SES N 3247 Tekstilsømstyrke og træthedstest

Standarden "SES N 3247 Textile seam strength and fatigue tests", der er udviklet af Suzuki Motor Corporation som en del af deres standarder for interiørmaterialer/tekstiler, er en af ​​Suzukis vigtigste kvalitetsstandarder for interiørbeklædning og polstringsmaterialer i biler. Denne standard evaluerer specifikt sømmenes ydeevne i sædepolstring (stof, læder, kunstlæder osv.).

I bilindustrien refererer tekstilsømmenes styrke og udmattelse til, hvor godt syede samlinger i tekstilkomponenter såsom sædebetræk, polstring og airbags modstår kræfter og langvarig brug.

Sømstyrken er den maksimale kraft, en syet søm kan modstå, før den brister. Med andre ord er det et udtryk for, hvor stærk sømmen er, når den trækkes. I bilindustrien skal sædepolstringssømme modstå passagerernes vægt samt træk- og trykkræfter. Dørpanelsømme må heller ikke gå op under spænding. Disse kræfter kan forårsage trådbrud, stofbrud og sømoptrævling (glidning). Hvis for eksempel en søm på et bilsæde går op, når nogen sidder på den, indikerer dette lav sømstyrke.

Tekstilsømtræthed refererer til, hvordan en søm opfører sig under gentagen belastning over tid. Med andre ord er det et udtryk for, hvor længe sømmen holder efter tusindvis af anvendelser. I bilindustrien er gentagen sidden og ståen, konstante vibrationer under kørsel og temperaturændringer eksempler på sådanne kræfter. Over tid kan tråde løsnes, sømhuller kan forstørres, og sømmen kan gradvist gå op. Hvis for eksempel en sædesøm ser pæn ud i starten, men går op efter et år, indikerer det dårlig udmattelsesevne for sømmen.

Kort,

• Sømstyrke: Angiver øjeblikkelig modstand; belastningstypen er statisk (engangsbelastning).
• Stingtræthed: Henviser til langsigtet holdbarhed, hvor belastningstypen er dynamisk (gentagne cyklusser).

SES N 3247-standarden definerer følgende to grundlæggende testmetoder:

• Sømstyrketest: Måler, hvor meget kraft en syet tekstilstruktur kan modstå, før den brister. I princippet placeres en prøve i en trækprøvningmaskine. Der påføres en kraft vinkelret på eller parallelt med sømmen. Prøven trækkes, indtil den brister. Den maksimale kraft registreres. Denne værdi rapporteres som sømstyrke.

Denne test bestemmer følgende:

• Suturruptur
• Stofrivning
• Åbning af sting

Det er vigtigt i bilindustrien inden for følgende områder:

• Sædebetræk
• Dørens indvendige beklædning
• Ratbetræk

Målet er at forhindre sømmene i at gå op under brug, da sømmene er det svageste punkt i tekstilstrukturen.

• Sømtræthedstest: Måler, hvordan sømmene forringes over tid under gentagne belastninger. I princippet fastgøres en prøve. Den udsættes for gentagne belastninger eller stød. Et specifikt antal cyklusser (f.eks. tusindvis af stød) udføres. Endelig kontrolleres skaden.

Denne test bestemmer følgende:

• Suturruptur
• Hulforstørrelse
• Trådløsning undersøges.

Typiske testspecifikationer er som følger:

• cyklisk belastning
• En kombination af stød og tryk.
• Tusindvis af gentagelser (for eksempel 7000 cyklusser)

Det er vigtigt i bilindustrien inden for følgende områder:

SES N 3247-standarden er afgørende for at sikre, at sømme, der anvendes i biltekstiler, er sikre, holdbare og langtidsholdbare. Hovedårsagerne til, at denne standard anses for vigtig, er følgende:

• Vigtighed fra et sikkerhedsperspektiv: Sømme er det svageste punkt på sæder og indvendige beklædningsdele.
• Svage syninger kan forårsage, at sædebetrækket går op.
• I sæder udstyret med sideairbags kan syningernes ydeevne være afgørende.
• Syningen må ikke knække under pludselige belastninger (ulykke, hård sidden).

Denne standard forhindrer, at sømme bliver en sikkerhedsfare.

• Det sikrer lang levetid og holdbarhed: Køretøjer bruges i årevis, og sømmene er konstant belastet af følgende årsager:
• Siddende/stående (tusindvis af gentagelser)
• Friktion og spænding
• Temperatur- og luftfugtighedsændringer

Suturtræthedstesten simulerer disse langtidseffekter af brug.

• Den simulerer brugsforhold i den virkelige verden: Denne standard tester to kritiske situationer:
• Sømstyrke: Øjeblikkelig belastning (enkelt træk)
• Stingtræthed: Gentagen belastning (års brug)

Dette sikrer, at produktet er egnet til faktisk kundebrug.

• Det opretholder opfattelsen af ​​kvalitet: Fra brugerens perspektiv,
• Åbne sømme skaber en opfattelse af lav kvalitet.
• Løse tråde skaber et grimt udseende.

Denne standard sikrer bevarelsen af ​​den æstetiske kvalitet inde i køretøjet.

• Opfylder kravene fra originaludstyrsproducenten: Bilproducenter,
• De anmoder om specifikke styrkeværdier fra leverandører.
• Vi accepterer ikke uprøvede produkter.

Denne standard sikrer, at disse krav verificeres.

• Det muliggør design- og materialeoptimering: Takket være testresultaterne,
• Det rigtige garn er valgt.
• Stingtypen er optimeret.
• Stoffets struktur er forbedret.

Dette giver både omkostnings- og ydelsesfordele.

Afslutningsvis er SES N 3247-standarden vigtig fordi,

• Det forhindrer sting i at knække eller åbne sig.
• Det garanterer lang holdbarhed.
• Reducerer sikkerhedsrisici.
• Det bevarer opfattelsen af ​​kvalitet inde i køretøjet.
• Opfylder originaludstyrsproducentens kvalitetskrav.

Uden denne standard kan pålideligheden af ​​sømme i biltekstiler, både på kort og lang sigt, ikke garanteres.

Kort sagt evaluerer denne standard syningsevne i biltekstiler ud fra to perspektiver:

• Hvor stærk er syningen?
• Hvor længe vil stingene holde?

Disse to tests garanterer tilsammen både den umiddelbare holdbarhed og den langsigtede ydeevne af tekstiler til køretøjer.

I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne team, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester i overensstemmelse med SES N 3247-standarden.