EN 12895 Xe tải công nghiệp - Khả năng tương thích điện từ

EN 12895 Xe tải công nghiệp - Khả năng tương thích điện từ

Do việc sử dụng các thiết bị điện tử tại khu vực xe tải công nghiệp hoạt động, cần đảm bảo xe tải có khả năng miễn nhiễm với trường điện từ bên ngoài. Do xe tải công nghiệp được trang bị các thiết bị điện và điện tử, cần đảm bảo trường điện từ do xe tải phát ra nằm trong giới hạn cho phép.

EN 12895 Xe tải công nghiệp - Khả năng tương thích điện từ

Nhiễu điện tần số cao xảy ra trong quá trình vận hành bình thường của xe tải công nghiệp và nhiều bộ phận trong hệ thống. Chúng được tạo ra trên một dải tần số rộng với các đặc tính điện khác nhau. Phóng tĩnh điện rất quan trọng đối với xe tải công nghiệp.

Các phương pháp thử nghiệm và tiêu chí chấp nhận trong EN 12895 phù hợp với xe tải công nghiệp, xét đến các đặc điểm và thông số vận hành cụ thể của các loại máy này. Các thử nghiệm này được thiết kế để phản ánh cấu trúc của xe tải công nghiệp.

Tiêu chuẩn Châu Âu “EN 12895 Xe tải công nghiệp – Khả năng tương thích điện từ” áp dụng cho xe tải công nghiệp và hệ thống điện, điện tử của chúng được sử dụng trong môi trường dân dụng, thương mại, công nghiệp nhẹ và công nghiệp, bất kể nguồn điện, như được định nghĩa trong tiêu chuẩn ISO 5053-1.

Tiêu chuẩn này bao gồm:

  • Yêu cầu và giá trị giới hạn đối với phát xạ điện từ và khả năng miễn nhiễm với trường điện từ bên ngoài.
  • Quy trình và tiêu chí kiểm tra xe tải và hệ thống điện, điện tử của xe tải.

Những điều sau đây nằm ngoài phạm vi của tiêu chuẩn này:

  • Xe đẩy hàng có tay đẩy thấp không thể xếp chồng lên nhau
  • Xe đẩy hàng có thể xếp chồng lên nhau
  • Xe tải chở người đi bộ, trừ những xe được trang bị thiết bị chở hàng có thiết bị nâng hạ vận hành bằng điện
  • Xe tải được thiết kế để sử dụng ở nơi công cộng với tốc độ tối đa vượt quá 30 km/h
  • Hệ thống định vị xe tải công nghiệp không người lái
  • Sự tương tác giữa các hệ thống trong xe tải
  • Sự can thiệp vào thiết bị vô tuyến trên tàu
  • Thiết bị kết nối với nguồn điện xoay chiều chỉ được sử dụng khi xe tải không hoạt động (ví dụ: bộ sạc trên xe).

Trong một số trường hợp, xe tải có thể được thiết kế để sử dụng trong môi trường mà mức nhiễu điện từ có khả năng vượt quá mức thử nghiệm được quy định trong tiêu chuẩn này. Trong những trường hợp này, phải áp dụng các mức hoặc tần số nằm ngoài các thông số thử nghiệm đã chỉ định. Hơn nữa, nhiều khu vực không đồng nhất về phân loại tương thích điện từ (EMC); ví dụ, bệnh viện và sân bay có các khu vực với mức phân loại khác nhau. Các yêu cầu đặc biệt có thể được áp dụng cho các khu vực nằm ngoài định nghĩa chung của tiêu chuẩn.

Đối với mục đích của tiêu chuẩn này, các định nghĩa sau đây được áp dụng ngoài các thuật ngữ và định nghĩa được đưa ra trong EN ISO 3691:

  • Mẫu thử nghiệm: Xe tải hoặc hệ thống điện và điện tử, máy điện, là cấu hình hệ thống cần được thử nghiệm điển hình. Động cơ và máy phát điện là ví dụ về máy điện. Cấu hình hệ thống được thiết lập với chiều dài cáp và dây nịt tối đa.
  • Hệ thống điện và điện tử: là các thành phần điện và điện tử hoặc một tập hợp các thành phần được thiết kế để trở thành một phần của máy, có kết nối điện và hệ thống dây điện liên quan, thực hiện một hoặc nhiều chức năng cụ thể và tự cấp nguồn.
  • Phát xạ băng hẹp: Phát xạ có băng thông thấp hơn so với thiết bị đo hoặc máy thu. Các linh kiện điện tử phát ra phát xạ băng hẹp hoặc băng rộng.
  • Phát xạ băng thông rộng: Phát xạ có băng thông lớn hơn băng thông của thiết bị đo hoặc máy thu. Hệ thống đánh lửa điện áp cao phát ra phát xạ băng thông rộng.

Đối với xe tải và hệ thống điện, điện tử, giá trị giới hạn về điện trường ở khoảng cách 10 m tính từ xe tải và chiều cao ăng-ten 3 m phải tuân thủ theo con số cho trong tiêu chuẩn.

Độ miễn nhiễm với môi trường điện từ của xe tải và hệ thống điện, điện tử phải bằng hoặc vượt quá giá trị giới hạn quy định khi thử nghiệm theo phương pháp thử nghiệm quy định trong bảng có tiêu đề “Độ miễn nhiễm - Cổng bao che”.

Việc tuân thủ các giá trị giới hạn phải được kiểm tra trong quá trình thử nghiệm. Các thử nghiệm được nêu dưới đây là các thử nghiệm đơn giản hóa không tải; việc thử nghiệm trong mọi điều kiện vận hành có thể là không thực tế vì lý do kỹ thuật và kinh tế. Các phương pháp thử nghiệm được định nghĩa trong tiêu chuẩn này như sau:

  • Kiểm tra phát xạ của trường điện từ
  • Kiểm tra khả năng miễn dịch với bức xạ điện từ
  • Kiểm tra khả năng miễn nhiễm phóng tĩnh điện
  • Kiểm tra khả năng miễn nhiễm từ trường phụ trợ

Để đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn này, cần áp dụng một trong các cách tiếp cận sau:

  • Kiểm tra toàn bộ xe tải: Kiểm tra này phải được thực hiện trên một mẫu thử nghiệm duy nhất (kiểm tra kiểu)
  • Kiểm tra hệ thống: Hệ thống có thể được kiểm tra riêng biệt với xe tải. Việc lắp đặt hệ thống trên xe tải phải sử dụng cùng các linh kiện và hệ thống dây điện với những linh kiện được kiểm tra.

Xe tải và hệ thống điện, điện tử được thử nghiệm phải ở trong tình trạng hoạt động tốt. Việc thử nghiệm có thể yêu cầu điều chỉnh điều kiện vận hành bình thường. Nếu mẫu thử nghiệm hoặc hệ thống được thiết kế để hoạt động ở các điện áp danh định khác nhau, chúng phải được thử nghiệm trong điều kiện xấu nhất. Mẫu thử nghiệm hoặc hệ thống phải đại diện cho sản xuất hàng loạt. Nếu được chứng nhận nằm trong giới hạn của tiêu chuẩn này, toàn bộ hệ thống có thể được sử dụng mà không cần thử nghiệm bổ sung. Nếu việc lắp đặt sai lệch đáng kể so với hướng dẫn lắp đặt của nhà sản xuất hệ thống, xe tải hoặc mẫu thử nghiệm phải được thử nghiệm. Ví dụ về hệ thống hoàn chỉnh bao gồm động cơ đốt trong và các mô-đun điện, điện tử. Tất cả kết quả thử nghiệm, quy trình thử nghiệm và điều kiện vận hành trong quá trình thử nghiệm phải được ghi lại chính xác trong báo cáo thử nghiệm.

Tóm lại, EN12895 là tiêu chuẩn quy định các yêu cầu về khả năng tương thích điện từ (EMC) đối với xe tải công nghiệp, chẳng hạn như xe nâng, bất kể nguồn điện của chúng. Tiêu chuẩn này bao gồm cả giới hạn phát xạ (mức độ nhiễu mà xe tải có thể tạo ra) và mức độ miễn nhiễm (khả năng chống nhiễu điện từ bên ngoài).

Tiêu chuẩn này áp dụng cho:

  • Xe tải công nghiệp (ví dụ: xe nâng, xe chở hàng) và các hệ thống điện và điện tử liên quan
  • Môi trường hoạt động bao gồm môi trường thương mại, dân dụng, công nghiệp nhẹ và công nghiệp theo định nghĩa của tiêu chuẩn EN61000-6-3 và EN61000-6-2

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho:

  • Xe đẩy hàng không xếp chồng, có lực nâng thấp
  • Xe đẩy hàng có thể xếp chồng lên nhau nâng cao
  • Xe tải chạy bằng sức người (không bao gồm xe nâng điện)
  • Xe tải sử dụng ở nơi công cộng với tốc độ vượt quá 30 km/h
  • Hệ thống hướng dẫn xe tải không người lái
  • Tương tác hệ thống hoặc nhiễu thiết bị vô tuyến trong xe
  • Thiết bị được kết nối AC (chẳng hạn như bộ sạc trên xe) chỉ được sử dụng khi xe tải đang chạy không tải

Tiêu chuẩn này quy định các giá trị ngưỡng cho phát xạ điện từ và khả năng miễn nhiễm cần thiết đối với phóng tĩnh điện, trường tần số vô tuyến bức xạ, từ trường, v.v. Tiêu chuẩn cung cấp các cấu hình thử nghiệm và tiêu chí tuân thủ phù hợp với kết cấu xe tải thông thường, bao gồm các thử nghiệm xe tải toàn phần hoặc thử nghiệm hệ thống con tại chỗ. Tiêu chuẩn cũng phù hợp với các chỉ thị EMC thông qua các phụ lục thông tin hỗ trợ giả định về sự phù hợp để được cấp dấu CE.

Tổ chức của chúng tôi, với nhiều năm kinh nghiệm hỗ trợ các doanh nghiệp trên mọi lĩnh vực thông qua nhiều hoạt động thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá, sở hữu đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu và không ngừng cải thiện năng lực. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "EN 12895 Xe tải công nghiệp - Khả năng tương thích điện từ".

WhatsApp