
มาตรฐาน “วิธีทดสอบทั่วไป TSC3000G สำหรับอุปกรณ์ให้แสงสว่าง” ที่พัฒนาโดยองค์กรมาตรฐานอุตสาหกรรมญี่ปุ่น (JIS) อธิบายขั้นตอนเพื่อให้มีเงื่อนไขจำลองที่คล้ายคลึงกันมากที่สุดสำหรับสภาวะการเกิดหมอกของไฟหน้ารถ โหมดกลางวันและกลางคืนของการขับขี่ในวันที่ฝนตก และโหมดกลางวันและกลางคืนของการล้างรถที่ทำความเย็นรวดเร็ว

ห้องทดสอบการพ่นหมอกอุณหภูมิคู่สำหรับไฟหน้ารถยนต์มีความสามารถในการจำลองสถานการณ์ที่แตกต่างกันสองสถานการณ์ ได้แก่ การขับรถในวันที่ฝนตกและการดับเครื่องล้างรถ รวมถึงจำลองฤดูกาลที่แตกต่างกัน
ห้องทดสอบการพ่นหมอกอุณหภูมิคู่สำหรับไฟหน้ารถยนต์ให้สภาพแวดล้อมอุณหภูมิและความชื้นที่จำเป็นสำหรับไฟหน้ารถยนต์ น้ำอุณหภูมิคงที่ที่จ่ายจากถังน้ำอุณหภูมิคงที่จะถูกฉีดพ่นอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวกระจกไฟหน้ารถด้วยหัวฉีด การผสมผสานระหว่างท่อและแสงอินฟราเรดช่วยจำลองสภาพแวดล้อมการล้างรถที่เย็นลงอย่างรวดเร็ว
เมื่อใช้ขั้นตอนนี้ หลังจากการปรับความชื้นในเบื้องต้นแล้ว ผลิตภัณฑ์ทดสอบจะถูกวางไว้ในเครื่องทดสอบในสถานะการส่งมอบปกติ ปรับพื้นผิวตัวโคมไฟไว้ที่ 20 องศา ปรับด้านหลังโคมไฟ (ด้านฐาน) ไว้ที่ 23 องศา ความชื้นสัมพัทธ์อยู่ที่ 55 เปอร์เซ็นต์ และปิดไฟทิ้งไว้ 1 ชั่วโมง ปรับด้านหลังของโคมไฟเป็น 80 จากนั้นจึงเปิดไฟต่ำ (รวมถึงโคมไฟที่มีฟังก์ชันไฟต่ำ) (แรงดันไฟของหลอดไฟคือ 13 โวลต์) อุณหภูมิด้านหลังโคมไฟถูกควบคุมไว้ระหว่าง 23 องศาและ 80 องศา อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นเป็นเส้นตรงในเวลา 30 นาทีบวกหรือลบ 5 นาที แต่ความชื้นต่ำกว่าความชื้นสัมพัทธ์ 80 เปอร์เซ็นต์ที่ 10 องศา หลังจากเกิดฟ้าแลบจะมีการสังเกตการก่อตัวของหมอกทุก ๆ 10 นาที และวัดเวลาที่หมอกใช้ในการก่อตัว หากไม่มีหมอกเป็นเวลา 1 ชั่วโมงติดต่อกัน ควรขยายเวลาการสังเกตการณ์ทุก 30 นาที เป็นเวลา 2 ชั่วโมง 30 นาที และทุก XNUMX นาที เป็นเวลา XNUMX ชั่วโมง สังเกตด้านข้างของตัวโคมไฟและใช้ไฟเพื่อยืนยันการเกิดหมอก (ควรดับโคมไฟเมื่อมีหมอก)
การทดสอบเหล่านี้จะตรวจสอบว่าจะเกิดหมอกบนไฟหน้ารถหรือไม่ในระหว่างฝนตกหรือการล้างรถ และจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการให้แสงสว่างหรือไม่
การทดสอบความเข้มของแสงอาทิตย์ (IR) จะใช้หลอดความร้อน (อินฟราเรด) ในห้องทดสอบสภาพแวดล้อมเพื่อจำลองผลกระทบจากความร้อนจากการได้รับแสงแดดเป็นเวลานาน ห้องปฏิบัติการขั้นสูงใช้แหล่งความร้อนแบบแผ่รังสีเฉพาะหลายแหล่งร่วมกัน ซึ่งสามารถควบคุมอุณหภูมิ ระบบความชื้น การปรับความเร็วลม และมุมตกกระทบที่หลากหลายได้อย่างแม่นยำ เพื่อดำเนินการทดสอบตามที่ต้องการ แผงรับความร้อนจากแสงอาทิตย์ถูกวางไว้ในมุมที่กำหนดเหนือตัวอย่างทดสอบขณะควบคุมการแผ่รังสี ระดับรังสีจะถูกควบคุมให้เป็นไปตามอุณหภูมิแผงสีดำ อุณหภูมิพื้นผิวของตัวอย่าง หรือความเข้มข้นของรังสีเฉพาะที่วัดด้วยไพโรมิเตอร์
วัตถุประสงค์ของการทดสอบนี้คือเพื่อตรวจสอบขอบเขตที่อุปกรณ์หรือส่วนประกอบได้รับผลกระทบจากรังสีดวงอาทิตย์จำลองและองค์ประกอบความร้อนที่เกี่ยวข้อง ผลกระทบของการสัมผัสแสงแดดเป็นสิ่งสำคัญต่อการทำความเข้าใจความทนทานของการออกแบบและการลดความเสี่ยง ผลความร้อนของแหล่งความร้อนที่แผ่ออกมา เช่น ดวงอาทิตย์ จะแตกต่างจากผลที่เกิดจากอุณหภูมิอากาศที่สูงเพียงอย่างเดียว การดูดซับความร้อนได้รับผลกระทบจากสี การสะท้อนแสง และความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิว (เช่น ความเรียบ) การที่วัสดุสองชนิดที่แตกต่างกันดูดซับความร้อนอาจทำให้เกิดการเสื่อมสภาพหรือความเสียหายทางกลเพิ่มมากขึ้น
การทดสอบรังสีดวงอาทิตย์ (IR) ที่พบมากที่สุดสองประเภทคือการได้รับรังสีแบบคงที่และการได้รับรังสีแบบเป็นวงจร สำหรับการได้รับรังสีแบบคงที่ อุณหภูมิอากาศในห้องจะถูกกำหนดไว้ที่อุณหภูมิแวดล้อมที่กำหนดไว้ก่อนการฉายรังสี ในขณะที่การรับรังสีแบบเป็นวงจรสามารถเพิ่มหรือลดอุณหภูมิและรังสีได้ตามที่คาดการณ์ไว้
ผลลัพธ์ที่รายงานจากการทดสอบ IR มักเป็นการประเมินหลังการสัมผัสหรือการทดสอบการทำงาน การตรวจสอบหลังการทดสอบทั่วไปจะตรวจหาการซีดจาง การบิดเบี้ยว การเกิดฟอง หรือการลอกออก การตรวจสอบการทำงานโดยทั่วไปจะได้แก่ การวัดความแข็ง การวัดมิติ การตรวจสอบโฟโตเมตริก และ/หรือการตรวจสอบการทำงานแบบง่ายๆ การตรวจสอบอุณหภูมิของส่วนประกอบภายในระหว่างการรับแสงก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน
การทดสอบนี้มีความสำคัญสำหรับตัวอย่างใดๆ ที่อาจได้รับแสงแดดจัดระหว่างการใช้งาน การทดสอบสามารถดำเนินการได้กับชิ้นส่วนประกอบ แผ่นเวเฟอร์ หรือตัวอย่างทั้งหมด
องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ บริการทดสอบยังมีให้กับธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “การทดสอบวิธีทดสอบทั่วไป TSC3000G สำหรับอุปกรณ์แสงสว่าง”
