Trailer Pertanian dan Peralatan Trailing ISO 5669 - Silinder Rem - Spesifikasi

Standar ISO 5669, diterbitkan oleh Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO), menjelaskan dimensi utama yang dapat dipertukarkan untuk kompensator dan silinder hidraulik artikulasi yang menggerakkan rem yang dikontrol secara mekanis yang dipasang pada gandar trailer pertanian dan peralatan derek.

Semua petani berharap untuk melakukan perjalanan lebih cepat dengan muatan yang lebih besar karena pemindahan ini dianggap sebagai waktu yang terbuang dan diinginkan untuk bergerak lebih cepat di lapangan. Trailer pertanian dan peralatan trailing perlu berkembang, terutama dalam hal manuver yang lebih tepat seperti pengereman.

Rem trailer dapat beroperasi menggunakan sistem mekanis, hidrolik, atau pneumatik. Untuk model dengan kapasitas beban tinggi, sistem hidrolik atau pneumatik hampir wajib dalam hal efisiensi. Bagaimanapun, yang dibutuhkan adalah koordinasi terbaik antara pengereman kendaraan dan peralatan yang ditarik, terutama dengan mempertimbangkan perpindahan berat yang disebabkan oleh perubahan keselarasan kedua komponen tersebut.

Rem mekanis umumnya digunakan untuk melengkapi trailer pertanian dengan kapasitas beban rendah. Dalam praktiknya, komponen rem adalah sepatu yang dioperasikan secara manual dengan tuas khusus yang terletak di samping kursi pengemudi. Fitur terpenting dari sistem ini adalah tuas kontrol, yang harus dioperasikan secara manual, digunakan bersama dengan pedal di dasar traktor. Ini dapat menyebabkan masalah stabilitas jika kedua proses pengereman tidak bekerja bersama karena sinkronisasi yang salah.

Saat ini, model dengan sistem rem udara dan hidrolik yang dilengkapi dengan ABS sedang dikembangkan. Trailer tipper gandar diproduksi dengan kendaraan yang bekerja dengan sistem rem hidrolik dan udara campuran otomatis. Meskipun silinder hidrolik dan udara beroperasi secara independen satu sama lain, mereka beroperasi melalui pedal yang sama yang menggerakkan komponen rem. Di sisi lain, ketika tekanan dalam sistem turun ke nol, pegas padat di gandar belakang silinder mengaktifkan rem parkir.

Rem yang dikendalikan secara mekanis bekerja dengan menggunakan gaya yang ditransmisikan ke tubuh dalam gerakan berputar atau linier, seperti poros, poros atau roda, untuk memperlambat atau menghentikan gerakan. Rem mekanis umumnya mencakup rakitan dengan kopling mekanis untuk memasang dan melepaskan poros.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian untuk trailer pertanian dan silinder rem peralatan trailing dalam lingkup standar ISO 5669, dengan staf terlatih dan ahli serta teknologi canggih peralatan.