EN 62625 Elektronische Bahnausrüstung – Fahrzeuginternes Fahrdatenaufzeichnungssystem
Die europäische Norm „EN 62625 Elektronische Bahnausrüstung – Fahrzeuginternes Fahrdatenaufzeichnungssystem“ besteht aus mehreren Teilen, die unter demselben Titel veröffentlicht wurden:
- Die Norm „EN 62625-1 Teil 1: Systemspezifikation“ beschreibt die Spezifikation eines fahrzeugseitigen Fahrdatenaufzeichnungssystems zum Zweck der Aufzeichnung von Daten über den Zugbetrieb. Die Daten beziehen sich sowohl auf das Verhalten des Fahrers als auch auf das Verhalten der Bordsysteme und unterstützen so eine systematische Sicherheitsüberwachung zur Vermeidung von Unfällen und Zwischenfällen. Die Daten werden in einer Weise aufgezeichnet, die es ermöglicht, Ursache und, wenn möglich, Wirkung zu bestimmen, sodass die Daten geeignet sind für:
- Für Ermittlungszwecke bei Unfällen und Zwischenfällen
- Um die entsprechenden Aktionen der Fahrer zu überwachen.
Diese Norm legt die Anforderungen an ein universelles Registrierungssystem fest, das für alle Arten von Schienenfahrzeugen gilt. Anforderungen und Verantwortlichkeiten für die Verwaltung und Speicherung von Daten, um deren Integrität nach der Entfernung vom Aufzeichnungsgerät sicherzustellen, fallen nicht in den Geltungsbereich dieser Norm. Die Umsetzung dieser Norm liegt in der Verantwortung der Verkehrs- und Sicherheitsbehörde und unterliegt den spezifischen rechtlichen Regelungen dort, wo das bordeigene Fahrdatenaufzeichnungssystem eingesetzt wird.
Für die Zwecke dieser Norm gelten die folgenden Begriffe und Definitionen:
- Ein Wagenzug ist ein einzelnes Fahrzeug oder eine Gruppe von Fahrzeugen, die im Normalbetrieb nicht getrennt sind. Es handelt sich um eine Reihe von Schienenfahrzeugen, die einen vollständigen Zug bilden.
- Als Störfälle gelten alle Ereignisse, die mit dem Betrieb von Zügen in Zusammenhang stehen und die Sicherheit des Betriebs beeinträchtigen können (mit Ausnahme von Unfällen oder schweren Unfällen).
- Unter Überwachungsdaten versteht man Daten im Zusammenhang mit der Überwachung der Fahrerkompetenz.
- Nichtflüchtige Speichermedien sind Speicher und zugehörige Schnittstellenschaltungen, die Daten für die Ermittlung im Falle von Unfällen und Zwischenfällen speichern. Nichtflüchtige Speichermedien können erhalten bleiben.
- Die Auflösung ist die kleinste Änderung einer gemessenen oder gespeicherten Größe, die eine wahrnehmbare Änderung der Anzeige bewirkt.
- Unter Zugsicherungsfunktionen versteht man die technische Absicherung zur Vermeidung von Unfallgefahren im Zugbetrieb.
- Die Einheit des fahrzeuginternen Fahrdatenaufzeichnungssystems ist die physische Einheit, die das fahrzeuginterne Fahrdatenaufzeichnungssystem implementiert. Diese Einheit enthält eine oder mehrere kann von der Einheit des Fahrdatenaufzeichnungssystems im Fahrzeug angewendet werden.
„EN 62625-2 Teil 2: Die Norm „Konformitätsprüfung“ beschreibt standardisierte Prüfverfahren zur Überprüfung der Konformität einer Anwendung eines fahrzeuginternen Fahrdatenaufzeichnungssystems mit den in der Norm IEC 62625-1 festgelegten Anforderungen. Es deckt außerdem die Konformitätstestkriterien für ein konzipiertes und hergestelltes Fahrdatenaufzeichnungssystem im Fahrzeug ab. Diese Norm enthält die Liste der in der Norm IEC 62625-1 festgelegten Anforderungen und die entsprechenden Abnahmebedingungen für das fahrzeuginterne Fahrdatenaufzeichnungssystem während der Entwurfsprüfung, der Typprüfung und der Routineprüfung. Für die Phasen der Entwurfsprüfung auf Zugebene und der Tests auf Zugebene enthält dieser Abschnitt Richtlinien für Konformitätstestmethoden, die auf das im Zug installierte fahrzeuginterne Fahrdatenaufzeichnungssystem anzuwenden sind.Diese Norm gilt nicht für Konformitätsbewertungsschemata, die in der Verantwortung des Konformitätsbewertungsausschusses liegen. Folglich enthält dieser Teil keine Elemente im Zusammenhang mit Aspekten der Konformitätsbewertung, mit Ausnahme der Entwurfsprüfung und der Prüfbestimmungen für Produkte, Prozesse oder Dienstleistungen, die die in der Norm IEC 62625-1 festgelegten Anforderungen umsetzen. Die allgemeinen Anforderungen an Konformitätsbewertungsverfahren und das Vokabular, die in der Norm ISO/IEC 17000 aufgeführt sind, werden durch diese Norm weder gelöscht noch geändert oder interpretiert.
- „EN 62625-3 Teil 3: Der Standard „Audio- und Videoaufzeichnung“ befindet sich noch in der Entwurfsphase.
Generell gilt die Norm EN 62625 für alle Schienenverkehrsfahrzeuge, unabhängig von der Betriebsart (z. B. manueller und automatischer Betrieb). Obwohl sich diese Norm in erster Linie mit den Anforderungen an die Audio- und Videoaufzeichnung in den Betriebsräumen von Schienenfahrzeugen befasst, werden darin auch andere Datenaufzeichnungsorte wie Fahrgasträume oder Standorte außerhalb des Fahrzeugs berücksichtigt. Die Bestimmungen dieser Norm können auch für Audio- und Videoaufzeichnungssysteme außerhalb des Operationsraums gelten.
Unsere Organisation, die seit Jahren versucht, Unternehmen aus allen Branchen mit einer breiten Palette von Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien zu unterstützen, verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen in der Welt der Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. In diesem Rahmen werden für Unternehmen auch Prüfdienstleistungen nach der Norm „EN 62625 Elektronische Bahnbetriebsmittel – Fahrzeugseitiges Fahrdatenerfassungssystem“ angeboten.
