EN 12368 Peralatan Kawalan Lalu Lintas - Kepala Isyarat

Piawaian Eropah “EN 12368 Peralatan kawalan trafik - Kepala isyarat” terpakai kepada kepala isyarat yang digunakan untuk lalu lintas jalan raya, yang mempunyai lampu isyarat bulat merah, kuning atau hijau dengan diameter 200 mm dan 300 mm, dan unit optik yang akan disepadukan ke dalam kepala isyarat ini. Piawaian ini mentakrifkan prestasi visual, struktur, persekitaran dan ciri ujian kepala isyarat dan unit optik untuk kegunaan pejalan kaki dan lalu lintas jalan raya, serta peraturan untuk menilai pematuhan produk ini.

Dokumen ini boleh digunakan, sebahagian atau sepenuhnya, pada kepala isyarat lain di luar skop yang dinyatakan di atas, seperti unit optik putih atau kepala isyarat dengan diameter lebih kecil daripada 200 mm, secara pilihan.

Ciri-ciri produk struktur telah ditakrifkan seperti berikut:

• Umum: Pengilang mesti memastikan reka bentuk tersebut memudahkan penyelenggaraan. Sebarang komponen yang perlu diganti mesti direka bentuk agar mudah dipasang dan tidak menjejaskan prestasi optik kepala isyarat.

Pemilihan binaan dan bahan mesti memastikan produk tersebut memberikan prestasi yang diisytiharkan sepanjang jangka hayat ekonomi yang munasabah, seperti yang disahkan oleh ujian berkaitan yang dinyatakan dalam piawaian ini.

Pembekal mesti mendokumentasikan secara terperinci penyelenggaraan, kaedah pembersihan dan bahan yang akan digunakan untuk memastikan prestasi optik dikekalkan sekurang-kurangnya 80 peratus daripada nilai minimum yang dinyatakan dalam piawaian ini untuk jangka hayat pembekal yang ditetapkan.

Untuk jangka hayat unit optik yang dinyatakan, warna mesti kekal dalam kotak warna yang dinyatakan dalam jadual yang disediakan.

• Perlindungan kemasukan: Pengepala isyarat mempunyai 5 kelas perlindungan IP mengikut piawaian “EN 60529 Darjah perlindungan yang disediakan oleh penutup (Kod IP)”:
  • Kelas I: IP34
  • Kelas II: IP44
  • Kelas III: IP54
  • Kelas IV: IP55
  • Kelas V: IP65

Penarafan kedap IP65 masih boleh menyebabkan risiko pengumpulan air di dalam perumah optik akibat pemeluwapan.

Jika unit optik memerlukan perlindungan berasingan, ia mesti dilindungi pada tahap IP55 atau IP65. Kepala isyarat, termasuk komponen optiknya, mesti direka bentuk supaya, selepas pemasangan dan sepanjang hayat perkhidmatan yang ditentukan oleh pembekal, termasuk penggantian komponen, ciri-ciri produk optik dan mekanikal memenuhi keperluan piawaian ini.

• Ciri produk prestasi impak: Prestasi impak dibahagikan kepada 3 kelas: IR1, IR2 dan IR3. Apabila dikehendaki oleh pihak berkuasa kawal selia, ciri ini ditentukan mengikut jadual bertajuk "Rintangan impak".
• Ciri produk integriti struktur: Produk ini dijangka dapat menahan tahap getaran yang dijangkakan di bawah keadaan operasi biasa. Ciri ini ditentukan mengikut jadual bertajuk "Integriti struktur".

Pendek kata, piawaian EN 12368 merangkumi keperluan teknikal, prestasi, keselamatan dan alam sekitar untuk lampu isyarat lalu lintas yang digunakan di jalan raya di seluruh Eropah, termasuk lampu isyarat kenderaan, lampu isyarat pejalan kaki dan peranti kawalan lalu lintas yang bercahaya yang lain. Piawaian ini memastikan bahawa peralatan lampu isyarat lalu lintas boleh dipercayai, kelihatan, tahan lama dan selamat di bawah pelbagai keadaan alam sekitar dan operasi.

Piawaian EN 12368 terpakai kepada lampu isyarat yang digunakan untuk tujuan berikut:

• Isyarat lalu lintas kenderaan (lampu merah, kuning, hijau)
• Isyarat lintasan pejalan kaki
• Isyarat penunggang basikal
• Isyarat kawalan lorong
• Isyarat pengurusan trafik khas

Piawaian ini merangkumi kedua-dua sistem berasaskan lampu tradisional dan modul isyarat lalu lintas LED moden.

Keperluan utama yang diterangkan dalam piawaian EN 12368 adalah seperti berikut:

• Prestasi optik: Piawaian ini mentakrifkan perkara berikut:
  • Keperluan keamatan cahaya untuk memastikan penglihatan siang dan malam.
  • Keperluan kolorimetrik untuk isyarat merah, kuning/kuning dan hijau.
  • Kehomogenan output cahaya
  • Sudut pandangan yang memastikan isyarat kekal kelihatan dari kedudukan jalan yang berbeza.

Prestasi optik yang betul mengurangkan gangguan pemacu dan meningkatkan masa tindak balas.

• Ketahanan alam sekitar: Isyarat isyarat trafik beroperasi di luar rumah sepanjang tahun, oleh itu piawaian EN 12368 merangkumi yang berikut:
  • suhu yang melampau
  • Nor
  • Perlindungan daripada hujan dan kemasukan air.
  • Perlindungan habuk
  • Rintangan UV
  • Rintangan kakisan

Ini memastikan hayat perkhidmatan yang panjang walaupun dalam iklim yang keras.

• Keselamatan elektrik: Piawaian ini merangkumi yang berikut:
  • Penebat elektrik
  • Perlindungan daripada kejutan elektrik
  • Toleransi voltan
  • Rintangan voltan lampau
  • Had penggunaan kuasa

Modul LED, khususnya, mendapat manfaat daripada prestasi elektrik yang standard.

• Ketahanan mekanikal: Kepala isyarat mesti menahan yang berikut:
  • Beban angin
  • Getaran yang disebabkan oleh lalu lintas.
  • Impak mekanikal
  • Kekuatan badan

Keteguhan mekanikal adalah penting untuk pemasangan di tepi jalan.

• Prestasi fungsian: Piawaian ini mengesahkan perkara berikut:
  • Keupayaan pengesanan kerosakan
  • Tingkah laku penukaran isyarat
  • Kestabilan cahaya dari semasa ke semasa
  • Had degradasi LED

Ini membantu pihak berkuasa perbandaran menyediakan kawalan lalu lintas yang boleh diramal.

Kaedah ujian yang ditakrifkan dalam piawaian EN 12368 termasuk yang berikut:

• Ujian fotometrik
• Pengukuran warna
• Ujian perlindungan IP
• Kitaran terma
• Ujian getaran dan kejutan
• Ujian semburan/kakisan garam
• Ujian ketahanan elektrik

Pengilang dikehendaki menguji produk sebelum menggunakan penandaan CE dan meletakkannya di pasaran.

Piawaian EN 12368 adalah penting atas sebab-sebab berikut:

• Ia meningkatkan keselamatan jalan raya dengan memastikan lampu isyarat kelihatan jelas dan boleh dipercayai.
• Ia mengharmonikan keperluan teknikal antara negara anggota Kesatuan Eropah.
• Ia menyokong kebolehkendalian dan pemerolehan yang lebih mudah.
• Ia menggalakkan teknologi trafik LED yang cekap tenaga.
• Mengurangkan kegagalan penyelenggaraan dan gangguan operasi.

Tanpa piawaian yang konsisten, prestasi isyarat lalu lintas boleh berubah dengan ketara, mewujudkan risiko keselamatan dan ketidakkonsistenan bekalan.

Piawaian EN 12368 digunakan secara meluas dalam sektor berikut:

• Penjana isyarat lalu lintas
• Perbandaran
• Kontraktor infrastruktur jalan raya
• Penyepadu sistem bandar pintar
• Firma kejuruteraan pengangkutan

Kesimpulannya, piawaian EN 12368 merupakan piawaian asas untuk lampu isyarat lalu lintas dan memastikan lampu isyarat di seluruh Eropah memenuhi keperluan yang konsisten dari segi keterlihatan, ketahanan, keselamatan elektrik dan prestasi alam sekitar. Piawaian ini memainkan peranan penting dalam keselamatan jalan raya, kebolehpercayaan infrastruktur dan pemodenan sistem kawalan lalu lintas.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu mereka dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian EN 12368.