EN 12899 Rambu Lalu Lintas Jalan Tetap, Vertikal

Standar “EN 12899 Rambu lalu lintas jalan vertikal tetap”, sebuah standar Eropa, dirancang untuk digunakan oleh otoritas jalan raya. Standar ini juga dapat digunakan oleh pengembang swasta yang ingin menggunakan rambu serupa dengan yang digunakan di jalan umum di lahan mereka sendiri.

Standar ini dapat digunakan dalam penerapan uji persetujuan tipe dan sertifikasi. Standar ini mencakup persyaratan kinerja dan metode pengujian. Standar ini mendefinisikan batas kinerja dan rentang kelas kinerja. Standar ini mencakup pengukuran warna dan sifat retroreflektif, serta kecerahan dan iluminasi.

Standar EN 12899 terdiri dari sub-bagian berikut yang diterbitkan dengan judul yang sama:

• Standar “EN 12899-1 Bagian 1: Rambu Tetap” menjelaskan persyaratan untuk rakitan rambu lengkap (termasuk penyangga), rambu (rambu dengan permukaan), rambu tanpa permukaan, dan komponen utama lainnya (lapisan reflektif, penyangga, dan perlengkapan penerangan). Tujuan utama rambu tetap adalah untuk memberi informasi dan memandu pengguna jalan di lahan publik dan swasta.

Topik yang tidak tercakup dalam standar ini:

• Perancah pelat dan struktur kantilever
• Papan pesan intermiten yang menggunakan dioda pemancar cahaya (LED) atau serat optik.
• Rambu-rambu dengan pesan yang bervariasi
• Rambu-rambu yang digunakan untuk keperluan sementara
• Dasar-dasar
• Pengujian suhu sangat rendah.

Standar ini memastikan konsistensi, keamanan, dan visibilitas rambu lalu lintas di jalan umum dan pribadi. Sejalan dengan peraturan produk konstruksi Uni Eropa (CPR) 305/2011, standar ini mendorong pergerakan bebas produk-produk ini di dalam Uni Eropa. Produsen diwajibkan untuk memasang tanda CE pada rambu vertikal tetap yang sesuai. Tanda ini menegaskan bahwa rambu tersebut memenuhi kriteria kesehatan, keselamatan, dan kinerja yang penting. Penandaan wajib ini memungkinkan pemasaran dan penggunaan yang sah di seluruh Uni Eropa.

Standar ini berfokus pada daya tahan, visibilitas (terutama di malam hari), dan integritas struktural untuk menahan kondisi lingkungan dan potensi benturan.

Standar EN 12899-1 berlaku untuk:

• Sistem papan tanda lengkap (termasuk penyangga/tiang)
• Rambu-rambu (plat permukaan)
• Papan tanda (tanpa permukaan)
• Komponen utama meliputi lapisan reflektif, penyangga, dan perlengkapan pencahayaan eksterior.

Standar ini mencakup hal-hal berikut:

• Rambu non-reflektif dan reflektif
• Papan nama luar ruangan yang menyala
• Rambu semi-bercahaya

Standar ini tidak mencakup perancah papan reklame, struktur kantilever, papan reklame pesan variabel, dan aplikasi khusus tertentu seperti pertambangan bawah tanah. Standar ini mendefinisikan kelas kinerja dan batasan di berbagai area kritis:

• Performa visual:
• Karakteristik pengukuran warna (warna siang hari)
• Refleksi (visibilitas malam hari menggunakan teknologi manik-manik kaca)
• Tingkat kecerahan untuk panel yang menyala.
• Kinerja struktural:
• Ketahanan terhadap beban statis dan dinamis (misalnya, beban angin)
• Kinerja benturan (terkait dengan standar seperti EN 12767 untuk keselamatan pasif)
• Daya tahan dan bahan:
• Ketahanan terhadap cuaca, korosi, dan penuaan.
• Metode pengujian untuk material reflektif (misalnya, paparan UV, perubahan suhu)
• Kesesuaian dan pengujian:
• Para produsen harus melakukan pengendalian produksi di pabrik dan pengujian tipe produk.
• Lembaga akreditasi independen harus menyediakan sertifikasi untuk penandaan CE.
• Standar “EN 12899-2 Bagian 2: Pembatas lampu lalu lintas (TFB)” menjelaskan pembatas lampu lalu lintas (TFB) baru yang dapat menggabungkan rambu lalu lintas (tipe 1 TTB) atau mendukung rambu lalu lintas (tipe 2 TTB) untuk digunakan di area sirkulasi lalu lintas, serta persyaratan dan metode pengujian untuk pemasangannya.

Pengukuran warna, sifat retroreflektif, dan kecerahan bagian yang diterangi ditentukan dengan mempertimbangkan rekomendasi CIE. Persyaratan struktural untuk TTB mencakup kinerja di bawah beban statis dan dinamis. Keamanan penggunaan, termasuk benturan kendaraan, dipastikan. Perangkat dengan fungsi serupa tetapi tanpa penerangan atau dengan tinggi kurang dari 600 mm dikecualikan.

Pondasi tidak ditentukan dalam standar ini, tetapi harus cukup untuk menopang beban yang akan ditanggung. Kecuali dinyatakan lain, ketentuan dalam standar ini berlaku untuk TTB tipe 1 dan tipe 2.

Pembatas lalu lintas berlampu (TTB), yang umumnya dikenal sebagai pembatas "sisi kiri" atau pembatas pulau yang diterangi, mengarahkan lalu lintas di sekitar bahaya seperti bundaran, pulau, atau jalur tengah, terutama dalam kondisi jarak pandang rendah. Standar ini memastikan keandalan, visibilitas, dan keamanannya di seluruh Eropa. Seperti Bagian 1, standar ini mematuhi Peraturan Produk Konstruksi (CPR) No. 305/2011 (UE), yang mewajibkan penandaan CE untuk produk yang dipasarkan sejak 1 Januari 2013. Penandaan CE memfasilitasi perdagangan bebas di dalam UE dengan mengkonfirmasi kepatuhan terhadap kriteria keselamatan, daya tahan, dan kinerja yang penting.

Standar EN 12899-2 berlaku untuk palang lalu lintas bercahaya (TTB) baru dengan tinggi minimum 600 mm, termasuk pengencangnya. Dua jenis definisi disediakan:

• Tipe 1 TTB: Penghalang yang menggabungkan rambu lalu lintas (misalnya, panah atau simbol merupakan bagian dari permukaan yang menyala).
• Tipe 2 TTB: Pembatas yang mendukung rambu lalu lintas terpisah.

Standar ini mencakup pembatas yang digunakan di area lalu lintas tetapi tidak termasuk hal-hal berikut:

• Perangkat yang tidak memiliki penerangan atau lebih pendek dari 600 mm.
• Pondasi (harus memadai untuk menahan beban, tetapi hal ini tidak disebutkan secara spesifik di sini).
• Perangkat serupa tanpa penerangan internal.
• Standar “EN 12899-3 Bagian 3: Tiang penanda batas dan retroreflektor” menjelaskan persyaratan untuk tiang penanda jalan baru dan retroreflektor baru, baik digunakan secara terpisah maupun kombinasi, untuk digunakan di area sirkulasi lalu lintas. Standar ini mencakup persyaratan kinerja dan metode pengujian. Pengukuran warna dan sifat retroreflektif ditentukan dengan mempertimbangkan rekomendasi CIE. Persyaratan struktural mencakup kinerja di bawah beban statis dan dinamis. Keamanan penggunaan, termasuk benturan kendaraan, dipastikan. Untuk mendefinisikan daya tahan, standar ini juga mencakup tingkat kinerja yang harus dipertahankan setelah terpapar cuaca alami. Tidak ada persyaratan yang diberikan untuk warna, dimensi, dan toleransi tiang penanda jalan dan retroreflektor.

Rambu dan reflektor jalan membantu memandu pengemudi dengan menandai tepi jalan, tikungan, lajur, atau bahaya, dan meningkatkan visibilitas, terutama di malam hari, melalui refleksi (pemantulan cahaya kembali ke sumbernya). Standar ini memastikan efektivitas, daya tahan, dan keamanannya di seluruh Eropa. Sebagai standar yang sesuai dengan Peraturan Produk Konstruksi Uni Eropa (CPR) 305/2011, produk yang sesuai harus memiliki tanda CE, yang mempromosikan kualitas seragam dan keselamatan jalan.

Standar ini berlaku untuk:

• Tiang pembatas jalan baru (berdiri sendiri atau dengan reflektor tetap)
• Reflektor retro baru (sebagai produk terpisah atau dengan tiang)
• Pembatas lalu lintas lengkap yang digunakan di area sirkulasi.

Standar ini mencakup retroreflektor berdiri sendiri dan sistem gabungan. Standar ini tidak menentukan persyaratan untuk warna, dimensi, atau toleransi tiang dan retroreflektor, yang umumnya ditentukan oleh peraturan nasional. Pengecualian termasuk perangkat sementara atau portabel dan beberapa aplikasi khusus.

• Standar “EN 12899-4 Bagian 4: Pengendalian produksi pabrik” menjelaskan persyaratan pengendalian produksi pabrik untuk standar EN 12899-1, EN 12899-2, dan EN 12899-3.

Pengendalian produksi pabrik sangat penting untuk memastikan bahwa setiap produk yang keluar dari fasilitas manufaktur secara konsisten memenuhi persyaratan kinerja yang ditentukan dalam bagian lain dari seri EN 12899. Standar ini mendukung peraturan produk konstruksi Uni Eropa (CPR) 305/2011, di mana pengendalian produksi pabrik merupakan bagian penting dari sertifikat kesesuaian. Untuk produk dalam seri ini, produsen harus memiliki sistem pengendalian produksi pabrik yang bersertifikat agar dapat menerapkan tanda CE, menunjukkan kesesuaian, dan memungkinkan peredaran bebas di pasar Uni Eropa. Badan-badan independen yang berwenang mengaudit dan mensertifikasi proses pengendalian produksi pabrik, sehingga memastikan kualitas dan ketertelusuran yang konsisten.

Standar ini berlaku untuk produksi semua produk yang termasuk dalam seri EN 12899. Standar ini menetapkan prosedur yang harus diikuti oleh produsen selama produksi, tetapi tidak mencakup uji tipe awal (standar EN 12899-5).

• Standar “EN 12899-5 Bagian 5: Pengujian tipe awal” menjelaskan persyaratan untuk pengujian tipe awal (ITT) untuk standar EN 12899-1, EN 12899-2 dan EN 12899-3.

Pengujian tipe awal adalah proses verifikasi satu kali yang penting yang dilakukan pada sampel representatif sebelum produksi massal dimulai. Pengujian ini memverifikasi bahwa desain produk memenuhi semua kriteria kinerja yang ditentukan untuk karakteristik visual, integritas struktural, dan daya tahan. Standar ini mendukung peraturan produk konstruksi Uni Eropa (CPR) 305/2011, memberikan bukti objektif kepatuhan. Untuk penandaan CE wajib, pengujian tipe awal yang berhasil, biasanya dilakukan atau disaksikan oleh badan yang berwenang, diperlukan bersamaan dengan kontrol produksi pabrik (standar EN 12899-4). Proses ini berkontribusi pada keselamatan jalan yang konsisten di seluruh Eropa dengan menjamin pengoperasian rambu jalan, penghalang, dan pembatas jalan yang andal.

Standar ini berlaku untuk pengujian tipe awal untuk produk-produk berikut:

• Panel tetap
• Pembatas lalu lintas yang menyala
• Tiang penanda batas dan retroreflektor

Standar ini mendefinisikan apa yang dimaksud dengan pengujian tipe awal (Initial Type Testing/ITT), menentukan persyaratan pengambilan sampel, dan merinci pengujian yang diperlukan untuk setiap jenis produk. Pengujian umumnya dilakukan di laboratorium terakreditasi dan mengacu pada metode dari publikasi CIE, standar ISO, dan dokumen EN lainnya.

• Standar “EN 12899-6 Bagian 6: Kinerja visual bahan pelapis reflektif” menjelaskan kinerja visual bahan pelapis retroreflektif untuk pengguna jalan, yang dinyatakan dalam hal pantulan dari lampu depan kendaraan, cahaya siang hari, dan sifat warna. Standar ini sedang dalam pengembangan.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan klien, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "EN 12899 Rambu lalu lintas jalan vertikal tetap".