В стандарта „RTCA DO-293 Минимални работни характеристики за никел-кадмиеви, никел-метал-хидридни и оловно-киселинни батерии“, разработен от Авиационната радиотехническа комисия (RTCA), никел-кадмиевите, никел-метал-хидридни батерии, използвани като източници на енергия за оборудването, инсталирано в самолетите, е и предоставя насоки на компаниите за авиационна електроника, разработващи оловно-киселинни батерии. Този стандарт конкретно се отнася за химичния състав, размера на клетката, структурата на клетката, връзката на клетката с батериите, вентилацията, работната среда и средата за съхранение, опаковането, манипулирането, тестването, съхранението и изхвърлянето. Последната актуализация на този стандарт включва нови насоки за никел-метален хидрид и значителна промяна за справяне с опасенията при изпитване, идентифицирани от индустрията.
Когато се има предвид безопасността на въздухоплавателното средство, такива батерии и компонентни клетки трябва да работят според дизайна и да работят безопасно в своите приложения. В Америка Федералната авиационна администрация (FAA) е основният регулаторен орган за авиацията и отговаря за разработването, прилагането и прилагането на разпоредби за защита на хората. Тази отговорност обхваща и регулирането на преносимите енергийни продукти, които се считат за част от самолета. В авиацията разработването на такива стандарти често се координира чрез Аеронавигационната радиотехническа комисия (RTCA). Различни стандарти са разработени от тази организация с течение на времето за справяне с различни химикали. Стандартът RTCA DO-293 е един от тях.
Никел-кадмиевите батерии (NiCd или NiCad) са вид акумулаторна батерия, която използва никелов оксиден хидроксид и метален кадмий като електроди. Такива батерии имат ниско вътрешно съпротивление, възможни са високи скорости на зареждане и разреждане, обикновено имат скорости на разреждане до 10C за кратки периоди, имат характеристика на плосък разряд, но падат бързо в края на цикъла, понасят дълбоки разряди и имат широка температура. диапазон (до 70 градуса ) има. Той обаче е податлив на ефекта на паметта, склонен е към повреди поради презареждане и кадмият причинява опасения за околната среда.
Никел-метал хидридните батерии (NiMH) са вид вторични електрохимични батерии, които използват абсорбираща водород сплав за отрицателния електрод вместо кадмий. Както при NiCd батериите, положителният електрод е никелов оксихидроксид. Една NiMH батерия може да има два до три пъти по-голям капацитет от еквивалентен размер никел-кадмиева батерия. Въпреки това, в сравнение с литиево-йонните батерии, обемната енергийна плътност е по-ниска и саморазреждането е по-високо. Висока енергийна плътност, 50 процента по-добра от NiCd батериите, но около 60 процента от литиево-йонните батерии, има нисък вътрешен импеданс, типичният живот на цикъла е 3000 цикъла и може да бъде подложен на дълбоки цикли. Тези батерии понасят условия на презареждане и презареждане, имат равномерен разряд, но падат бързо в края на цикъла и имат широк работен температурен диапазон. Той е екологичен в сравнение с NiCd батерии с еквивалентен размер (не съдържа кадмий, живак или олово. Въпреки това има висока степен на саморазреждане и се влошава при дългосрочно съхранение.
Оловно-киселинните батерии са презареждаеми батерии, които работят с олово и сярна киселина. Оловото се накисва в сярна киселина, за да се позволи контролирана химическа реакция. Тази химическа реакция кара батерията да произвежда електричество. След това тази реакция се обръща и батерията се презарежда. Като цяло литиево-йонните батерии са с най-малко 95 процента ефективност, докато оловно-киселинните батерии предлагат около 80-85 процента ефективност. Това е важно, защото позволява на батерията да се зарежда по-бързо и да има по-ефективен капацитет на батерията. Въпреки това, в сравнение със съхранената енергия, количеството използваема енергия е много ниско в сравнение с други батерии. Те също така имат ограничен жизнен цикъл, някои проблеми със зареждането, неефективно използване на енергия и са големи и обемисти по размер. Най-важното е, че оловото създава сериозни екологични проблеми.
Сред многобройните проучвания за тестване, измерване, анализ и оценка, които е извършила за предприятия в различни сектори, нашата организация, със своя обучен и експертен персонал и усъвършенствано технологично оборудване, е установила „RTCA DO-293 Минимална оперативна производителност за никел-кадмий, никел-метал-хидридни и оловно-киселинни батерии" Той също така предоставя услуги за тестване, определени в "стандартите".
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
