Règlement n° 74/483/CEE

Le règlement 74/483/CEE , publié par le Parlement européen et le Conseil , est une directive du Conseil relative au rapprochement des législations des États membres concernant les éléments saillants extérieurs des véhicules à moteur.

Aux fins du présent règlement, on entend par véhicule tout véhicule à moteur de catégorie M25 conçu pour circuler sur la route, ayant au moins quatre roues et une vitesse maximale par construction supérieure à 1 km/h. La catégorie M est généralement utilisée pour le transport de passagers. Les véhicules de la catégorie M1 sont des véhicules (principalement des voitures) qui ne comportent pas plus de huit places assises en plus du siège du conducteur.

Aucun État membre ne peut refuser d'accorder la réception CEE ou la réception nationale d'un véhicule pour des motifs relatifs aux saillies extérieures, si ces saillies répondent aux exigences fixées dans les annexes du règlement. Elle ne peut pas non plus refuser ou interdire la vente, l'immatriculation, la mise en service ou l'utilisation d'un véhicule pour des motifs liés à ces saillies.

L'État membre qui accorde l'homologation prend les mesures nécessaires pour que lui soit notifiée toute partie ou toute modification de celle-ci spécifiée dans l'annexe du présent règlement. Les autorités compétentes de cet État détermineront si de nouveaux tests seront effectués sur le type de véhicule modifié et si un nouveau rapport sera émis. Si ces tests révèlent que les exigences de la présente directive ne sont pas respectées, la modification ne sera pas approuvée.

Toute modification nécessaire pour adapter les dispositions des présentes annexes à la directive afin de tenir compte du progrès technique est adoptée conformément à la procédure prévue par la directive 70/156/CEE.

Les dispositions prévues à l'annexe de la présente directive intitulée « Définitions générales, demandes de réception CEE, réception CEE, caractéristiques générales, caractéristiques particulières, aptitude à la fabrication » ne s'appliquent pas aux rétroviseurs extérieurs ni aux accessoires tels que les antennes radio et les porte-bagages. L’objectif de ces dispositions est de réduire le risque ou la gravité des blessures subies par une personne heurtant ou éraflant le corps lors d’une collision.

Aux fins du présent règlement, les définitions suivantes s'appliquent :

• L'homologation d'un type de véhicule signifie l'homologation d'un type de véhicule en ce qui concerne ses caractéristiques extérieures.
• Il s'agit d'une catégorie de véhicules automobiles qui ne diffèrent pas sur des points fondamentaux tels que le type de véhicule, la forme ou les matériaux de la surface extérieure, en ce qui concerne leurs projections extérieures.
• La peau extérieure fait référence à l'unité structurelle qui forme l'extérieur du véhicule et comprend le capot, le couvercle du coffre à bagages, les portes, les ailes et les composants de renfort visibles.
• « Ligne de base » désigne la ligne déterminée comme suit : un cône d'axe vertical et de demi-angle de 30 degrés est placé séquentiellement autour d'un véhicule de manière à ce qu'il soit en contact avec la surface extérieure de la carrosserie de manière continue et aussi bas que possible. La ligne de base est la trace géométrique de ces points de contact. Lors de la détermination de la ligne de base, les points de levage, les tuyaux d'échappement ou les roues ne sont pas pris en compte. On suppose que les espaces des passages de roues sont remplis par une surface imaginaire formant une continuation lisse de la surface extérieure environnante.
• Le rayon de courbure fait référence à l'étendue approximative de l'arrondi, par opposition à une forme géométrique précise.

Demande d'homologation CEE :

• La demande d'homologation CEE pour les saillies extérieures d'un type de véhicule est effectuée par le constructeur du véhicule ou son mandataire.
• Les types de documents suivants sont soumis en trois exemplaires :
  • Photos de l'avant, de l'arrière et des côtés du véhicule.
  • Dessins des pare-chocs avec leurs dimensions.
  • Dessins de projections extérieures spécifiques, le cas échéant, et dessins de sections spécifiques de la surface extérieure, le cas échéant.
• Le service technique chargé des essais d'homologation est doté de :
  • Un véhicule représentatif du type de véhicule à réceptionner ou une ou plusieurs pièces du véhicule jugées nécessaires aux contrôles et essais prescrits dans la présente annexe.
  • Échantillons spécifiques de composants et matériaux spécifiques utilisés sur demande du service technique susmentionné.

Genel özellikler :

• Les dispositions de la présente annexe ne s'appliquent pas, lorsque le véhicule est chargé et que toutes les portes, fenêtres et couvercles d'accès sont fermés, aux parties de la surface extérieure qui sont :
  • Plus de 2 m de haut.
  • En dessous de la ligne de base.
  • Dans des conditions statiques, il est placé de manière à ne pas pouvoir entrer en contact avec une sphère de 100 mm de diamètre.
• Les surfaces extérieures des véhicules ne doivent pas présenter de parties ou de saillies pointues ou tranchantes dirigées vers l'extérieur, dont la forme, la taille, la direction ou la dureté pourraient augmenter le risque ou la gravité des blessures corporelles d'une personne heurtant ou grattant la surface extérieure en cas de collision.
• Les surfaces extérieures des véhicules ne doivent présenter aucune partie tournée vers l’extérieur qui pourrait être accrochée par des piétons, des cyclistes ou des motocyclistes.
• Sans préjudice des dispositions des articles pertinents de la présente annexe, le rayon de courbure de toute partie saillante de la surface extérieure ne doit pas être inférieur à 2,5 mm.
• Le rayon de courbure des parties saillantes de la surface extérieure constituées d'un matériau d'une dureté ne dépassant pas 60 shore A peut être inférieur à 2,75 mm.

Notre organisation dispose d'un personnel solide qui suit de près les développements dans le domaine de la science et de la technologie dans le monde et s'améliore constamment. Parmi les nombreuses études de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluation fournies aux entreprises de divers secteurs, il existe également des prestations de tests dans le cadre du règlement 74/483/CEE.