NF-E29-190-2 Регуляторы давления газа (регуляторы) для распределительных сетей и ответвлений - Часть 2: Регуляторы типа B

NF-E29-190-2 Регуляторы давления газа (регуляторы) для распределительных сетей и ответвлений - Часть 2: Регуляторы типа B

Стандарт NF-E29-190-2, французский стандарт, описывает требования к конструкции, эксплуатации, методам испытаний и маркировке устройств регулирования давления газа типа B. Настоящий стандарт содержит спецификации для устройств регулирования давления газа (регуляторов), предназначенных для установки в распределительных сетях или соединениях топливного газа, для входного давления менее 5 бар и объемного расхода менее 200 м3 / с. Этот стандарт определяет требования к конструкции, работе, методам испытаний и маркировке регуляторов типа B с расходом от 6 до 30 м3 / ч.

NF-E29-190-2 Регуляторы давления газа (регуляторы) для распределительных сетей и ответвлений - Часть 2: Регуляторы типа B

Регулятор давления газа - это устройство, которое перекрывает поток газа или жидкости при достижении определенного давления. Таким образом, система поддерживает заданное давление. Регуляторы давления производятся в различных типах и конфигурациях и используются для управления в различных приложениях в области переработки нефти и газа. В целом регуляторы давления делятся на две группы: с прямым управлением и с пилотным управлением.

Регулятор прямого действия - это регулятор прямого действия, который является самым простым типом регулятора. В этом регуляторе настройки производятся на самом регуляторе, а не на подключенном пилоте. Основными компонентами этого регулятора являются плунжер и седло, диафрагма и пружина. Регуляторы с прямым приводом реагируют непосредственно на изменения давления на выходе, и расход регулируется в соответствии с заданным значением давления. Давление на выходе противодействует силе пружины, которая определяет положение заглушки.

Пилотные регуляторы имеют очень схожую конструкцию и те же компоненты, что и регуляторы прямого действия, только с дополнительным пилотным датчиком. Пилотный регулятор более чувствителен к изменениям условий. Еще одно отличие в конструкции — наличие внешней линии измерения . По сути, пилотный датчик позволяет регулятору более эффективно контролировать давление.

Наша компания, среди многочисленных испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, которые она провела для предприятий в различных секторах, с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием, строительства, эксплуатации, методов испытаний устройств регулирования давления газа типа B в пределах область применения стандарта NF-E29-190-2, а также предоставляет услуги по тестированию маркировки и маркировки.

WhatsApp