ข้อกำหนดของรัฐบาลกลาง TT-B-1325D - ลูกปัดสะท้อนแสง (ทรงกลมแก้ว)

ข้อกำหนดของรัฐบาลกลาง TT-B-1325D - ลูกปัดสะท้อนแสง (ทรงกลมแก้ว)

ข้อกำหนดของรัฐบาลกลาง TT-B-1325D: ลูกปัดสะท้อนแสง (ทรงกลมแก้ว)

ข้อกำหนดของรัฐบาลกลาง TT-B-1325D - ลูกปัดสะท้อนแสง (ทรงกลมแก้ว)

เอกสาร “TT-B-1325D Federal Specification: Retro-reflective Beads (Glass Spheres)” ซึ่งพัฒนาโดยสำนักงานบริหารบริการทั่วไปแห่งสหรัฐอเมริกา (U.S. General Services Administration) สำหรับใช้โดยหน่วยงานรัฐบาลกลางทั้งหมด ครอบคลุมลูกปัดสะท้อนแสงสามประเภทที่ใช้ในการสะท้อนแสงจากสีที่ใช้ในการทำเครื่องหมายจราจรและสนามบิน

เครื่องหมายสะท้อนแสงบนถนนมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยบนท้องถนน การนำทางบนทางวิ่งของสนามบิน และการนำทางในสภาวะทัศนวิสัยต่ำ มาตรฐาน TT-B-1325D กำหนดข้อกำหนดที่เป็นมาตรฐานเดียวกันสำหรับการผลิต องค์ประกอบ คุณสมบัติทางกายภาพ การจำแนกประเภท และการทดสอบของลูกแก้วที่ใช้ในเครื่องหมายเหล่านี้

มาตรฐานนี้ใช้กับ:

  • เส้นแบ่งเลนบนถนน
  • เครื่องหมายบนทางวิ่งและทางขับของสนามบิน
  • สีสะท้อนแสงสำหรับจราจร
  • ระบบทำเครื่องหมายบนถนนด้วยเทอร์โมพลาสติก

เป้าหมายหลักคือเพื่อให้แน่ใจว่าลูกปัดมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

  • การสะท้อนแสงที่สม่ำเสมอ
  • ทนทานต่อสภาพอากาศและสภาพการจราจร
  • ทนต่อสารเคมี
  • อนุภาคมีขนาดและรูปร่างสม่ำเสมอ

ตามข้อกำหนด ลูกปัดต้องโปร่งใส สะอาด แห้ง เป็นของเหลว และปราศจากฟองอากาศหรือสิ่งปนเปื้อนเป็นส่วนใหญ่

มาตรฐาน TT-B-1325D กำหนดประเภทลูกปัดต่างๆ โดยพิจารณาจากดัชนีหักเห กระบวนการผลิต และการใช้งานที่ตั้งใจไว้:

  • ลูกปัดแก้วรีไซเคิลชนิดดัชนีหักเหต่ำ ประเภทที่ 1: ลูกปัดเหล่านี้ผลิตจากแก้วโซดาไลม์ที่นำกลับมาใช้ใหม่โดยกระบวนการขัดเงาด้วยความร้อน ลูกปัดชนิดนี้เป็นลูกปัดที่ใช้กันทั่วไปในการทำเครื่องหมายบนถนน โดยแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังนี้:
    • ประเภท A: เม็ดหยาบสำหรับระบบน้ำหยด (เม็ดหยาบ, น้ำหยด)
    • ประเภท B: เม็ดบีดละเอียดสำหรับสีผสมสำเร็จรูป (ละเอียด, ผสมสำเร็จรูป)

พื้นที่การใช้งานประเภทที่ 1 ได้แก่:

    • ช่องถนน
    • เครื่องหมายจราจรทั่วไป
    • สีสะท้อนแสงมาตรฐานสำหรับงานจราจร

ข้อกำหนดดัชนีหักเหแสง: ระหว่าง 1,50 ถึง 1,55

ตามมาตรฐานนี้ ความกลมต้องมีอย่างน้อย 80 เปอร์เซ็นต์

  • ประเภท II (ถูกลบ)
  • ลูกปัดชนิดดัชนีหักเหสูงแบบที่ 3: ลูกปัดเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มการสะท้อนแสงและประสิทธิภาพการทำงานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย เช่น สนามบิน

ค่าดัชนีหักเหของแสงของเลนส์เหล่านี้สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด คืออยู่ระหว่าง 1,90 ถึง 1,93

ลูกปัดประเภทนี้มีลักษณะดังต่อไปนี้:

    • ความสว่างมากขึ้น
    • ปรับปรุงทัศนวิสัยในระยะไกลให้ดียิ่งขึ้น
    • ปรับปรุงทัศนวิสัยในเวลากลางคืน

รายงานการศึกษาของ FAA ระบุว่าการใช้ลูกปัดชนิดที่ 3 ในการทำเครื่องหมายบนทางวิ่งนั้นเหมาะสมกว่า เนื่องจากมีประสิทธิภาพในการสะท้อนแสงที่ดีกว่า

การใช้งานทั่วไปได้แก่:

    • ทางวิ่งสนามบิน
    • พื้นที่ลงจอดเฮลิคอปเตอร์
    • เครื่องหมายความปลอดภัยที่สำคัญ
  • ลูกปัดแก้วหลอมโดยตรงชนิดดัชนีหักเหต่ำ ประเภท IV (กระบวนการเตาหลอมแก้ว): ลูกปัดเหล่านี้ผลิตโดยกระบวนการหลอมโดยตรง แทนการแปรรูปแก้วรีไซเคิล คุณลักษณะของลูกปัดมีดังต่อไปนี้:
      • ลดปริมาณคาร์บอนตกค้าง
      • ความกลมที่ดียิ่งขึ้น
      • ความทนทานที่ดีกว่า

    ตามมาตรฐานนี้ ความกลมต้องมีอย่างน้อย 85 เปอร์เซ็นต์

    ลูกปัดชนิด IV ได้รับการออกแบบมาเป็นหลักสำหรับงานหยดน้ำขนาดใหญ่และหยาบที่ต้องการประสิทธิภาพการสะท้อนแสงที่ดีขึ้น

    กล่าวโดยสรุป ข้อกำหนดของรัฐบาลกลาง TT-B-1325D เป็นมาตรฐานของรัฐบาลสหรัฐอเมริกาที่ครอบคลุมถึงลูกปัดแก้วสะท้อนแสงที่ใช้ในเครื่องหมายจราจรและเครื่องหมายบนถนนในสนามบิน ลูกปัดเหล่านี้จะถูกฝังหรือโรยลงในสีที่ใช้ทำเครื่องหมายบนถนน เพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยในเวลากลางคืนโดยการสะท้อนแสงไฟหน้าของยานพาหนะไปยังผู้ขับขี่และนักบิน

    ข้อกำหนดทางเทคนิคขั้นพื้นฐานได้ถูกกำหนดไว้ดังต่อไปนี้:

    • ความกลม: รูปทรงของลูกปัดมีความสำคัญมาก เพราะรูปทรงเรขาคณิตทรงกลมเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพในการสะท้อนแสง

    ข้อกำหนดดังกล่าวหมายถึงสิ่งต่อไปนี้:

      • มาตรฐาน ASTM D1155 สำหรับการทดสอบความกลม
      • มาตรฐาน FLH T 520-93 สำหรับลูกปัดขนาดใหญ่

    ทรงกลมที่แท้จริงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสะท้อนความคิดอย่างมีประสิทธิภาพ

    • ความหนาแน่นสัมพัทธ์: ข้อกำหนดเกี่ยวกับความหนาแน่นสัมพัทธ์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอของความหนาแน่นของวัสดุและพฤติกรรมในการใช้งาน ข้อกำหนดนี้ระบุสิ่งต่อไปนี้:
      • ประเภทที่ 1 และ 4: 2,30-2,50
      • ประเภท III: 4,00-4,50

    มีการระบุค่ามวลสำหรับการตรวจสอบภาคสนามไว้ด้วย:

      • สำหรับประเภทที่ 1 และ 4: 1570 กรัม/ลิตร
      • 2670 กรัม/ลิตร สำหรับประเภท III
  • การกระจายขนาดอนุภาคและขนาดอนุภาค: มาตรฐานนี้ประกอบด้วยตารางวิเคราะห์ตะแกรงโดยละเอียดที่กำหนดการกระจายขนาดเม็ดบีดที่ยอมรับได้ การทดสอบดำเนินการตามมาตรฐาน ASTM D1214 การกระจายขนาดอนุภาคที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ว่า:
      • การเคลือบสีเรียบเนียน
      • ความลึกในการฝังที่ถูกต้อง
      • ประสิทธิภาพการสะท้อนแสงดีเยี่ยม

    โดยทั่วไปแล้ว ลูกปัดขนาดใหญ่จะให้การมองเห็นในระยะไกลกว่า ในขณะที่ลูกปัดขนาดเล็กเหมาะสำหรับระบบที่ผสมไว้ล่วงหน้าแล้ว

    • ความทนทานต่อสารเคมี: มาตรฐานนี้กำหนดให้ต้องมีความทนทานต่อสารต่อไปนี้:
      • การสัมผัสกับกรด
      • แคลเซียมคลอไรด์
      • โซเดียมซัลไฟด์
      • Su

    เม็ดบีดส์ไม่ควรขุ่นมัว หมองคล้ำ หรือเสื่อมสภาพภายใต้สภาวะการทดสอบ ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในระยะยาวในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ท้าทาย รวมถึงสภาวะการบำรุงรักษาถนนในฤดูหนาว

    มาตรฐาน TT-B-1325D กำหนดขั้นตอนการปฏิบัติงานในห้องปฏิบัติการดังต่อไปนี้:

    • การตรวจสอบภาพ
    • การวัดความกลม
    • การหาค่าดัชนีหักเห
    • การวิเคราะห์ตะแกรง
    • การทดสอบความทนทานต่อสารเคมี

    การวัดดัชนีหักเหแสงทำโดยใช้วิธีการแช่ภายใต้กล้องจุลทรรศน์ นอกจากนี้ยังมีการกำหนดขั้นตอนการสุ่มตัวอย่างและการตรวจสอบเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอในการผลิต

    ลูกปัดสะท้อนแสงมีบทบาทสำคัญในการลดอุบัติเหตุในเวลากลางคืน โดยช่วยเพิ่มทัศนวิสัยของเส้นแบ่งเลนและระบบนำทางบนทางวิ่ง ประโยชน์หลักของลูกปัดสะท้อนแสง ได้แก่:

    • ช่วยให้ผู้ขับขี่รักษาช่องทางเดินรถได้ดีขึ้น
    • เพิ่มทัศนวิสัยที่ดีขึ้นในขณะฝนตกและมีหมอก
    • พัฒนาทักษะการจดจำทางวิ่งสำหรับนักบิน
    • เพิ่มความปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่มีแสงน้อย

    สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) อ้างอิงมาตรฐาน TT-B-1325D ในการประเมินความชัดเจนของเครื่องหมายในสนามบินและระบบความปลอดภัยของทางวิ่ง

    มาตรฐานนี้มักใช้ร่วมกับมาตรฐานต่อไปนี้:

    • ASTM D1155
    • ASTM D1214
    • เอแอชโต เอ็ม247
    • EN 1423 และ EN 1424
    • BS 6088

    ผู้ผลิตหลายรายผลิตลูกปัดที่ตรงตามมาตรฐานสากลหลายมาตรฐานพร้อมกัน

    ด้วยเหตุนี้ มาตรฐาน TT-B-1325D จึงยังคงเป็นข้อกำหนดสำคัญของรัฐบาลกลางสำหรับลูกปัดแก้วสะท้อนแสงที่ใช้ในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยการกำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับองค์ประกอบของลูกปัด ดัชนีหักเห ความกลม ขนาดอนุภาค และความทนทาน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการสะท้อนแสงที่สม่ำเสมอสำหรับทางหลวงและสนามบินมาตรฐาน

    ความสำคัญของมาตรฐานนี้อยู่ที่ประเด็นต่อไปนี้:

    • การปรับปรุงความปลอดภัยในการจราจร
    • ความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานของสนามบิน
    • คุณภาพการผลิตที่เป็นมาตรฐาน
    • สามารถใช้งานร่วมกับเทคโนโลยีพื้นผิวถนนสะท้อนแสงได้

    แม้ว่าในปัจจุบันจะมีการพัฒนามาตรฐานระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติใหม่ๆ ขึ้นมา แต่มาตรฐาน TT-B-1325D ยังคงใช้เป็นข้อกำหนดอ้างอิงสำหรับวัสดุทำเครื่องหมายบนพื้นผิวถนนสะท้อนแสงในงานวิศวกรรมและการขนส่งหลายประเภท

    เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน TT-B-1325D แก่ธุรกิจต่างๆ อีกด้วย

    WhatsApp