Essais de choc MIL-DTL-901E, machines, équipements et systèmes de navire HI (impact élevé), exigences

La norme MIL-DTL-901E, élaborée par le département de la Défense des États-Unis , décrit les exigences relatives aux essais de résistance aux chocs à haute intensité (HI) pour les machines, les équipements, les systèmes et les structures des navires de surface, y compris les porte-avions et les sous-marins, sauf indication contraire. Ces exigences visent à vérifier la capacité des installations embarquées à résister aux chocs provoqués par les effets des armes nucléaires ou conventionnelles ou par des chocs mécaniques environnementaux en cours d'exploitation.

Dans le cadre de la présente norme, les méthodes d'essai de choc normalisées sont regroupées comme suit :

• Le test de choc léger est un test effectué sur une machine à chocs légers. Le poids de la machine d'essai doit être inférieur à 270 kg.
• Le test de choc de poids moyen est un test effectué sur une machine à chocs de poids moyen. Le poids de la machine d'essai doit être inférieur à 3.550 XNUMX kg.
• Un test de choc de poids élevé est un test effectué sur une plate-forme de choc flottante standard, une plate-forme de choc flottante étendue, une plate-forme de choc flottante moyenne ou une grande plate-forme de choc flottante.
• Le test de choc de simulation de pont de poids moyen est un test effectué sur un équipement monté sur pont de classe II sur une machine à choc simulé sur pont et un équipement monté sur pont de classe I/II et classe III, le cas échéant.

Les degrés de choc ont été déterminés comme suit :

• Le grade A est le niveau requis pour la sécurité du navire et sa capacité de combat soutenue.
• Grade B, personnel dont les opérations ne sont pas essentielles à la sécurité et à la capacité de combat du navire, mais qui exploitent ou entretiennent des équipements de classe A, y compris le personnel aux postes de combat, grade A, ou le navire dans son ensemble à la suite d'une exposition aux chocs.

Les types d'équipements sont déterminés comme suit :

• unité principale
• composant latéral
• assemblage partiel

Les classes d'équipement sont déterminées comme suit :

• Classe I. Cet équipement doit répondre à ces exigences de choc sans l'utilisation de dispositifs d'isolation (chocs, bruits ou vibrations ou éléments élastiques) installés entre l'équipement et la structure ou les fondations du navire.
• Classe II. Cet équipement doit répondre à ces exigences de choc en utilisant des dispositifs d'isolation installés entre l'équipement et la structure du navire ou les fondations du navire.
• Classe I/II. Cet équipement doit avoir une partie ou des pièces qui doivent répondre à ces exigences de choc et une ou plusieurs autres pièces qui doivent répondre à ces exigences de choc sans l'utilisation de dispositifs d'isolation installés entre l'équipement et la structure du navire ou les fondations du navire.
• Classe III. Cet équipement a une application à bord avec ou sans dispositifs d'isolation installés entre l'équipement et la structure du navire ou les fondations du navire et doit donc répondre à ces exigences avec ou sans le dispositif d'isolation.

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