La norme « AASHTO M 247 Glass Beads for Road Marking », publiée par l'American Association of Highway and Transportation Officials (AASHTO), concerne les billes de verre à déposer ou à pulvériser sur les marquages routiers pour créer un marquage routier réfléchissant. Selon cette norme, trois types de billes de verre sont utilisés pour le marquage routier :
Chacun de ces types de classement peut être obtenu avec des caractéristiques de flottaison sur demande de l'acheteur.
Chacun des types de notation ci-dessus peut être obtenu avec un revêtement résistant à l'humidité si spécifié par l'acheteur.
Ces billes possèdent d'excellentes propriétés rétroréfléchissantes nocturnes, aidant les conducteurs à voir les lignes de la route de manière plus réaliste la nuit.
En général, les perles doivent être en verre transparent, propre et incolore, lisses et de forme sphérique, exemptes de laitance, de piqûres ou de bulles d'air excessives, et doivent répondre aux exigences spécifiques suivantes :
L'échantillonnage doit être effectué de manière aléatoire, selon les taux suivants : 45 kg d'échantillon (en sacs pleins) par expédition de 4 535 kg. À l'arrivée, le matériau doit être réduit à environ 1 kg dans un séparateur d'échantillons.
Les exigences suivantes doivent être testées à l’aide des méthodes d’essai spécifiées :
L'indice de réfraction doit être testé par la méthode d'immersion liquide (méthode de la ligne Becke ou équivalente) à une température de 25 degrés plus/moins 5 degrés.
Des revêtements optionnels peuvent être appliqués pour la flottaison, la résistance à l'humidité ou l'adhérence à la peinture ou aux matériaux thermoplastiques. Ces revêtements améliorent la durabilité et les performances face à l'usure et aux intempéries.
En ce qui concerne les propriétés d'écoulement, les billes doivent s'écouler en douceur lorsqu'elles sont testées conformément à la première procédure décrite dans la présente norme, mais si elles ne sont pas spécifiées comme résistantes à l'humidité, elles doivent être testées conformément à la deuxième procédure.
Lors d'un essai de flottaison, des billes d'environ 1 g sont dosées à 0,005 g près. Les billes sont réparties uniformément dans une boîte de Petri en verre standard propre de 100 mm, préalablement pesée à 0,0005 g près. La boîte est légèrement vibrante afin d'obtenir une couche de billes aussi uniforme que possible. Du xylène est ajouté d'un côté de la boîte à un débit de 10 à 15 ml par minute à l'aide d'une burette jusqu'à obtenir 30 ml. Les billes flottantes sont ensuite soigneusement aspirées à travers un tube de distribution convenablement rétréci relié à un récipient de réception. L'excédent de billes est retiré pour éviter toute perte, puis la boîte est séchée à l'étuve à 110 °C (plus ou moins 5 °C). La boîte est pesée et le pourcentage de billes flottantes est calculé.
En résumé, la norme AASHTO M 247 couvre les spécifications des microbilles de verre utilisées dans le marquage routier afin d'améliorer la visibilité et la sécurité sur les routes. Ces microbilles sont essentielles à la création de marquages routiers rétroréfléchissants, qui améliorent la visibilité des conducteurs la nuit et par mauvais temps. La rétroréflexion permet de renvoyer la lumière des phares des véhicules vers le conducteur, ce qui rend le marquage routier très visible par faible luminosité ou par temps humide. Cette norme garantit l'homogénéité et la qualité des microbilles de verre utilisées dans divers projets de transport.
Selon la norme AASHTO M 247, les billes de verre sont principalement utilisées dans :
Ces billes rendent les marquages routiers visibles en cas de faible luminosité, de pluie ou de brouillard, améliorant considérablement la sécurité routière et réduisant les risques d'accidents.
Les propriétés rétroréfléchissantes des billes de verre conformes à la norme AASHTO M 247 sont cruciales pour :
Cette norme met l'accent sur la sécurité d'utilisation et de manipulation en précisant que les billes de verre peuvent contenir des substances ou procédés dangereux. Cette norme ne répondant pas à toutes les préoccupations en matière de sécurité, les utilisateurs doivent adopter des pratiques de sécurité et de santé appropriées et respecter les limites légales.
Ainsi, la norme AASHTO M 247 garantit que les microbilles de verre utilisées pour le marquage routier répondent à des critères rigoureux de qualité et de performance, améliorant ainsi la sécurité et la visibilité routières. En spécifiant les propriétés des matériaux, les méthodes d'essai et les directives d'application, elle favorise la création de marquages routiers durables et réfléchissants, adaptés à diverses conditions et aux besoins des infrastructures modernes. Que ce soit pour les autoroutes traditionnelles ou les routes intelligentes, les microbilles de verre conformes à cette norme jouent un rôle essentiel dans la sécurité et l'efficacité des transports.
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