
Kecelakaan yang melibatkan sepeda, e-bike, atau e-skuter lebih sering terjadi di lalu lintas jalan raya. Pertanyaan tentang siapa yang harus disalahkan atas kecelakaan itu dan siapa yang harus mengganti kerugian tidak selalu dapat ditentukan dengan jelas. Pertanyaan seperti apakah ada kesalahan pengoperasian pada bagian drive atau apakah pabrikan memikul tanggung jawab perlu dijawab. Seperti halnya kendaraan bermotor lainnya, EUROLAB Ia juga menawarkan penilaian kerusakan sebagai layanan untuk kendaraan roda dua.

Laboratorium Rekayasa Material dan Analisis Kerusakan yang terakreditasi EUROLABmemiliki peralatan laboratorium untuk pengujian material dan komponen untuk merekonstruksi jalannya peristiwa yang menyebabkan kerusakan.
Alur pengujiannya selalu serupa: Sepeda yang akan diuji atau komponen yang menyebabkan kerusakan, seperti garpu, setang, atau sadel EUROLAB Ini dikirim ke Laboratorium Pengujian Automobil GmbH untuk Rekayasa Material dan Analisis Kerusakan dan dilakukan analisis material. Tergantung pada komponennya, teknisi material melakukan analisis makroskopis pada sampel atau melakukan analisis kimia dan uji kekerasan serta uji tekuk. Analisis permukaan retakan dengan pemindaian mikroskop elektron juga merupakan bagian dari ruang lingkup pengujian.
Dengan tes ini, EUROLAB para ahli dapat dengan andal merekonstruksi apakah, misalnya, pemilihan sekrup pengencang yang terlalu pendek menjadi penyebab munculnya elemen pengikat - kesalahan desain atau pemasangan yang khas. Penguji juga memantau kelelahan material, masalah stabilitas atau cacat pada permukaan akhir, dan retakan akibat korosi – semuanya merupakan cacat produk yang klasik. Kesalahan umum pengguna, seperti kelebihan beban yang menyebabkan kerusakan paksa atau kesalahan penggunaan, dapat direkonstruksi.
EUROLAB, dengan tim yang sangat ahli dan laboratorium yang terakreditasi internasional, Pengujian Material dan Komponen untuk Sepeda melakukan semua layanan pengujian, analisis, pengukuran, evaluasi, dan pembuatan laporan secara lengkap dan andal.
