
- تغییر در حالت اتصال سلولهای کامپوننت
اگر یک سلول یا نوع باتری نتواند یک یا چند مورد از الزامات آزمایش را برآورده کند، باید قبل از آزمایش مجدد سلول یا نوع باتری، اقداماتی برای اصلاح نقص یا نقصهایی که باعث خرابی شدهاند، انجام شود.
محتوای کل لیتیوم به مجموع محتوای لیتیوم بر حسب گرم که در سلولهای تشکیلدهنده باتری وجود دارد، اشاره دارد.
باتری به معنای دو یا چند سلول یا باتری است که از نظر الکتریکی به یکدیگر متصل شده و مجهز به وسایل لازم برای استفاده هستند. به طور کلی، واحدهایی با دو یا چند سلول که وظیفه اصلی آنها تأمین منبع تغذیه برای سایر تجهیزات است، باتری در نظر گرفته میشوند.
باتری به یک واحد الکتروشیمیایی محصور (یک الکترود مثبت و یک الکترود منفی) اشاره دارد که بین دو ترمینال خود اختلاف ولتاژ نشان میدهد و ممکن است حاوی دستگاههای محافظ باشد. سلول جزء به سلولی که در باتری یافت میشود اشاره دارد. سلول جزء نباید به عنوان یک باتری تک سلولی در نظر گرفته شود.
چرخه به معنای توالی شارژ و دشارژ کامل یک سلول یا باتری قابل شارژ است.
سازمان ما که سالهاست با طیف گستردهای از مطالعات آزمایش، اندازهگیری، تحلیل و ارزیابی که انجام میدهد، سعی در حمایت از کسبوکارها از هر بخشی دارد، دارای کارکنانی قوی است که از نزدیک تحولات جهان در زمینه علم و فناوری را دنبال میکنند و دائماً خود را بهبود میبخشند. در این زمینه، خدمات تست نیز مطابق با استاندارد «الزامات تست باتری لیتیومی سازمان ملل متحد 38.3» به مشاغل ارائه میشود.