La norme européenne EN 12899 relative à la signalisation routière fixe et verticale est destinée aux autorités routières. Elle peut également être utilisée par les promoteurs immobiliers privés souhaitant installer sur leurs terrains une signalisation similaire à celle utilisée sur la voie publique.
Cette norme peut être utilisée pour les essais d'homologation et de certification. Elle couvre les exigences de performance et les méthodes d'essai. Elle définit les limites de performance et une gamme de classes de performance. Elle inclut la mesure de la couleur et des propriétés rétroréfléchissantes, ainsi que la luminosité et l'éclairement.
La norme EN 12899 comprend les sous-sections suivantes, publiées sous le même titre :
Sujets non couverts par cette norme :
Cette norme garantit l'homogénéité, la sécurité et la visibilité de la signalisation routière sur les voies publiques et privées. Conformément au règlement (CE) n° 305/2011 relatif aux produits de construction, elle favorise la libre circulation de ces produits au sein de l'Union européenne. Les fabricants sont tenus d'apposer le marquage CE sur les panneaux verticaux fixes concernés. Ce marquage atteste de leur conformité aux critères essentiels de santé, de sécurité et de performance. Ce marquage obligatoire autorise la commercialisation et l'utilisation légales de ces panneaux dans toute l'UE.
Cette norme met l'accent sur la durabilité, la visibilité (surtout de nuit) et l'intégrité structurelle pour résister aux conditions environnementales et aux impacts potentiels.
La norme EN 12899-1 s'applique à :
Cette norme comprend les éléments suivants :
Cette norme ne couvre pas les échafaudages de signalisation, les structures en porte-à-faux, la signalétique à messages variables ni certaines applications spécialisées telles que l'exploitation minière souterraine. Elle définit des classes de performance et des limites dans divers domaines critiques :
Les caractéristiques colorimétriques, rétroréfléchissantes et lumineuses des parties éclairées sont définies conformément aux recommandations CIE. Les exigences structurelles des TTB incluent leur performance sous charges statiques et dynamiques. La sécurité d'utilisation, notamment en cas de choc avec un véhicule, est garantie. Les dispositifs aux fonctionnalités similaires, mais sans éclairage ou d'une hauteur inférieure à 600 mm, sont exclus.
Les fondations ne sont pas spécifiées dans la présente norme, mais elles doivent être suffisantes pour supporter les charges à supporter. Sauf indication contraire, les dispositions de la présente norme s'appliquent aux TTB de type 1 et de type 2.
Les barrières lumineuses de circulation (BLC), également appelées barrières « côté gauche » ou barrières d'îlot illuminées, dirigent la circulation autour des obstacles tels que les ronds-points, les îlots ou les voies centrales, notamment par faible visibilité. Cette norme garantit leur fiabilité, leur visibilité et la sécurité de la circulation dans toute l'Europe. À l'instar de la partie 1, elle est conforme au règlement (UE) n° 305/2011 relatif aux produits de construction (RPC), qui impose le marquage CE pour les produits mis sur le marché depuis le 1er janvier 2013. Le marquage CE facilite la libre circulation au sein de l'UE en attestant la conformité aux critères essentiels de sécurité, de durabilité et de performance.
La norme EN 12899-2 s'applique aux barrières lumineuses de signalisation routière (BLSR) neuves d'une hauteur minimale de 600 mm, fixations comprises. Deux types de définitions sont proposés :
Cette norme couvre les barrières utilisées dans les zones de circulation, mais exclut les éléments suivants :
Les balises et réflecteurs routiers aident à guider les conducteurs en signalant les bords de route, les virages, les voies et les dangers, et améliorent la visibilité, notamment de nuit, grâce à la réflexion de la lumière vers sa source. Cette norme garantit leur efficacité, leur durabilité et la sécurité de tous sur l'ensemble du territoire européen. Conformément au règlement (CE) n° 305/2011 relatif aux produits de construction (RPC), les produits conformes doivent porter le marquage CE, gage d'une qualité uniforme et de la sécurité routière.
Cette norme s'applique à :
Cette norme s'applique aux réflecteurs rétro-alvéolaires autonomes et aux systèmes combinés. Elle ne spécifie pas les exigences relatives aux couleurs, aux dimensions ou aux tolérances des mâts et des réflecteurs rétro-alvéolaires, qui sont généralement définies par la réglementation nationale. Font exception les dispositifs temporaires ou portables et certaines applications particulières.
Le contrôle de la production en usine est essentiel pour garantir que chaque produit quittant l'usine réponde systématiquement aux exigences de performance spécifiées dans les autres parties de la série de normes EN 12899. Cette norme soutient le règlement (CE) n° 305/2011 relatif aux produits de construction, pour lequel le contrôle de la production en usine constitue un élément déterminant du certificat de conformité. Pour les produits de cette série, les fabricants doivent disposer d'un système de contrôle de la production en usine certifié afin d'apposer le marquage CE, de démontrer la conformité et d'autoriser la libre circulation sur le marché de l'UE. Des organismes notifiés indépendants auditent et certifient le processus de contrôle de la production en usine, garantissant ainsi une qualité constante et une traçabilité optimale.
La présente norme s'applique à la production de tous les produits de la série EN 12899. Elle spécifie les procédures que les fabricants doivent suivre pendant la production, mais ne couvre pas l'essai initial de type (norme EN 12899-5).
L'essai initial de type est une étape cruciale de vérification unique réalisée sur des échantillons représentatifs avant le lancement de la production en série. Il permet de vérifier que la conception d'un produit répond à tous les critères de performance spécifiés en matière de caractéristiques visuelles, d'intégrité structurelle et de durabilité. Cette norme est conforme au règlement (CE) n° 305/2011 relatif aux produits de construction, et fournit une preuve objective de conformité. Pour obtenir le marquage CE obligatoire, un essai initial de type concluant, généralement réalisé ou supervisé par un organisme agréé, est requis en complément du contrôle de la production en usine (norme EN 12899-4). Ce processus contribue à une sécurité routière homogène en Europe en garantissant le bon fonctionnement des panneaux de signalisation, des barrières et des séparateurs de voies.
La présente norme s'applique aux essais initiaux de type pour les produits suivants :
Cette norme définit ce que signifie l'essai initial de type (EIT), spécifie les exigences d'échantillonnage et détaille les essais nécessaires pour chaque type de produit. Les essais sont généralement réalisés dans des laboratoires accrédités et font référence aux méthodes décrites dans les publications de la CIE, les normes ISO et d'autres documents EN.
Depuis de nombreuses années, notre organisme, fort d'une équipe compétente et expérimentée, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais de pointe requis et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme EN 12899 relative à la signalisation routière fixe et verticale.
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