Стандарт «IEC/CISPR 25 Транспортные средства, лодки и двигатели внутреннего сгорания. Характеристики радиопомех. Пределы и методы измерения для защиты бортовых приемников», опубликованный Специальным международным комитетом по радиопомехам (CISPR), входящим в состав Международной электротехнической комиссии (МЭК), описывает пределы и методы измерения для измерения радиопомех в диапазоне частот от 150 кГц до 5925 МГц.
Настоящий стандарт распространяется на транспортные средства, лодки, двигатели внутреннего сгорания, прицепы, приборы и все электронные и электрические компоненты, предназначенные для использования в транспортных средствах, лодках, прицепах и приборах.
Эти ограничения предназначены для защиты бортовых приёмников, установленных в транспортном средстве в соответствии с инструкциями производителя, от помех, создаваемых компонентами/модулями того же транспортного средства. К защищаемым типам приёмников относятся, например, радиовещательные приёмники, такие как аудио- и телевизионные, наземные мобильные радиостанции, беспроводные телефоны, любительские и общественные радиостанции, а также спутниковые навигационные системы, такие как GPS, Wi-Fi и Bluetooth.
Стандарт IEC/CISPR 25 не распространяется на защиту электронных систем управления от радиочастотных излучений, а также от переходных или импульсных перенапряжений. Эти аспекты рассматриваются в других стандартах ISO.
Предельные значения, указанные в настоящем стандарте, являются рекомендательными и могут быть изменены по согласованию между производителем транспортного средства и поставщиком компонентов. Настоящий стандарт также предназначен для применения производителем транспортного средства или поставщиком компонентов к оборудованию, которое будет добавлено и подключено к жгуту электропроводки транспортного средства или к бортовому разъему питания после поставки транспортного средства.
Настоящий стандарт определяет методы испытаний, которые должны использоваться производителями и поставщиками транспортных средств для помощи в проектировании транспортных средств и компонентов, а также для обеспечения контролируемого уровня радиочастотного излучения на борту. Требования настоящего стандарта не распространяются на преднамеренные передачи (включая побочные излучения) радиопередатчика, как определено Международным союзом электросвязи.
Это исключение ограничивается излучением передатчика, которое представляет собой излучение испытываемого оборудования и предназначено для подключения к кабельной линии измерительной установки. Данное исключение не распространяется на передачи на частотах, намеренно генерируемых радиочастотой испытываемого оборудования.
Производители транспортных средств и поставщики комплектующих используют стандарты регулирования радиосвязи для управления воздействием побочных излучений от радиопередатчика, если пределы побочных излучений не согласованы в плане испытаний.
Пятое издание настоящего стандарта представляет собой техническую переработку и включает следующие существенные технические изменения по сравнению с предыдущим изданием:
В современных автомобилях, которые становятся всё более подключенными и насыщенными электроникой, критически важно обеспечить работу электронных компонентов, не создавая и не подвергаясь влиянию электромагнитных помех (ЭМП). Стандарт IEC/CISPR 25 играет ключевую роль в определении и регулировании электромагнитных излучений в автомобильной среде.
Стандарт IEC/CISPR 25 распространяется на электромагнитные излучения (как кондуктивные, так и излучаемые) от:
Основная цель — обеспечить достаточно низкий уровень электромагнитных помех от этих компонентов, чтобы не создавать помех для внутренних радиоприёмников автомобиля. Этот стандарт не предназначен для гарантии помехоустойчивости (уровня помехоустойчивости устройства), как это предусмотрено такими стандартами, как ISO 11452 «Транспорт дорожный. Методы испытаний компонентов на электрические помехи, вызванные узкополосным излучением электромагнитной энергии». Вместо этого он ориентирован на предельные уровни излучения, установленные в IEC/CISPR 25.
IEC/CISPR 25 содержит процедуры испытаний и ограничения для:
Стандарт IEC/CISPR 25 важен, поскольку он помогает обеспечить электромагнитную совместимость (ЭМС) электронных систем транспортных средств. Основные причины важности этого стандарта:
CISPR 25 помогает предотвратить подобные проблемы на ранних этапах процесса разработки, экономя деньги и время в дальнейшем.
В конечном счёте, стандарт IEC/CISPR 25 важен, поскольку он защищает приём радиосигнала, обеспечивает надёжную работу бортовой электроники и соответствует отраслевым и нормативным требованиям. По мере того, как современные автомобили оснащаются всё большим количеством технологий, таких как передовые системы помощи водителю, информационно-развлекательные системы, беспроводная зарядка и электромобили, потенциал электромагнитных помех значительно возрастает.
Стандарт IEC/CISPR 25 является краеугольным камнем проектирования и испытаний автомобильной электромагнитной совместимости. Устанавливая четкие пределы излучения и процедуры испытаний, он гарантирует гармоничную работу всех электронных компонентов автомобиля без взаимных помех и ухудшения качества радиосвязи. По мере того, как транспортные средства продолжают развиваться, переходя к более сложным, взаимосвязанным и электрическим системам, соответствие стандарту IEC/CISPR 25 становится все более важным.
Наша организация, которая уже много лет оказывает поддержку предприятиям всех секторов, предлагая широкий спектр мероприятий по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, располагает сильной командой сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В связи с этим мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «IEC/CISPR 25 Транспортные средства, катера и двигатели внутреннего сгорания – Характеристики радиопомех – Пределы и методы измерений для защиты бортовых приёмников».
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
