UN 3481 Baterai Lithium-ion yang Dikemas atau Dimasukkan ke dalam Peralatan

Standar “UN 3481 Baterai lithium-ion yang terdapat di dalam atau dikemas dengan peralatan” yang dikembangkan oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) menjelaskan persyaratan untuk baterai lithium-ion yang terdapat di dalam atau dikemas dengan peralatan.

Banyak orang berasumsi bahwa pengiriman baterai litium-ion aman. Akan tetapi, hal ini tidak selalu terjadi. Ada sejumlah peraturan hukum untuk menjamin keselamatan mereka yang membawanya. Faktanya, ada sejumlah faktor yang perlu dipertimbangkan saat mencoba menentukan kemasan dan metode apa yang akan digunakan saat mengirimkan baterai lithium-ion. Ini diatur oleh sejumlah peraturan PBB, terutama standar UN3480, UN 3481, dan UN3090, dan oleh aturan yang ditetapkan oleh berbagai organisasi transportasi (misalnya IATA, Asosiasi Transportasi Udara Internasional).

Baterai litium digunakan sebagai sumber daya untuk berbagai produk, mulai dari mobil listrik, perkakas listrik, hingga telepon seluler. Pada dasarnya, baterai litium dibagi menjadi dua kelompok berbeda: baterai logam litium dan baterai ion litium.

Baterai logam litium umumnya tidak dapat diisi ulang dan mengandung litium metalik. Jenis baterai ini umumnya memiliki kepadatan energi yang lebih tinggi daripada baterai serupa yang tidak dapat diisi ulang dan umumnya digunakan untuk memberi daya pada perangkat seperti kalkulator, alat bantu dengar, alat pacu jantung, dan jam tangan.

Baterai litium-ion adalah teknologi yang lebih baru. Baterai semacam itu tidak mengandung litium metalik, tetapi mempertahankan kepadatan energi tinggi dari baterai logam litium dan memiliki keuntungan karena dapat diisi ulang. Meskipun dianggap lebih stabil dan aman daripada baterai logam litium, baterai ini tetap menimbulkan risiko yang signifikan. Baterai litium-ion umumnya digunakan dalam produk seperti telepon pintar, tablet, dan laptop.

Akan tetapi, baterai litium bisa sangat berbahaya, artinya secara teknis baterai tersebut diklasifikasikan sebagai bahan berbahaya. Oleh karena itu, pengangkutan baterai lithium-ion sangatlah penting. Serangkaian bencana pesawat yang tidak dapat dijelaskan telah dikaitkan dengan baterai lithium yang terbakar selama penerbangan. Bencana ini sering kali disebabkan oleh hubungan arus pendek baterai dan dapat menyebabkan kebakaran. Baterai yang tidak terlindungi dapat menyebabkan korsleting listrik jika menyentuhnya, yang kemudian dapat menyebar dan menyebabkan reaksi berantai yang dapat melepaskan sejumlah besar energi.

Baterai litium juga rentan terhadap thermal runaway. Pada suhu tertentu, sel baterai mulai mengeluarkan gas panas, yang meningkatkan suhu pada baterai di sebelahnya. Akibatnya, terjadilah penyulutan dan kebakaran. Oleh karena itu, baterai dalam jumlah besar menimbulkan risiko keselamatan yang signifikan, terutama jika dikirim melalui udara. Insiden yang relatif kecil dapat menyebabkan kebakaran yang tidak terkendali.

Oleh karena itu, baterai lithium dianggap sebagai bahan berbahaya dan harus ditangani, disimpan, dan diangkut sesuai dengan standar seperti UN 3480 dan UN 3481. Pengangkutan baterai lithium secara efektif diatur oleh empat standar Perserikatan Bangsa-Bangsa . Namun, standar-standar ini mengandung banyak detail yang dapat memengaruhi proses yang tepat untuk memastikan pengangkutan yang aman (atau setidaknya meminimalkan risiko sebisa mungkin). Baterai lithium sekarang diklasifikasikan sebagai bahan Kelas 9 dan disebut sebagai berbagai barang berbahaya.

Peraturan khusus Perserikatan Bangsa-Bangsa yang mengatur pengangkutan baterai ini meliputi:

• Baterai logam litium UN 3090 (dikirim sendiri)
• Baterai lithium-ion UN 3480 (dikirim sendiri)
• UN 3091 Baterai logam litium yang terdapat di dalam atau dikemas dengan peralatan
• UN 3481 Baterai lithium-ion yang terdapat di dalam atau dikemas dengan peralatan

Ada persyaratan pelabelan yang berbeda untuk kemasan yang digunakan untuk mengangkut baterai litium. Persyaratan ini bervariasi tergantung terutama pada empat faktor berikut:

• Apakah baterai disertakan dalam peralatan yang dikirim (seperti jam tangan, kalkulator, atau laptop)
• Dikemas bersama peralatannya (seperti perkakas listrik, dikemas bersama baterai cadangan)
• Dikirim dalam jumlah kecil (mungkin dalam jumlah terbatas, yang merupakan tingkat terendah dari empat tingkat pengangkutan bahan berbahaya)
• Kapal dalam jumlah sangat kecil yang sama sekali tidak tunduk pada peraturan bahan berbahaya (seperti dua baterai yang dipasang di peralatan)

Pengangkutan bahan berbahaya apa pun (termasuk baterai litium) harus diatur oleh orang-orang yang memiliki pelatihan dan pengetahuan yang tepat, atau pengirimannya sendiri harus dilakukan oleh perusahaan dan ahli yang berkualifikasi.

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, terdapat juga layanan pengujian sesuai dengan standar “Baterai ion litium UN 3481 yang terdapat dalam atau dikemas dengan peralatan”.