Тест за доставка на ООН за литиеви клетки и батерии (UN / DOT 38.3)

Тестването на ООН за доставка на литиеви клетки и батерии позволява на продукта да демонстрира съответствие с UN / DOT 38.3 и да гарантира безопасността на вашите литиеви батерии по време на изпращането.

Транспортирането на литиеви батерии е предмет на международни разпоредби, които могат да се различават, ако батериите се транспортират по въздух, море или суша. ООН (Обединените нации), заедно с американския DOT (Министерство на транспорта), който определя правилата за корабоплаване за САЩ съгласно раздели 49 - 100, 185 CFR, публикува препоръки за превоз на опасни товари по целия свят. Съществуват различни директиви относно безопасното опаковане и изпращане на литиево-метални и литиево-йонни батерии.

Литиевите батерии са класифицирани като опасни материали и могат да представляват риск за безопасността, ако не бъдат тествани и опаковани в съответствие с разпоредбите за доставка. Като международно призната независима тестова лаборатория с 60-годишен опит в областта на безопасността на продуктите, ние ви помагаме да гарантирате, че литиевите батерии отговарят на разпоредбите за доставка, за да се считат за безопасни за експедиране.

EUROLAB, Ръководството на ООН за тестове и критерии 38.3 може да осигури всички необходими тестове на акумулаторни, незареждаеми батерии или батерийни пакети - в рамките на отделни единици или оборудване - в съответствие със съответните разпоредби за превоз на опасни товари, както е описано в US DOT. Правила за опасни товари (HMR; 49 CFR, част 171-180) и разпоредби за опасни стоки на IATA (DGR).

EUROLABе глобален лидер в услугите за тестване и сертифициране на литиеви батерии и вашата лаборатория от един източник за тестване и сертифициране на батерии UN/DOT 38.3. Нашата ISO 17025 акредитирана лаборатория за батерии разполага с широка гама анализатори на батерии Maccor, опитни инженери за тестване на батерии и дългогодишен практически опит с литиево-йонни батерии, за да гарантира най-високо ниво на точност.

Благодарение на лабораторната мрежа EUROLABможе да ви помогне да гарантирате, че вашите литиеви клетки и батерии отговарят на изискванията за електричество, механика, производителност, надеждност и безопасност, за да постигнете необходимите сертификати за по-бърз достъп до пазара. Той може да извършва всички тестове съгласно UN/DOT 38.3 на едно място, спестявайки ви време и ресурси, когато пускате нови продукти на световния пазар.

UN / DOT 38.3: Възможности за изпитване на транспорт на литиева батерия 

UN / DOT 38.3 подробно описва изискванията за изпитване, приложими за всички литиеви батерии и батерии. Производителите на литиеви батерии и продукти, използващи литиеви батерии, трябва да отговарят на тези изисквания за тестване при проектирането, производството и разпространението на своите продукти.

UN 38.3 предоставя комбинация от значителни екологични, механични и електрически напрежения, предназначени да оценят способността на литиевите батерии да издържат на предписаните удари, очаквани по време на транспортиране. EUROLABможе да извърши всички необходими тестове съгласно UN/DOT 38.3 от едно място.

T1 - Симулация на височина (първични и вторични клетки и батерии)
Това е тест за ниско налягане, симулиращ зона на въздухоплавателно средство без налягане (товарна зона) на височина 15.000 11.6 метра. След съхранение на батерии при 6 kPa за> 10 часа, трябва да бъдат изпълнени тези критерии: загуба на маса, изтичане, обезвъздушаване, разглобяване, скъсване или пожар и липса на напрежение в рамките на XNUMX% от напрежението преди теста.

T2 - термичен тест (първични и вторични клетки и батерии)
Този тест обхваща промени в екстремни температури от -40C до + 75C. Батериите се съхраняват 6 часа при -40 ° C (12 часа за големи клетки / батерии), последвани от 6 часа при + 75 ° C (12 часа за големи клетки / батерии) за общо 10 цикъла. Тестът може да се направи в единична стая или камера с термичен удар, но трябва да се използва по-малко от 30 минути.

T3 - вибрации (първични и вторични клетки и батерии)
Този тест симулира вибрации по време на транспортиране. Тествайте размита на синусите: 15Hz - 7Hz - 200Hz за 7 минути; 12 почиствания (3 часа); 3 взаимни вертикални оси.

T4 - Shock (първични и вторични клетки и батерии)
Този тест също така симулира вибрации по време на транспортиране. Тестът е половин синусов импулс: 150G / 6ms за малки клетки / батерии; 50G / 11ms за големи клетки / батерии; 3 импулса в посока; 6 посоки (+/- z, +/- x, +/- y).

T5 - Външно късо съединение (първични и вторични клетки и батерии)
Този тест симулира външно късо съединение към клемите или клемите на батерията. При температура от + 55 ° C, приложете късо съединение (<0.1ohm) към клемите. Изчакайте поне един час, след като температурата на пробата се върне до +55 +/- 2 ° C. Критерии за преминаване: Температурата на корпуса не надвишава + 170 ° C и няма да има разкъсване, разкъсване или пожар в рамките на 6 часа след изпитването. Предпазителят, веригата за ограничаване на тока и активирането на вентилационния механизъм са разрешени.

T6 - въздействие (първични и вторични клетки)
Този тест е валиден само за първични и вторични клетки. За цилиндрични клетки с диаметър, по-голям от 20 mm, той симулира ефект върху състоянието на клетката. За цилиндрични клетки

T7 - Презареждане (вторични батерии)
Този тест е само за вторични или акумулаторни батерии. Симулира състоянието на презареждане на акумулаторна батерия: 24 пъти препоръчания от производителя ток на зареждане за 2 часа. Батерията трябва да се следи 7 дни за пожар или разглобяване.

T8 - Принудително разтоварване (първични и вторични клетки)
Този тест симулира условие на принудително разреждане само за първични и вторични клетки.

EUROLAB, със своя високо експертен екип и международно акредитирани лаборатории, Тест за доставка на ООН за литиеви клетки и батерии (UN / DOT 38.3) изпълнява всички услуги за тестване, анализ, измерване, оценка и генериране на отчети по пълен и надежден начин.