EN 12899 Stałe, pionowe znaki drogowe

Norma EN 12899 dotycząca stałych, pionowych znaków drogowych, będąca normą europejską, jest przeznaczona do stosowania przez zarządców dróg. Może być również stosowana przez prywatnych deweloperów, którzy chcą stosować znaki podobne do tych stosowanych na drogach publicznych na swoich terenach.

Norma ta może być stosowana w badaniach homologacyjnych i certyfikacyjnych. Obejmuje ona wymagania dotyczące wydajności i metody badań. Definiuje ona limity wydajności i zakres klas wydajności. Obejmuje pomiar koloru i właściwości odblaskowe, a także jasność i oświetlenie.

Norma EN 12899 składa się z następujących podrozdziałów opublikowanych pod tym samym tytułem:

• Norma „EN 12899-1 Część 1: Znaki stałe” opisuje wymagania dotyczące kompletnych zespołów znaków (w tym podpór), znaków (znaków z nawierzchnią), znaków bez nawierzchni oraz innych głównych elementów (powłoki odblaskowej, podpór i opraw oświetleniowych). Głównym celem znaków stałych jest informowanie i kierowanie użytkownikami dróg na terenach publicznych i prywatnych.

Tematy nieobjęte tą normą:

• Rusztowania płytowe i konstrukcje wspornikowe
• Tablice informacyjne o charakterze przerywanym, wykorzystujące diody elektroluminescencyjne (LED) lub światłowody.
• Znaki ze zmiennymi komunikatami
• Znaki używane w celach tymczasowych
• Podwaliny
• Testy w ekstremalnie niskich temperaturach.

Norma ta zapewnia spójność, bezpieczeństwo i widoczność znaków drogowych na drogach publicznych i prywatnych. Zgodnie z unijnym rozporządzeniem w sprawie wyrobów budowlanych (CPR) 305/2011, promuje ona swobodny przepływ tych wyrobów w Unii Europejskiej. Producenci są zobowiązani do umieszczania znaku CE na odpowiednich stałych znakach pionowych. Znak ten potwierdza, że ​​spełniają one zasadnicze kryteria dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i wydajności. To obowiązkowe oznakowanie umożliwia legalny marketing i użytkowanie w całej UE.

Norma ta kładzie nacisk na trwałość, widoczność (szczególnie w nocy) i integralność strukturalną w celu zapewnienia odporności na warunki środowiskowe i potencjalne oddziaływania.

Norma EN 12899-1 ma zastosowanie do:

• Kompletne systemy oznakowania (w tym wsporniki/słupy)
• Znaki (płyty powierzchniowe)
• Tablice informacyjne (bez powierzchni)
• Kluczowe elementy obejmują powłoki odblaskowe, wsporniki i zewnętrzne oprawy oświetleniowe.

Niniejsza norma obejmuje następujące elementy:

• Znaki nieodblaskowe i odblaskowe
• Zewnętrzne podświetlane znaki
• Znaki półoświetlone

Niniejsza norma nie obejmuje rusztowań oznakowania, konstrukcji wspornikowych, oznakowania o zmiennej treści ani niektórych specjalistycznych zastosowań, takich jak górnictwo podziemne. Norma ta definiuje klasy i ograniczenia wydajności w różnych obszarach krytycznych:

• Wydajność wizualna:
• Charakterystyka pomiaru koloru (barwy dzienne)
• Odbicie (widoczność w nocy dzięki technologii szklanych kulek)
• Jasność podświetlanych paneli.
• Wydajność strukturalna:
• Odporność na obciążenia statyczne i dynamiczne (np. obciążenia wiatrem)
• Odporność na uderzenia (związana z normami takimi jak EN 12767 dotyczącymi bezpieczeństwa biernego)
• Trwałość i materiały:
• Odporność na warunki atmosferyczne, korozję i starzenie.
• Metody badań materiałów odblaskowych (np. narażenie na promieniowanie UV, zmiany temperatury)
• Przydatność i testowanie:
• Producenci muszą przeprowadzać kontrolę produkcji w fabryce i badania typu.
• Niezależne akredytowane organy muszą wydać certyfikat potwierdzający nadanie oznakowania CE.
• Norma „EN 12899-2 Część 2: Bariery sygnalizacji świetlnej (TFB)” opisuje nowe bariery sygnalizacji świetlnej (TFB), które mogą zawierać znaki drogowe (typ 1 TTB) lub znaki pomocnicze (typ 2 TTB) do stosowania na obszarach ruchu, a także wymagania i metody badań dotyczące ich instalacji.

Pomiar koloru, właściwości odblaskowe i jasność podświetlanych elementów są określone z uwzględnieniem zaleceń CIE. Wymagania konstrukcyjne dla TTB obejmują wytrzymałość na obciążenia statyczne i dynamiczne. Zapewnione jest bezpieczeństwo użytkowania, w tym w przypadku zderzenia z pojazdem. Urządzenia o podobnej funkcjonalności, ale bez oświetlenia lub o wysokości mniejszej niż 600 mm, są wyłączone z zakresu.

W niniejszej normie nie określono fundamentów, ale muszą one być wystarczające do przenoszenia obciążeń. O ile nie zaznaczono inaczej, postanowienia niniejszej normy mają zastosowanie zarówno do TTB typu 1, jak i typu 2.

Oświetlone bariery drogowe (TTB), powszechnie znane jako oświetlone bariery „lewostronne” lub bariery wyspowe, kierują ruchem wokół zagrożeń, takich jak ronda, wyspy czy pasy środkowe, szczególnie w warunkach ograniczonej widoczności. Norma ta zapewnia ich niezawodność, widoczność i bezpieczeństwo w całej Europie. Podobnie jak Część 1, jest ona zgodna z Rozporządzeniem w sprawie wyrobów budowlanych (CPR) nr 305/2011 (UE), które nakłada obowiązek oznakowania CE na produkty wprowadzane do obrotu od 1 stycznia 2013 r. Oznakowanie CE ułatwia swobodny handel w UE, potwierdzając zgodność z podstawowymi kryteriami bezpieczeństwa, trwałości i wydajności.

Norma EN 12899-2 ma zastosowanie do nowych podświetlanych barier drogowych (TTB) o minimalnej wysokości 600 mm, wliczając elementy mocujące. Dostępne są dwa rodzaje definicji:

• Typ 1 TTB: Bariery zawierające znaki drogowe (np. strzałka lub symbol stanowiący część podświetlonej powierzchni).
• Typ 2 TTB: Bariery obsługujące oddzielne znaki drogowe.

Niniejsza norma obejmuje bariery stosowane w obszarach ruchu drogowego, ale nie obejmuje następujących:

• Urządzenia niepodświetlane lub krótsze niż 600 mm.
• Fundamenty (muszą być odpowiednie do obciążeń, ale nie jest to tutaj określone).
• Podobne urządzenia bez oświetlenia wewnętrznego.
• Norma „EN 12899-3 Część 3: Słupki graniczne i elementy odblaskowe” opisuje wymagania dotyczące nowych słupków drogowych i nowych elementów odblaskowych, stosowanych oddzielnie lub w połączeniu, do stosowania w strefach ruchu. Norma ta obejmuje wymagania dotyczące parametrów użytkowych i metody badań. Pomiar koloru i właściwości odblaskowe określono z uwzględnieniem zaleceń CIE. Wymagania konstrukcyjne obejmują parametry użytkowe pod obciążeniem statycznym i dynamicznym. Zapewnione jest bezpieczeństwo użytkowania, w tym bezpieczeństwo przy uderzeniu pojazdu. Aby określić trwałość, norma ta uwzględnia również poziomy parametrów użytkowych, które muszą być zachowane po wystawieniu na działanie naturalnych warunków atmosferycznych. Nie podano wymagań dotyczących kolorów, wymiarów ani tolerancji słupków drogowych i elementów odblaskowych.

Oznakowania drogowe i odblaski pomagają kierowcom w wyznaczaniu krawędzi drogi, zakrętów, pasów ruchu lub zagrożeń, a także poprawiają widoczność, szczególnie w nocy, dzięki odblaskowi (odbiciu światła z powrotem do źródła). Norma ta gwarantuje ich skuteczność, trwałość i bezpieczeństwo w całej Europie. Zgodnie z unijnym rozporządzeniem w sprawie wyrobów budowlanych (CPR) 305/2011, produkty spełniające te wymogi muszą posiadać oznakowanie CE, co promuje jednolitą jakość i bezpieczeństwo na drogach.

Niniejsza norma ma zastosowanie do:

• Nowe słupki rozdzielające drogę (wolnostojące lub z zamontowanymi elementami odblaskowymi)
• Nowe retroreflektory (jako osobne produkty lub z masztami)
• Kompletne separatory ruchu stosowane w ciągach komunikacyjnych.

Niniejsza norma obejmuje zarówno wolnostojące retroreflektory, jak i systemy łączone. Nie określa ona wymagań dotyczących kolorów, wymiarów ani tolerancji słupów i retroreflektorów, które są zazwyczaj określane przepisami krajowymi. Wyjątki obejmują urządzenia tymczasowe lub przenośne oraz niektóre zastosowania specjalne.

• Norma „EN 12899-4 Część 4: Kontrola produkcji w zakładzie” opisuje wymagania dotyczące kontroli produkcji w zakładzie dla norm EN 12899-1, EN 12899-2 i EN 12899-3.

Kontrola produkcji w zakładzie ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że ​​każdy produkt opuszczający zakład produkcyjny spełnia wymagania eksploatacyjne określone w innych częściach serii norm EN 12899. Norma ta jest zgodna z unijnym rozporządzeniem w sprawie wyrobów budowlanych (CPR) 305/2011, zgodnie z którym kontrola produkcji w zakładzie stanowi kluczową część certyfikatu zgodności. W przypadku wyrobów z tej serii producenci muszą posiadać certyfikowany system kontroli produkcji w zakładzie, aby móc stosować znak CE, wykazać zgodność i dopuścić do swobodnego obrotu na rynku UE. Niezależne jednostki notyfikowane przeprowadzają audyt i certyfikację procesu kontroli produkcji w zakładzie, zapewniając w ten sposób stałą jakość i identyfikowalność.

Niniejsza norma ma zastosowanie do produkcji wszystkich wyrobów objętych serią norm EN 12899. Określa ona procedury, które producenci muszą stosować podczas produkcji, ale nie obejmuje wstępnego badania typu (norma EN 12899-5).

• Norma „EN 12899-5 Część 5: Wstępne badanie typu” opisuje wymagania dotyczące wstępnego badania typu (ITT) dla norm EN 12899-1, EN 12899-2 i EN 12899-3.

Wstępne badanie typu to krytyczny, jednorazowy proces weryfikacji przeprowadzany na reprezentatywnych próbkach przed rozpoczęciem produkcji seryjnej. Potwierdza ono, że projekt produktu spełnia wszystkie określone kryteria dotyczące właściwości wizualnych, integralności strukturalnej i trwałości. Norma ta wspiera unijne rozporządzenie w sprawie wyrobów budowlanych (CPR) 305/2011, dostarczając obiektywnych dowodów zgodności. Aby uzyskać obowiązkowe oznakowanie CE, wymagane jest pozytywne wstępne badanie typu, zazwyczaj przeprowadzone lub nadzorowane przez upoważniony organ, w połączeniu z zakładową kontrolą produkcji (norma EN 12899-4). Proces ten przyczynia się do utrzymania bezpieczeństwa ruchu drogowego w całej Europie, gwarantując niezawodne działanie znaków drogowych, barier i przegród.

Niniejsza norma ma zastosowanie do wstępnego badania typu następujących produktów:

• Panele stałe
• Bariery drogowe podświetlane
• Słupki graniczne i odblaski

Norma ta definiuje znaczenie wstępnego badania typu (ITT), określa wymagania dotyczące pobierania próbek oraz szczegółowo opisuje niezbędne testy dla każdego typu produktu. Testy są zazwyczaj przeprowadzane w akredytowanych laboratoriach i odwołują się do metod z publikacji CIE, norm ISO i innych dokumentów EN.

• Norma „EN 12899-6 Część 6: Właściwości wizualne powłok odblaskowych” opisuje właściwości wizualne powłok odblaskowych dla użytkowników dróg, wyrażone w odniesieniu do odbić światła od reflektorów pojazdów, światła dziennego oraz właściwości barwnych. Norma ta jest w trakcie opracowywania.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodnie z normą „EN 12899 Stałe, pionowe znaki drogowe”.