Manik Kaca AASHTO M 247 untuk Marka Jalan

Standar "AASHTO M 247 Glass Beads for Road Marking" yang diterbitkan oleh American Association of Highway and Transportation Officials (AASHTO) mencakup penggunaan glass beads yang akan diendapkan atau disemprotkan pada marka jalan untuk menciptakan marka jalan reflektif. Menurut standar ini, terdapat tiga jenis glass beads yang digunakan dalam marka jalan:

• Tipe I: Dikenal sebagai peringkat standar. Tipe ini biasanya digunakan untuk marka jalan umum dengan peringkat khusus untuk reflektivitas standar.
• Tipe II dan Tipe III: Dikenal sebagai gradasi termodifikasi. Tipe III dirancang untuk aplikasi berkinerja tinggi dan menawarkan rentang ukuran yang lebih luas (180-1180 µm) serta retrorefleksi yang lebih baik dengan indeks bias minimal 1,5.

Semua jenis penilaian ini dapat diperoleh dengan karakteristik flotasi berdasarkan permintaan pembeli.

Semua jenis peringkat di atas dapat dicapai dengan lapisan tahan lembap jika ditentukan oleh pembeli.

Manik-manik ini memiliki sifat reflektif yang sangat baik di malam hari, membantu pengemudi melihat garis jalan lebih realistis di malam hari.

Secara umum, manik-manik harus terbuat dari kaca bening, bersih, tidak berwarna, bentuknya halus dan bulat, tidak berlendir, berlubang atau berbusa, dan harus memenuhi persyaratan khusus berikut:

• Penilaian: Manik-manik harus memenuhi persyaratan penilaian untuk jenis yang diberikan dalam tabel berjudul “Penilaian manik-manik kaca.”
• Kebulatan: Manik-manik kaca harus memiliki setidaknya 70 persen kebulatan sejati.
• Kekuatan hancur: Saringan 0,425 mm (No 40) yang tertahan harus minimal 133 N.
• Indeks bias: Manik-manik kaca harus memiliki indeks bias minimal 1,5.
• Ketahanan kelembapan (sifat alir): Butiran tidak boleh menyerap kelembapan selama penyimpanan. Butiran harus bebas dari gumpalan dan aglomerat, serta harus mengalir bebas melalui peralatan pengeluaran.
• Flotasi: Bila diuji sesuai standar ini, minimal 90 persen manik harus mengapung dalam xilena.

Pengambilan sampel harus dilakukan secara acak dengan takaran sebagai berikut: 45 kg sampel (dalam kantong penuh) per 45-35 kg pengiriman. Setelah tiba, material harus dikurangi hingga sekitar 1 kg dalam pemisah sampel.

Persyaratan berikut harus diuji menggunakan metode pengujian yang ditentukan:

• Peringkat: Sesuai dengan standar ASTM D1214
• Kebulatan: Sesuai standar ASTM D1155
• Penghancuran: Sesuai dengan standar ATSM D1213

Indeks bias akan diuji dengan metode perendaman cairan (metode garis Becke atau setara) pada suhu 25 derajat plus/minus 5 derajat.

Pelapis opsional dapat diaplikasikan untuk daya apung, ketahanan terhadap kelembapan, atau daya rekat pada cat atau material termoplastik. Pelapis ini meningkatkan daya tahan dan kinerja dalam kondisi keausan atau cuaca buruk.

Mengenai sifat aliran, manik-manik harus mengalir lancar saat diuji sesuai dengan prosedur pertama yang dijelaskan dalam standar ini, tetapi jika tidak ditetapkan tahan lembab, maka harus diuji sesuai dengan prosedur kedua.

Saat melakukan uji flotasi, manik-manik dengan berat sekitar 1 g ditentukan hingga 0,005 g terdekat. Manik-manik didistribusikan secara merata ke dalam cawan Petri kaca standar 100 mm yang bersih, yang sebelumnya ditimbang hingga 0,0005 g. Cawan digetarkan perlahan untuk mendapatkan lapisan manik-manik yang serata mungkin. Xilena ditambahkan dari satu sisi cawan dengan kecepatan 10 hingga 15 mL per menit dari buret hingga 30 mL telah ditambahkan. Manik-manik yang mengambang kemudian ditarik dengan hati-hati dengan penyedotan melalui tabung distribusi yang menyempit dan terhubung ke bejana penerima. Manik-manik yang berlebih ditarik untuk memastikan tidak ada manik-manik yang tersisa yang hilang, dan cawan dikeringkan dalam oven pada suhu 110°C (plus atau minus 5°C). Cawan ditimbang, dan persentase manik-manik yang mengambang dihitung.

Singkatnya, standar AASHTO M 247 mencakup spesifikasi manik-manik kaca yang digunakan dalam marka jalan untuk meningkatkan visibilitas dan keselamatan di jalan. Manik-manik kaca ini penting untuk menciptakan marka jalan retroreflektif, yang meningkatkan visibilitas pengemudi di malam hari dan dalam kondisi cuaca buruk. Retrorefleksi memungkinkan cahaya dari lampu depan kendaraan dipantulkan kembali ke pengemudi, membuat marka jalan terlihat jelas dalam kondisi minim cahaya atau basah. Standar ini memastikan konsistensi dan kualitas manik-manik kaca yang digunakan dalam berbagai proyek transportasi.

Menurut standar AASHTO M 247, manik-manik kaca terutama digunakan dalam:

• Cat termoplastik leleh panas: Manik-manik ditanamkan atau disemprotkan ke tanda termoplastik agar tahan lama dan memiliki daya pantul yang tinggi.
• Cat berbahan dasar air atau berbahan dasar pelarut: Butiran-butiran cat diteteskan ke cat basah untuk menciptakan marka jalan yang reflektif.
• Penandaan berkinerja tinggi: Manik-manik tipe III digunakan dalam lingkungan infrastruktur pintar atau lalu lintas tinggi dan meningkatkan visibilitas bagi pengemudi dan sistem kendaraan otonom.

Manik-manik ini membuat marka jalan terlihat dalam cahaya redup, hujan atau kabut, secara signifikan meningkatkan keselamatan jalan dan mengurangi risiko kecelakaan.

Sifat retroreflektif manik kaca yang sesuai dengan AASHTO M 247 sangat penting untuk:

• Visibilitas malam: Manik-manik memantulkan cahaya lampu depan, membuat marka jalan tampak mencolok. Misalnya, manik-manik Tipe III dapat meningkatkan retrorefleksi hingga 60 persen dibandingkan solusi konvensional.
• Kondisi cuaca buruk: Manik-manik yang dilapisi tetap berfungsi saat hujan atau lembap, memastikan visibilitas yang konsisten.
• Infrastruktur pintar: Manik-manik berkinerja tinggi mendukung sistem dalam kendaraan otonom, yang beradaptasi dengan kebutuhan transportasi modern.
• Daya tahan: Manik-manik yang dilapisi memperpanjang usia marka jalan dengan menahan keausan yang disebabkan oleh lalu lintas dan faktor lingkungan.

Standar ini menekankan keselamatan dalam penggunaan dan penanganan dengan menyatakan bahwa manik-manik kaca mungkin mengandung zat atau proses berbahaya. Karena standar ini tidak membahas semua masalah keselamatan, pengguna harus menerapkan praktik keselamatan dan kesehatan yang tepat serta mematuhi batasan hukum.

Hasilnya, standar AASHTO M 247 memastikan bahwa manik-manik kaca yang digunakan dalam marka jalan memenuhi kriteria kualitas dan kinerja yang ketat, sehingga meningkatkan keselamatan dan visibilitas jalan. Dengan menetapkan sifat material, metode pengujian, dan panduan aplikasi, standar ini mendukung terciptanya marka jalan yang tahan lama dan reflektif, sesuai untuk berbagai kondisi dan kebutuhan infrastruktur modern. Baik untuk jalan raya tradisional maupun jalan pintar, manik-manik kaca yang memenuhi standar ini memainkan peran penting dalam keselamatan dan efisiensi transportasi.

Organisasi kami, yang telah mengabdi selama bertahun-tahun dan dengan cermat mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi, melakukan pengujian, pengukuran, dan analisis di berbagai bidang untuk bisnis di setiap sektor dengan tim yang terampil dan infrastruktur yang luas. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "AASHTO M 247 Glass Beads for Road Marking".