EN 13481 Bahnanwendungen – Leistungsanforderungen an Schienen und Befestigungssysteme

Die europäische Norm „EN 13481 Bahnanwendungen – Leistungsanforderungen an Schienen- und Kupplungssysteme“ besteht aus folgenden, unter demselben Titel veröffentlichten Unterabschnitten:

• Die Norm „EN 13481-1 Teil 1: Definitionen“ erläutert die in der Normenreihe EN 13146 und EN 13481 verwendeten Begriffe und Definitionen.
• Die Norm „EN 13481-2 Teil 2: Befestigungssysteme für Betonschwellen im Schotterbett“ gilt für Befestigungssysteme der Kategorien AE gemäß EN 13481-1 und ist für die Verwendung auf Betonschwellen in Schottergleisen mit den in der Tabelle „Kriterien für die Befestigungskategorie“ angegebenen maximalen Achslasten und minimalen Krümmungsradien vorgesehen.

Diese Anforderungen gelten für:

• Befestigungssysteme, die am Fuß oder Körper der Schiene wirken, einschließlich direkter und indirekter Befestigungssysteme.
• Befestigungssysteme für Schienenquerschnitte gemäß den Normen EN 13674-1 oder EN 13674-4.

Diese Norm gilt nicht für Befestigungssysteme für andere Schienenquerschnitte, starre Befestigungssysteme oder spezielle Befestigungssysteme für Schraub- oder Klebeverbindungen. Diese Norm dient der Typgenehmigung kompletter Befestigungssysteme.

• Die Norm „EN 13481-3 Teil 3: Befestigungssysteme für Holz- und Polymerverbundschwellen“ gilt für Befestigungssysteme in Holz- oder Polymerverbundschwellen der in EN 13481-1 spezifizierten Kategorien AE, einschließlich geschotterter oder ungeschotterter Schienen und Schienen auf offenen Brücken, mit den entsprechenden maximalen Achslasten und minimalen Kurvenradien, die in der Tabelle mit dem Titel „Kriterien für die Befestigungskategorie“ angegeben sind.

Diese Anforderungen gelten für:

• Befestigungssysteme, die am Fuß oder Körper der Schiene wirken, einschließlich direkter und indirekter Befestigungssysteme.
• Befestigungssysteme für Schienenprofile nach EN 13674-1 oder EN 13674-4.

Diese Norm gilt nicht für Befestigungssysteme anderer Schienenprofile, starre Befestigungssysteme, spezielle Befestigungssysteme für Schraub- oder Klebeverbindungen oder spezielle Befestigungen mit geringer Druckkraft zur Reduzierung von Wechselwirkungen zwischen Schiene und Brücke. Diese Norm dient der Typgenehmigung kompletter Befestigungssysteme.

• Die Norm „EN 13481-4 Teil 4: Befestigungssysteme für Stahlschwellen im Schotterbett“ gilt für Befestigungssysteme in Schottergleisen mit linearen Stahlschwellen der Kategorie AE gemäß EN 13481-1, die den in der Tabelle „Kriterien für die Befestigungskategorie“ angegebenen maximalen Achslasten und minimalen Kurvenradien entsprechen. Diese Norm gilt nicht für Instandhaltungsfahrzeuge mit maximalen Achslasten der Kategorien A und B. Die Anforderungen gelten für:
• Befestigungssysteme, die auf den Schienenfuß und/oder den Schienenkörper wirken, einschließlich direkter und indirekter Befestigungssysteme.
• Befestigungssysteme für Schienenabschnitte gemäß den Normen EN 13674-1 oder EN 13674-4.

Diese Norm gilt nicht für Verbindungssysteme anderer Schienenprofile, starre Verbindungssysteme, spezielle Verbindungssysteme für Schraub- oder Klebeverbindungen oder spezielle Verbindungen mit geringer Druckfestigkeit zur Reduzierung von Wechselwirkungen zwischen Schiene und Brücke. Diese Norm dient der Typgenehmigung kompletter Verbindungssysteme.

• Die Norm „EN 13481-5 Teil 5: Befestigungssysteme für schotterlose Schienen“ gilt für Befestigungssysteme der Kategorie AD der Norm EN 13481-1 und ist anwendbar auf die Befestigung von Schienen auf der Oberseite von Beton- oder Stahlbauteilen, einschließlich Schienen auf offenen Brücken, sowie auf Schienen, die in schotterlose Schienen eingebettet sind, gemäß der Tabelle „Kriterien für die Befestigungskategorie“ für maximale Achslasten und minimale Kurvenradien. Diese Norm gilt nicht für Instandhaltungsfahrzeuge der Kategorien A und B oder für maximale Achslasten. Die Anforderungen gelten für:
• Befestigungssysteme, die am Fuß oder Körper der Schiene wirken, umfassen direkte Befestigungssysteme und indirekte Befestigungssysteme.
• Befestigungssysteme für Schienenabschnitte gemäß den Normen EN 13674-1 oder EN 13674-4.

Diese Norm gilt nicht für Verbindungssysteme für Schwellen aus Holz oder Polymerverbundwerkstoffen, die in schotterlosen Gleisen gemäß EN 13481-3 verwendet werden. Diese Norm gilt auch nicht für starre Verbindungssysteme, spezielle Verbindungssysteme für Schraub- oder Klebeverbindungen oder spezielle Verbindungen mit geringer Druckfestigkeit zur Reduzierung von Wechselwirkungen zwischen Schiene und Brücke.

Diese Norm dient der Typgenehmigung kompletter Kupplungssysteme. Bei Schienenschalung, in der Schienenauflageblöcke oder Schwellen in die Schienenfußplatte (Schwellenplatten) eingesetzt werden, gelten das Betonelement und seine flexible Lagerung als Bestandteile des elastischen Kupplungssystems. Enthält die Schienenschalung schwimmende Platten (d. h. Betonelemente mit flexibler Lagerung und mehr als einer Kupplung pro Schiene), so gelten diese Betonelemente und ihre flexible Lagerung als Bestandteile der schotterlosen Schiene, nicht des Kupplungssystems.

• Die Norm „EN 13481-6 Teil 6: Spezielle Kupplungssysteme zur Schwingungsdämpfung“ beschreibt die Anforderungen an die Leistungsfähigkeit von Kupplungssystemen zur Verbindung von Schienen mit Schwellen oder Längslagern bzw. mit der Oberseite von Beton- oder Asphaltplatten in schotterlosen Gleisen. Diese Norm gilt für Gleise mit einem minimalen Kurvenradius von mehr als 40 m und einer maximalen Auslegungsachslast von 260 kN. Sie gilt nicht für erdverlegte Schienen.

Die Anforderungen gelten für Direktverbindungssysteme und Systeme mit Grundplatte. Sie gelten nicht für Systeme mit Betonelementen oder anderen schweren Bauteilen sowie für spezielle Verbindungssysteme, die bei verschraubten Schienenverbindungen verwendet werden. Diese Norm dient ausschließlich der Typgenehmigung.

• Die Norm „EN 13481-7 Teil 7: Befestigungssysteme für Weichen und Übergänge, Steuerschienen, isolierte Schienenverbindungen und Schienenausdehnungsvorrichtungen“ gilt für Befestigungssysteme der Kategorien AE gemäß EN 13481-1 und ist für die Anwendung in Weichen und Übergängen vorgesehen. Sie bietet zudem Hinweise zur Bewertung von Befestigungssystemen für Steuerschienen, Ausdehnungsvorrichtungen und isolierte Schienenverbindungen in Weichen und Übergängen sowie auf geraden Gleisen. Diese Norm gilt für fünf Befestigungskategorien in Schienen mit den entsprechenden maximalen Achslasten und minimalen Kurvenradien, wie in der Tabelle „Kriterien für die Befestigungskategorie“ dargestellt. Die maximale Achslast für die Kategorien A und B gilt nicht für Instandhaltungseinrichtungen. Der minimale Kurvenradius gilt nicht für Anwendungen in Weichen und Übergängen. Die Anforderungen gelten für Befestigungssysteme für Schienenprofile der Normenreihe EN 13674. Diese Norm gilt nicht für starre Befestigungssysteme, die in anderen Schienenprofilen oder auf Fahrschienen verwendet werden. Diese Norm dient der Typgenehmigung kompletter Befestigungssysteme.
• Die Norm „EN 13481-8 Teil 8: Befestigungssysteme für Schienen mit hohen Achslasten“ gilt für Befestigungssysteme, die auf Beton-, Holz- und Stahlschwellen in Schottergleisen von Hauptstrecken mit einem Kurvenradius von mehr als 80 m und einer maximalen Auslegungsachslast von 350 kN verwendet werden. Die Anforderungen gelten für:
• Direkte Anschlusssysteme und Systeme einschließlich einer Grundplatte.
• Befestigungssysteme für Schienenquerschnitte nach den Normen EN 13674-1 und EN 13674-4.

Diese Norm gilt nicht für Verbindungssysteme mit anderen Schienenquerschnitten, starre Verbindungssysteme oder spezielle Verbindungssysteme für Schraubverbindungen. Sie dient ausschließlich der Typgenehmigung kompletter Verbindungssysteme.

Insgesamt tragen die Normen der EN 13481 zu einer sichereren, effizienteren und kostengünstigeren Eisenbahninfrastruktur bei, indem sie sicherstellen, dass Kupplungssysteme unter realen Bedingungen zuverlässig funktionieren.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „EN 13481 Bahnanwendungen – Leistungsanforderungen an Schienen- und Kupplungssysteme“ an.