EUROLABverfügt über die Ausrüstung, Akkreditierung und Erfahrung, um sicherzustellen, dass Ihre Bahnkomponenten und -systeme sicher, zuverlässig und elektromagnetisch verträglich (EMV) sind.

Die Dienstleistungen, die wir anbieten, umfassen:

• Produktbewertung und Erstellung geeigneter Testpläne
• Produkttests und Zertifizierungen auf Komponenten- und Systemebene im Labor oder vor Ort
• Durchführung von EMI-Felduntersuchungen oder Sicherheitsfeldbewertungen vor Ort
• Umweltsimulation: Witterungseinflüsse, Alterung, Vibration, Sonne und Zuverlässigkeitstest
• Beratung und Debugging

EMV-Normen für Eisenbahnkomponenten

Wir haben Erfahrung mit einer Vielzahl von Normen und Vorschriften. Zu den allgemeineren Standards für Bahnanwendungen, bei denen wir Ihnen helfen können, gehören:

• Federal Regulations Act (CFR) Titel 47 Teil 15
• CFR-Überschrift 49 -Transport; Abschnitt 234 und 236 - Signal- und Zugsteuerungssysteme
• MIL-STD-461F Kontrolle der elektromagnetischen Interferenzeigenschaften von Teilsystemen und Geräten für Bedarf
• IEC 62236 Bahnanwendungen - Elektromagnetische Verträglichkeit
• IEC 61000-1-2 Elektromagnetische Verträglichkeit; Teil 1-2: Allgemein
• EN 50121 Eisenbahnanwendungen - Elektromagnetische Verträglichkeit
• EN 50238 Eisenbahnanwendungen - Eisenbahn Werkzeuge Kompatibilität zwischen und Zugerkennungssystemen
• EN 55011 - Hochfrequenzgeräte für Industrie, Wissenschaft und Medizin (ISM) - Eigenschaften elektromagnetischer Störungen - Grenzwerte und Messmethoden
• EN 55022 - Informationstechnologische Ausrüstung - Funkstörungseigenschaften - Grenzwerte und Messmethoden
• EN 50121-1 Allgemeine
• EN 50121-2 Die Emission des gesamten Eisenbahnsystems nach außen
• EN 50121-3-1 Schienenfahrzeuge - Zug und komplettes Fahrzeug
• EN 50121-3-2 Eisenbahn Mittler - Gerät
• EN 50121-4 Emission und Immunität von Signal- und Telekommunikationsgeräten
• EN 50121-5 Emission und Störfestigkeit von Anlagen und Geräten mit fester Stromversorgung

Unsere EMV-Testfunktionen

Unsere Kunden können zwischen geeigneten 10, 5 oder 3 Meter schalltoten und halb schalltoten Labors wählen. Wir können kleine Signalanlagen an allen Lokomotiven anbringen. Unsere Fähigkeiten ermöglichen es uns, auf den höchsten Niveaus zu testen, die von den EN50121-Standards gefordert werden.

Wenn die Produkte zu groß sind, um in einem Testraum bewertet zu werden, können wir sie vor Ort testen. Unser mobiles Team mit speziellen Feldgeräten kann es an Ihrem Standort testen - drinnen oder draußen.

• Emissionen
• Übertragene Emissionen
• Emissionen
• Immunität
• Immunität verbreiten
• Übertragene Immunität
• ESD
• Stöße
• EFTB
• VD & ich
• MI

Umweltsimulationsstandards

• EN 50125-1 - Eisenbahnanwendungen - Umgebungsbedingungen für Ausrüstung - Teil 1: Schienenfahrzeuge an Bord
• EN 50155 - Eisenbahnanwendungen - Elektronische Geräte für Schienenfahrzeuge]
• NF F 01-510 - Umgebungsbedingungen, die von Geräten oder Organen in Fahrzeugen aufrechterhalten oder hergestellt werden
• BS2011 - Schlag, Pendelhammer
• IEC-68-2-3 Feuchte Hitze (längere Exposition)
• IEC 61373 Bahnanwendungen - Schienenfahrzeuge - Stoß- und Vibrationstests
• EN 50155 Eisenbahnanwendungen - Elektronische Geräte für Schienenfahrzeuge
• IEC/EN60068-2-3 Temperatur Feuchtigkeit
• MIL-STD-810G Leitfaden zur Bestimmung der klimatischen globalen Bedingungen

EUROLABmit seinem hochqualifizierten Team und international akkreditierten Laboren, Tests für die Eisenbahnindustrie führt alle Test-, Analyse-, Mess-, Bewertungs- und Berichterstellungsdienste vollständig und zuverlässig durch.