Uji Kinerja RTCA DO-311A untuk Baterai Lithium Isi Ulang

Standar “RTCA DO-311A Performance Test for Rechargeable Lithium Batteries”, yang dikembangkan oleh Aviation Radio Technical Commission (RTCA), menjelaskan persyaratan untuk baterai lithium isi ulang dan sistem baterai yang terpasang secara permanen pada pesawat terbang. Untuk tujuan standar ini, baterai atau sistem baterai dianggap sebagai peralatan yang terpasang secara permanen ketika dimasukkan sebagai bagian dari desain tipe pesawat terbang (atau desain tipe yang direvisi). Standar ini juga berlaku untuk baterai lithium isi ulang yang terdapat dalam perangkat elektronik portabel yang merupakan bagian dari desain tipe tersebut . Namun, standar ini tidak berlaku untuk baterai lithium primer (tidak dapat diisi ulang).

Baterai litium isi ulang pada perangkat elektronik portabel yang bukan bagian dari desain tipe tidak termasuk dalam cakupan standar ini. Perangkat elektronik portabel ini berada di bawah yurisdiksi divisi standar penerbangan Federal Aviation Administration (FAA) dan diatur oleh aturan operasional berdasarkan Judul 14 dari Kode Peraturan Federal (CFR). Perangkat elektronik portabel yang bukan bagian dari desain tipe, terutama yang diisi dayanya di dek penerbangan, menimbulkan bahaya yang serupa dengan peralatan yang terpasang secara permanen.

Standar ini tidak memerlukan pengujian pada tingkat sel individual atau karakterisasi penuaan sel/baterai. Standar internasional lainnya dapat digunakan untuk melakukan pengujian pada tingkat sel atau mengkarakterisasi efek penuaan sel/baterai.

Standar RTCA DO-311A ditujukan untuk baterai litium isi ulang dan sistem baterai yang terpasang permanen di pesawat. Standar ini menyediakan panduan desain, analisis, pengujian, dan pemasangan untuk baterai litium isi ulang dan sistem baterai. Pengujian yang didefinisikan dalam standar ini menyediakan metode standar untuk memverifikasi (yaitu, lulus/gagal) dan mengkarakterisasi (yaitu, melaporkan hasil) keselamatan dan kinerja baterai dan sistem baterai.

Standar ini ditujukan bagi perancang dan produsen baterai dan sistem baterai litium isi ulang, produsen pesawat terbang, pemasang peralatan pesawat terbang, dan pengguna di komunitas penerbangan. Pemenuhan persyaratan standar ini menyediakan sarana untuk memastikan bahwa baterai dan sistem baterai akan menjalankan fungsi yang diinginkan dengan aman dalam kondisi yang dihadapi dalam operasi penerbangan. Untuk memastikan operasi yang aman di pesawat terbang, sangat penting bagi pengguna standar ini untuk memahami secara menyeluruh persyaratan kinerja pesawat terbang serta kemampuan dan keterbatasan baterai dan sistem baterai. Pemasang peralatan bertanggung jawab untuk memastikan bahwa baterai dan sistem baterai memenuhi persyaratan sertifikasi dan pemasangan pesawat terbang. Setiap penerapan regulasi standar ini merupakan tanggung jawab instansi pemerintah terkait.

Baterai litium-ion (Li-ion) adalah baterai sekunder isi ulang yang terdiri dari anoda dan katoda grafit yang dapat melepaskan ion litium secara cepat dan berulang. Sebagian besar pesawat modern menggunakan beberapa bentuk daya baterai untuk memberi daya pada peralatan seperti unit daya tambahan, lampu darurat, dan pemancar lokasi darurat.

Produsen penerbangan harus menyeimbangkan daya dan keandalan baterai dengan desain yang aman. Baterai sekunder yang dapat diisi ulang dapat mengalami kebocoran, korsleting, dan pengisian atau pengosongan daya yang berlebihan, yang dapat menurunkan kualitas baterai. Berbagai mode kegagalan dan reaksi kimia juga menempatkan seluruh pesawat pada risiko kebakaran, ledakan, dan paparan asap berbahaya serta bahan kimia korosif.

RTCA DO-311 adalah standar kinerja operasional minimum yang memandu perancangan, pengujian, dan analisis baterai yang terpasang permanen di pesawat secara efektif. Standar ini menstandardisasi metode uji kinerja untuk validasi dan karakterisasi baterai, sehingga memungkinkan produsen memastikan produk mereka memenuhi persyaratan peraturan dan keselamatan. Laboratorium canggih dapat melakukan uji mekanis dan elektrik pada prototipe baterai untuk mengidentifikasi potensi bahaya keselamatan sebelum produk dipasarkan. RTCA melakukan uji mekanis sesuai dengan DO-311 untuk mensimulasikan gaya dan kondisi nyata yang dapat membahayakan fungsi dan keselamatan baterai, seperti benturan jatuh, daya tahan ledakan, gaya pegangan, dan uji penyalahgunaan listrik. Uji penyalahgunaan listrik dapat membantu memastikan pengoperasian baterai dan sistem baterai yang aman meskipun terjadi berbagai bentuk penyalahgunaan listrik.

Uji keselamatan dan kinerja kelistrikan juga dilakukan sesuai standar RTCA/DO-311. Uji ini meliputi: uji kapasitas, penerimaan muatan, retensi muatan, pelepasan tegangan konstan, resistansi isolasi, pengisian berlebih, pengosongan berlebih, pelepasan cepat, dan hubung singkat.

Singkatnya, standar RTCA DO-311 penting karena menetapkan standar kinerja operasional minimum untuk sistem baterai litium isi ulang yang digunakan dalam penerbangan sipil. Baterai ini biasanya digunakan dalam sistem pesawat untuk daya cadangan, penerangan darurat, dan fungsi penting lainnya. Standar ini dianggap penting karena alasan-alasan berikut:

• Jaminan keamanan: Baterai litium dapat menimbulkan risiko kebakaran, ledakan, dan thermal runaway. Standar ini menetapkan protokol pengujian keamanan yang ketat untuk memastikan baterai ini beroperasi dengan aman dalam kondisi normal maupun rusak. Ini mencakup pengujian untuk pengisian daya berlebih, korsleting, penyalahgunaan termal, dan lainnya.
• Dukungan sertifikasi pesawat: Kepatuhan terhadap standar ini biasanya diwajibkan oleh otoritas penerbangan seperti FAA dan EASA sebagai bagian dari proses sertifikasi pesawat. Hal ini membantu produsen menunjukkan bahwa sistem baterai mereka memenuhi persyaratan keselamatan dan kinerja untuk digunakan di pesawat.
• Standardisasi di seluruh industri: Menyediakan kerangka kerja yang seragam untuk merancang, menguji, dan mensertifikasi sistem baterai litium. Hal ini mengurangi variabilitas dan meningkatkan keandalan di berbagai platform dan produsen pesawat.
• Memperbarui dengan perkembangan teknologi: Standar ini diperbarui dari waktu ke waktu untuk menyesuaikan dengan perkembangan kimia dan teknologi baru, serta pembelajaran dari peristiwa masa lalu. Hal ini menunjukkan bahwa standar ini terus berkembang seiring dengan pengalaman dunia nyata dan kemajuan teknologi.
• Mengurangi risiko insiden dalam penerbangan: Standar ini mencakup ketentuan untuk mengendalikan pelarian termal serta pengelolaan asap dan api, yang penting untuk keselamatan penumpang dan awak.

Organisasi kami, yang telah mendukung bisnis di semua sektor selama bertahun-tahun melalui berbagai kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dan terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian untuk bisnis sesuai dengan standar "RTCA DO-311A Performance Test for Rechargeable Lithium Batteries".