Der von den Vereinten Nationen (UN) entwickelte Standard „UN 3481 Lithium-Ionen-Batterien, die in Geräten enthalten oder mit Geräten verpackt sind“ beschreibt die Anforderungen an Lithium-Ionen-Batterien, die in Geräten enthalten oder mit Geräten verpackt sind.
Viele Menschen gehen davon aus, dass der Versand von Lithium-Ionen-Batterien sicher ist. Dies ist jedoch nicht immer der Fall. Um die Sicherheit der Träger zu gewährleisten, gibt es eine Reihe gesetzlicher Vorschriften. Tatsächlich müssen bei der Entscheidung, welche Verpackung und Methode beim Versand von Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden soll, eine Reihe von Faktoren berücksichtigt werden. Diese unterliegen einer Reihe von UN-Vorschriften, insbesondere den Normen UN3480, UN 3481 und UN3090, sowie den Regeln verschiedener Transportorganisationen (z. B. IATA, International Air Transport Association).
Lithiumbatterien werden als Stromquelle für eine Reihe allgegenwärtiger Produkte verwendet, von Elektroautos über Elektrowerkzeuge bis hin zu Mobiltelefonen. Grundsätzlich unterscheidet man bei Lithium-Akkus zwischen zwei unterschiedlichen Gruppen: Lithium-Metall-Akkus und Lithium-Ionen-Akkus.
Lithium-Metall-Batterien sind im Allgemeinen nicht wiederaufladbar und enthalten metallisches Lithium. Diese Batterietypen haben im Allgemeinen eine höhere Energiedichte als vergleichbare nicht wiederaufladbare Batterien und werden häufig zur Stromversorgung von Geräten wie Taschenrechnern, Hörgeräten, Herzschrittmachern und Armbanduhren verwendet.
Lithium-Ionen-Batterien sind eine neuere Technologie. Solche Batterien enthalten kein metallisches Lithium, behalten aber die hohe Energiedichte von Lithium-Metall-Batterien und haben den Vorteil, dass sie wiederaufladbar sind. Obwohl sie als stabiler und sicherer als Lithium-Metall-Batterien gelten, bergen sie dennoch ein erhebliches Risiko. Lithium-Ionen-Batterien werden häufig in Produkten wie Smartphones, Tablets und Laptops verwendet.
Allerdings können Lithiumbatterien äußerst gefährlich sein, weshalb sie technisch als Gefahrstoffe eingestuft werden. Daher ist der Transport von Lithium-Ionen-Batterien sehr wichtig. Eine Reihe ungeklärter Flugzeugunglücke stehen im Zusammenhang mit Lithiumbatterien, die während des Fluges Feuer fingen. Diese Katastrophen werden oft auf Kurzschlüsse in Batterien zurückgeführt und können Brände verursachen. Ungeschützte Batterien können durch Berühren einen elektrischen Kurzschluss verursachen, der sich dann ausbreiten und eine Kettenreaktion auslösen kann, bei der große Mengen Energie freigesetzt werden können.
Lithiumbatterien können auch zum thermischen Durchgehen neigen. Ab einer bestimmten Temperatur beginnen Batteriezellen heiße Gase auszustoßen, die die Temperatur in benachbarten Batterien erhöhen. Dies führt in der Folge zu Entzündungen und Bränden. Daher stellen große Mengen an Batterien ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar, insbesondere beim Transport per Flugzeug. Ein relativ kleiner Vorfall kann zu einem unkontrollierbaren Feuer führen.
Lithiumbatterien gelten daher als Gefahrgut und müssen gemäß Normen wie UN 3480 und UN 3481 gehandhabt, gelagert und transportiert werden. Der Transport von Lithiumbatterien ist in vier UN- Normen geregelt. Diese enthalten jedoch zahlreiche Details, die den genauen Ablauf für einen sicheren Transport (oder zumindest zur Minimierung des Risikos) beeinflussen können. Lithiumbatterien sind heute als Gefahrgut der Klasse 9 eingestuft und werden als verschiedene Gefahrgüter bezeichnet.
Zu den spezifischen Vorschriften der Vereinten Nationen für den Transport dieser Batterien gehören:
Für Verpackungen zum Transport von Lithiumbatterien gelten unterschiedliche Kennzeichnungsvorschriften. Diese Anforderungen variieren und hängen hauptsächlich von den folgenden vier Faktoren ab:
Der Transport jeglicher Gefahrstoffe (einschließlich Lithiumbatterien) muss von Personen mit entsprechender Ausbildung und Kenntnissen organisiert werden, oder der Versand selbst muss von qualifizierten Unternehmen und Experten durchgeführt werden.
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