EN 12368 Peralatan Pengendalian Lalu Lintas - Kepala Sinyal

Standar Eropa “EN 12368 Peralatan kontrol lalu lintas - Kepala sinyal” berlaku untuk kepala sinyal yang digunakan untuk lalu lintas jalan raya, yang memiliki lampu sinyal bulat berwarna merah, kuning, atau hijau dengan diameter 200 mm dan 300 mm, dan unit optik yang akan diintegrasikan ke dalam kepala sinyal ini. Standar ini mendefinisikan kinerja visual, struktural, lingkungan, dan karakteristik pengujian kepala sinyal dan unit optik untuk penggunaan lalu lintas pejalan kaki dan jalan raya, serta aturan untuk mengevaluasi kesesuaian produk-produk ini.

Dokumen ini dapat diterapkan, sebagian atau seluruhnya, pada kepala sinyal lain di luar cakupan yang disebutkan di atas, seperti unit optik putih atau kepala sinyal dengan diameter kurang dari 200 mm, secara opsional.

Karakteristik struktural produk telah didefinisikan sebagai berikut:

• Umum: Pabrikan harus memastikan bahwa desain memudahkan perawatan. Komponen apa pun yang perlu diganti harus dirancang agar mudah dipasang dan tidak memengaruhi kinerja optik kepala sinyal.

Pemilihan konstruksi dan material harus memastikan bahwa produk memberikan kinerja yang dinyatakan selama masa pakai ekonomis yang wajar, sebagaimana diverifikasi oleh pengujian yang relevan yang ditentukan dalam standar ini.

Pemasok harus merinci secara detail dalam dokumentasinya metode dan material perawatan dan pembersihan apa yang akan digunakan untuk memastikan bahwa kinerja optik dipertahankan setidaknya 80 persen dari nilai minimum yang ditentukan dalam standar ini untuk masa pakai yang ditentukan oleh pemasok.

Selama masa pakai unit optik yang dinyatakan, warna harus tetap berada dalam kotak warna yang ditentukan dalam tabel yang disediakan.

• Perlindungan terhadap masuknya cairan/debu: Header sinyal memiliki 5 kelas perlindungan IP sesuai dengan standar “EN 60529 Tingkat perlindungan yang diberikan oleh selubung (Kode IP)”:
  • Kelas I: IP34
  • Kelas II: IP44
  • Kelas III: IP54
  • Kelas IV: IP55
  • Kelas V: IP65

Meskipun memiliki peringkat penyegelan IP65, masih ada risiko penumpukan air di dalam wadah optik akibat kondensasi.

Jika unit optik memerlukan perlindungan terpisah, unit tersebut harus dilindungi hingga tingkat IP55 atau IP65. Kepala sinyal, termasuk komponen optiknya, harus dirancang sedemikian rupa sehingga, setelah pemasangan dan sepanjang masa pakai yang ditentukan oleh pemasok, termasuk penggantian komponen, karakteristik produk optik dan mekanis memenuhi persyaratan standar ini.

• Karakteristik produk performa benturan: Performa benturan dibagi menjadi 3 kelas: IR1, IR2, dan IR3. Bila dipersyaratkan oleh otoritas pengatur, karakteristik ini ditentukan sesuai dengan tabel yang berjudul "Ketahanan benturan".
• Karakteristik integritas struktural produk: Produk diharapkan mampu menahan tingkat getaran yang diperkirakan terjadi dalam kondisi operasi normal. Karakteristik ini ditentukan berdasarkan tabel yang berjudul "Integritas struktural".

Singkatnya, standar EN 12368 mencakup persyaratan teknis, kinerja, keselamatan, dan lingkungan untuk lampu sinyal lalu lintas yang digunakan di jalan-jalan di seluruh Eropa, termasuk lampu lalu lintas kendaraan, sinyal pejalan kaki, dan perangkat kontrol lalu lintas bercahaya lainnya. Standar ini memastikan bahwa peralatan sinyal lalu lintas dapat diandalkan, terlihat, tahan lama, dan aman dalam berbagai kondisi lingkungan dan operasional.

Standar EN 12368 berlaku untuk lampu sinyal yang digunakan untuk tujuan berikut:

• Rambu lalu lintas kendaraan (lampu merah, kuning, hijau)
• Sinyal penyeberangan pejalan kaki
• Sinyal pesepeda
• Sinyal pengatur lajur
• Sinyal pengaturan lalu lintas khusus

Standar ini mencakup sistem berbasis lampu tradisional dan modul sinyal lalu lintas LED modern.

Persyaratan utama yang dijelaskan dalam standar EN 12368 adalah sebagai berikut:

• Kinerja optik: Standar ini mendefinisikan hal-hal berikut:
  • Persyaratan intensitas cahaya untuk memastikan visibilitas siang dan malam.
  • Persyaratan kolorimetri untuk sinyal merah, kuning/kuning, dan hijau.
  • Homogenitas keluaran cahaya
  • Sudut pandang yang memastikan rambu tetap terlihat dari berbagai posisi jalan.

Performa optik yang tepat mengurangi interferensi driver dan meningkatkan waktu respons.

• Ketahanan terhadap lingkungan: Lampu lalu lintas beroperasi di luar ruangan sepanjang tahun, oleh karena itu standar EN 12368 mencakup hal-hal berikut:
  • suhu ekstrim
  • Maupun
  • Perlindungan terhadap hujan dan masuknya air.
  • Perlindungan debu
  • Resistensi UV
  • Ketahanan korosi

Hal ini memastikan masa pakai yang lama bahkan di iklim yang keras.

• Keselamatan listrik: Standar ini mencakup hal-hal berikut:
  • Isolasi listrik
  • Perlindungan terhadap sengatan listrik
  • Toleransi tegangan
  • Ketahanan terhadap tegangan lebih
  • Batasan konsumsi daya

Modul LED, khususnya, mendapat manfaat dari kinerja listrik yang terstandarisasi.

• Ketahanan mekanis: Kepala sinyal harus mampu menahan hal-hal berikut:
  • Beban angin
  • Getaran yang disebabkan oleh lalu lintas.
  • Dampak mekanis
  • Kekuatan tubuh

Ketahanan mekanis sangat penting untuk instalasi di tepi jalan.

• Kinerja fungsional: Standar ini memverifikasi hal-hal berikut:
  • Kemampuan pelacakan kesalahan
  • Perilaku pengalihan sinyal
  • Stabilitas cahaya seiring waktu
  • Batasan degradasi LED

Hal ini membantu pemerintah daerah menyediakan pengendalian lalu lintas yang dapat diprediksi.

Metode pengujian yang didefinisikan dalam standar EN 12368 meliputi hal-hal berikut:

• Tes fotometri
• Pengukuran warna
• pengujian perlindungan IP
• Siklus termal
• Tes getaran dan kejut
• Uji semprot garam / korosi
• Uji ketahanan listrik

Para produsen diwajibkan untuk menguji produk sebelum menerapkan tanda CE dan memasarkannya.

Standar EN 12368 penting karena alasan berikut:

• Hal ini meningkatkan keselamatan jalan dengan memastikan lampu lalu lintas terlihat jelas dan dapat diandalkan.
• Hal ini menyelaraskan persyaratan teknis di antara negara-negara anggota Uni Eropa.
• Hal ini mendukung interoperabilitas dan pengadaan yang lebih mudah.
• Hal ini mempromosikan teknologi lalu lintas LED yang hemat energi.
• Mengurangi kegagalan perawatan dan gangguan operasional.

Tanpa standar yang konsisten, kinerja lampu lalu lintas dapat sangat bervariasi, sehingga menimbulkan risiko keselamatan dan inkonsistensi pasokan.

Standar EN 12368 banyak digunakan di sektor-sektor berikut:

• Generator sinyal lalu lintas
• kota
• Kontraktor infrastruktur jalan
• Integrator sistem kota cerdas
• Perusahaan teknik transportasi

Kesimpulannya, standar EN 12368 adalah standar fundamental untuk lampu sinyal lalu lintas dan memastikan bahwa lampu lalu lintas di seluruh Eropa memenuhi persyaratan yang konsisten dalam hal visibilitas, daya tahan, keselamatan listrik, dan kinerja lingkungan. Standar ini memainkan peran penting dalam keselamatan jalan, keandalan infrastruktur, dan modernisasi sistem pengendalian lalu lintas.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan klien, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar EN 12368.