Tiêu chuẩn “IEC/CISPR 25 Xe cộ, thuyền và động cơ đốt trong - Đặc điểm nhiễu sóng vô tuyến - Giới hạn và phương pháp đo lường để bảo vệ máy thu trên tàu” do Ủy ban quốc tế đặc biệt về nhiễu sóng vô tuyến (CISPR), một bộ phận của Ủy ban kỹ thuật điện quốc tế (IEC) công bố, mô tả các giới hạn và phương pháp đo lường để đo nhiễu sóng vô tuyến trong dải tần số từ 150 kHz đến 5925 MHz.
Tiêu chuẩn này áp dụng cho xe cộ, thuyền, động cơ đốt trong, rơ moóc, thiết bị và tất cả các linh kiện điện tử và điện được thiết kế để sử dụng trong xe cộ, thuyền, rơ moóc và thiết bị.
Các giới hạn này nhằm bảo vệ các bộ thu trên xe được lắp đặt theo hướng dẫn của nhà sản xuất khỏi nhiễu do các thành phần/mô-đun trong cùng xe tạo ra. Các loại bộ thu cần được bảo vệ bao gồm, ví dụ, các bộ thu phát sóng như âm thanh và truyền hình, vô tuyến di động mặt đất, điện thoại không dây, vô tuyến nghiệp dư và công cộng, định vị vệ tinh như GPS, Wi-Fi và Bluetooth.
Tiêu chuẩn IEC/CISPR 25 không đề cập đến việc bảo vệ hệ thống điều khiển điện tử khỏi phát xạ tần số vô tuyến hoặc xung điện áp đột biến hoặc xung. Những khía cạnh này được đề cập trong các tiêu chuẩn ISO khác.
Các giới hạn được quy định trong tiêu chuẩn này chỉ mang tính khuyến nghị và có thể thay đổi theo thỏa thuận giữa nhà sản xuất xe và nhà cung cấp linh kiện. Tiêu chuẩn này cũng được nhà sản xuất xe hoặc nhà cung cấp linh kiện áp dụng cho các thiết bị sẽ được lắp thêm và kết nối với hệ thống dây điện hoặc đầu nối nguồn trên xe sau khi giao xe.
Tiêu chuẩn này quy định các phương pháp thử nghiệm được các nhà sản xuất và nhà cung cấp xe sử dụng để hỗ trợ thiết kế xe và linh kiện, đồng thời đảm bảo mức phát xạ tần số vô tuyến trên xe được kiểm soát. Các yêu cầu trong tiêu chuẩn này không áp dụng cho việc truyền phát cố ý (bao gồm cả phát xạ giả) từ máy phát vô tuyến theo định nghĩa của Liên minh Viễn thông Quốc tế.
Ngoại lệ này chỉ áp dụng cho các phát xạ phát ra từ thiết bị đang được thử nghiệm và được thiết kế để kết nối với đường dây cáp trong hệ thống đo lường. Ngoại lệ này không áp dụng cho các lần truyền trên tần số được tạo ra cố ý bởi phần vô tuyến của thiết bị đang được thử nghiệm.
Các nhà sản xuất xe và nhà cung cấp linh kiện sử dụng các tiêu chuẩn quản lý sóng vô tuyến để quản lý tác động của phát xạ giả từ máy phát vô tuyến, trừ khi các giới hạn phát xạ giả được thống nhất trong kế hoạch thử nghiệm.
Phiên bản thứ năm của tiêu chuẩn này là bản sửa đổi kỹ thuật và bao gồm những thay đổi kỹ thuật quan trọng sau đây so với phiên bản trước:
Trong các phương tiện giao thông ngày càng được kết nối và tích hợp nhiều thiết bị điện tử hiện nay, việc đảm bảo các linh kiện điện tử có thể hoạt động mà không gây ra hoặc bị ảnh hưởng bởi nhiễu điện từ (EMI) là vô cùng quan trọng. Tiêu chuẩn IEC/CISPR 25 đóng vai trò then chốt trong việc xác định và điều chỉnh các phát xạ điện từ này trong môi trường ô tô.
Tiêu chuẩn IEC/CISPR 25 áp dụng cho phát xạ điện từ (cả dẫn và bức xạ) từ:
Mục tiêu chính là đảm bảo mức EMI từ các thành phần này đủ thấp để không gây nhiễu cho bộ thu sóng vô tuyến bên trong xe. Tiêu chuẩn này không được thiết kế để đảm bảo khả năng miễn nhiễm (khả năng chống nhiễu của thiết bị), như đã được đề cập trong các tiêu chuẩn như ISO 11452 Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp thử nghiệm linh kiện cho nhiễu điện do năng lượng điện từ bức xạ băng hẹp. Thay vào đó, tiêu chuẩn này tập trung vào các giới hạn phát xạ của IEC/CISPR 25.
IEC/CISPR 25 bao gồm các quy trình thử nghiệm và giới hạn cho:
Tiêu chuẩn IEC/CISPR 25 rất quan trọng vì nó giúp đảm bảo khả năng tương thích điện từ (EMC) của các hệ thống điện tử trên xe. Những lý do chính cho tầm quan trọng của tiêu chuẩn này là:
CISPR 25 giúp ngăn ngừa những vấn đề này ngay từ đầu quá trình phát triển, giúp tiết kiệm tiền bạc và thời gian sau này.
Cuối cùng, tiêu chuẩn IEC/CISPR 25 rất quan trọng vì nó bảo vệ khả năng thu sóng vô tuyến, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của các thiết bị điện tử trên xe và đáp ứng các yêu cầu của ngành và quy định. Khi các phương tiện hiện đại tích hợp nhiều công nghệ hơn, chẳng hạn như hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, thông tin giải trí, sạc không dây và hệ thống truyền động xe điện, khả năng nhiễu điện từ tăng lên đáng kể.
Tiêu chuẩn IEC/CISPR 25 là nền tảng cho thiết kế và thử nghiệm khả năng tương thích điện từ trong ô tô. Bằng cách cung cấp các giới hạn phát xạ và quy trình thử nghiệm rõ ràng, tiêu chuẩn này đảm bảo tất cả các linh kiện điện tử trong xe hoạt động hài hòa mà không gây nhiễu lẫn nhau hoặc làm giảm hiệu suất vô tuyến. Khi xe cộ tiếp tục phát triển theo hướng hệ thống điện tử phức tạp hơn, kết nối nhiều hơn, việc tuân thủ tiêu chuẩn IEC/CISPR 25 càng trở nên quan trọng hơn.
Tổ chức của chúng tôi, với nhiều năm kinh nghiệm hỗ trợ các doanh nghiệp thuộc mọi lĩnh vực thông qua nhiều hoạt động thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá, sở hữu một đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo sát những phát triển khoa học công nghệ toàn cầu và không ngừng cải thiện năng lực. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "IEC/CISPR 25 Xe cộ, tàu thuyền và động cơ đốt trong - Đặc tính nhiễu sóng vô tuyến - Giới hạn và phương pháp đo lường để bảo vệ máy thu trên tàu".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
